Chery представила Tiggo V на выставке Auto China 2026. Модель представляет собой семиместный внедорожник с модульной кабиной, позволяющей быстро трансформироваться в легкий пикап.
Запуск состоялся в Пекине на днях. В автомобиле используется цельная платформа, и он ориентирован на универсальность для семейного и коммунального использования. Он предлагает шесть различных конфигураций внутреннего пространства.
Модульная кабина допускает шесть различных вариантов использования.
Основная новая особенность находится в задней части. Сиденья можно снять или адаптировать для создания грузового отсека.
- Семейный режим с семью полноценными пассажирами
- Утилитный режим с ведром около 600 литров.
- Конфигурация с передвижными перегородками для длинных грузов.
- Схема перевозки инвентаря для отдыха
- Вариант с увеличенным багажным отделением во время путешествия
- Смешанный режим, в котором сохраняются некоторые сиденья и грузовой отсек.
Эта гибкость отличает Tiggo V от обычных внедорожников, у которых сиденья просто складываются. Автопроизводитель подчеркивает простоту замены, которая происходит всего за несколько шагов без использования сложных инструментов.
Колесная база длиной 2800 мм гарантирует достаточное внутреннее пространство. Внутренняя высота достигает 1297 мм, что облегчает доступ и перемещение, особенно на задних рядах.
Размеры и атрибуты для смешанного использования
Дорожный просвет Tiggo V составляет 220 мм. Этот показатель превосходит многие городские внедорожники и позволяет ездить по грунтовым дорогам.
Пропускная способность воды варьируется в зависимости от двигателя. Гибридная версия поддерживает высоту до 700 мм. Вариант горения достигает 650 мм. Угол атаки позволяет преодолевать подъемы крутизной до 30 градусов.
Эти цифры позиционируют модель для использования в городе, путешествиях и легком отдыхе. Подвеска была настроена на комфорт на асфальте и устойчивость на неровных поверхностях.
Двигатели ориентированы на эффективность
У Tiggo V будет два варианта силовой установки. Подключаемая гибридная версия (PHEV) обещает средний расход 16,7 км/л, или 6,0 л на 100 км. Вариант сгорания обеспечивает среднюю скорость 12,8 км/л.
Chery еще не раскрыла точную комбинированную мощность. Бренд гарантирует достаточный крутящий момент для легкого перемещения нагруженного автомобиля. Гибридная система линейки Super Hybrid должна оснащаться опцией PHEV.
Стратегия Chery в этом сегменте
Tiggo V является глобальной моделью линейки Tiggo. Он расположен над Tiggo 9 и является флагманом семейства. Предложение обслуживает многодетные семьи и тех, кому необходимы периодические грузоперевозки.
Китайский автопроизводитель делает ставку на модульность, чтобы дифференцировать свой продукт. Эта концепция уже появлялась в исследовании, показанном в прошлом году. Теперь дело дошло до серийной версии.
Запуск укрепляет присутствие Chery на международных рынках. Подробности о ценах, доступности в Бразилии и полных версиях Caoa Chery еще не подтвердила.