Το Salão Internacional του Automóvel του Pequim έχει καθιερωθεί ως το στάδιο για τα μεγαλύτερα στοιχήματα στην αυτόνομη τεχνολογία στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Οι BYD και Huawei ανακοίνωσαν σημαντικές προόδους στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και στον εξοπλισμό αισθητήρων, σηματοδοτώντας μια κλιμάκωση του ανταγωνισμού για έξυπνα οχήματα σε μια αγορά που αντιμετωπίζει επιβράδυνση των πωλήσεων. Οι ανακοινώσεις αντικατοπτρίζουν τη στρατηγική των τεχνολογικών κολοσσών για διατήρηση της ηγετικής θέσης στην αυτόνομη οδήγηση, ειδικά στα συστήματα Nível 3, τα οποία επιτρέπουν τον αυτόματο έλεγχο σε ορισμένες συνθήκες.
Η εκδήλωση, που πραγματοποιήθηκε στις 24 Απριλίου 2026, συγκέντρωσε τους κύριους παγκόσμιους κατασκευαστές σε ένα πλαίσιο επιταχυνόμενου μετασχηματισμού στον κλάδο. Με την επιβράδυνση της ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων και των plug-in υβριδικών στο China, οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να διαφοροποιήσουν τα προϊόντα μέσω προηγμένων τεχνολογιών. Η Nissan ανακοίνωσε επίσης σχέδια να χρησιμοποιήσει το China ως βάση εξαγωγών για νέα ενεργειακά οχήματα, καταδεικνύοντας τη στρατηγική σημασία της κινεζικής αγοράς.
Η BYD θα εξοπλίσει μοντέλα χαμηλού κόστους με LiDAR
Η BYD παρουσίασε ενημερώσεις στο διάσημο ηλεκτρικό hatchback Seagull, τώρα με αισθητήρα LiDAR ενσωματωμένο στην οροφή. Ο εξοπλισμός, που απουσιάζει από τις προηγούμενες εκδόσεις, θα επιτρέψει σε πιο οικονομικά οχήματα να προσφέρουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού σε δημόσιους δρόμους, όχι μόνο σε αυτοκινητόδρομους. Η στρατηγική αλλαγή αυξάνει την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων σε ένα ευαίσθητο στις τιμές και ταχέως αναπτυσσόμενο τμήμα.
Τα τρέχοντα μοντέλα Seagull πωλούνται μεταξύ 69.800 και 78.800 γιουάν, που ισοδυναμεί με περίπου 1,63 έως 1,84 εκατομμύρια γιεν. Το συμπαγές SUV Yuan Plus, ένα άλλο όχημα εξοπλισμένο με τη νέα τεχνολογία, πωλείται στην περιοχή από 115.800 έως 145.800 γιουάν, ή 2,7 έως 3,4 εκατομμύρια γιεν. Η BYD δεν αποκάλυψε τις τιμές των μοντέλων με LiDAR μέχρι την ώρα της εκδήλωσης.
Το σύστημα υποβοήθησης που θα εξοπλίσει αυτά τα οχήματα ονομάζεται «Eye of Heaven B», μια λύση μεσαίας κατηγορίας από την εταιρεία. Αισθητήρας Além LiDAR, ενσωματώνει 11 έως 12 κάμερες και ραντάρ κυμάτων 5 χιλιοστών. Το σετ επιτρέπει τη λειτουργία του “Navigate on Autopilot (NOA)”, ενός συστήματος που ελέγχει αυτόνομα το τιμόνι και το φρενάρισμα σε δημόσιους δρόμους προς τον προορισμό, ενώ παρακολουθεί συνεχώς τη συμπεριφορά του οδηγού. Το επίπεδο αυτοματισμού Este αντιπροσωπεύει ένα ποιοτικό άλμα για οχήματα σε κατηγορίες εισαγωγικού επιπέδου.
https://twitter.com/thinkercar/status/2047545207269278192?ref_src=twsrc%5Etfw
Το premium sedan και SUV της BYD Novos έρχονται με ενημερωμένη μπαταρία
Η BYD αποκάλυψε επίσης δύο μοντέλα high-end κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης. Το μεγάλο σεντάν «Seal 08» και το μεγάλο SUV «Sea Lion 08» θα βγουν στην αγορά σε πλήρως ηλεκτρικές και plug-in υβριδικές εκδόσεις. Το Ambos θα χρησιμοποιεί τη δεύτερη γενιά μπαταρίας “Blade Battery”, την ιδιόκτητη μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου που αναβαθμίστηκε τον Μάρτιο του 2026. Η νέα γενιά μπαταριών υπόσχεται υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και βελτιωμένη ασφάλεια.
Τα μοντέλα PHEV (plug-in hybrid) θα προσφέρουν ηλεκτρική αυτονομία 400 χιλιομέτρων, μια ανταγωνιστική προδιαγραφή στην κατηγορία premium. Η εστίαση σε δύο επιλογές κινητήρα αντανακλά την κινεζική στρατηγική της σταδιακής μετάβασης, διατηρώντας την υβριδικότητα ως εναλλακτική κατά την περίοδο κατά την οποία η υποδομή φόρτισης εξακολουθεί να επεκτείνεται. Η διπλή έκδοση των εκδόσεων διευρύνει την απήχηση σε διαφορετικά προφίλ καταναλωτών και περιφερειακές αγορές.
Η Huawei επενδύει δισεκατομμύρια στην τεχνολογία Nível 3
Η Huawei ανακοίνωσε στις 23 Απριλίου, μία ημέρα πριν από την έναρξη της έκθεσης, την επιθετική επενδυτική της στρατηγική στην αυτόνομη οδήγηση. Η εταιρεία θα διαθέσει επιπλέον 18 δισεκατομμύρια γιουάν, που ισοδυναμούν με περίπου 414 δισεκατομμύρια γιεν, για έρευνα και ανάπτυξη συστημάτων αυτόνομης οδήγησης το 2026. Το ποσό επιβεβαιώνει τη δέσμευση του τηλεπικοινωνιακού κολοσσού να εδραιωθεί ως προμηθευτής τεχνολογίας αιχμής αυτοκινήτου.
Τα δεδομένα Segundo που δημοσίευσε η Huawei στις 19 Απριλίου, η συσσωρευμένη χιλιομετρική απόσταση των οχημάτων που χρησιμοποιούν το σύστημα αυτόνομης οδήγησης «Qiankun» έχει ξεπεράσει τα 10 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα. Ο αριθμός υπογραμμίζει την εμβέλεια και την αξιοπιστία των συστημάτων της εταιρείας σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, ενισχύοντας την ανταγωνιστική της θέση έναντι άλλων παγκόσμιων προμηθευτών ADAS.
Το Sistema ADS 5 υπόσχεται να μειώσει τις συγκρούσεις κατά 50%
Η Huawei παρουσίασε την πιο πρόσφατη έκδοση του προηγμένου συστήματος υποβοήθησης του οδηγού, που ονομάζεται “Qiankun ADS 5” ή απλά “ADS 5”. Η εταιρεία ορίζει το νέο σύστημα ως «έναν παράγοντα τεχνητής νοημοσύνης που εξελίχθηκε για αυτόνομη οδήγηση». Το ADS 5 αναπτύχθηκε με πλήρη επανασχεδιασμό αρχιτεκτονικής, συμπεριλαμβανομένου του μοντέλου εκμάθησης AI. Segundo σε Huawei, η ένταση μάθησης και η αποτελεσματικότητα έχουν δεκαπλασιαστεί από την προηγούμενη γενιά.
Οι βελτιώσεις στην ικανότητα επεξεργασίας επιτρέπουν στην τεχνητή νοημοσύνη να λαμβάνει αποφάσεις σε πραγματικό χρόνο με μεγαλύτερη ασφάλεια. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι το σύστημα μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο συγκρούσεων κατά 50%. Η πρόοδος του Este είναι σημαντική καθώς η ασφάλεια παραμένει κρίσιμος παράγοντας για τη μαζική υιοθέτηση αυτόνομων συστημάτων. Η δηλωμένη μείωση των ατυχημάτων ευθυγραμμίζεται με τους ολοένα και πιο αυστηρούς κανονισμούς για την ασφάλεια της αυτόνομης οδήγησης.
Το μοντέλο Primeiro Qijing αναμένει ήδη έγκριση για το Nível 3
Η Huawei παρουσίασε μια μεγάλη γκάμα νέων ενεργειακών οχημάτων εξοπλισμένων με ADS 5 στην έκθεση. Αποκορύφωμα ήταν το «GT7», το πρώτο μοντέλο της κοινής μάρκας «Qijing», το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ Huawei και Guangzhou Automobile Group. Το GT7 είναι πλέον έτοιμο για δοκιμές σε αυτοκινητόδρομο σύμφωνα με τους κανονισμούς Nível 3, επιτρέποντας την αυτόνομη οδήγηση σε ορισμένες ελεγχόμενες συνθήκες.
Το Também που εκτέθηκε ήταν το «X9», το πρώτο μοντέλο της μάρκας «Yijing», μια κοινοπραξία μεταξύ της Huawei και του κρατικού ομίλου Dongfeng Motor Group. Η παρουσία πολλών συνεργατών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας ενισχύει τη στρατηγική της Huawei να μην εξαρτάται από έναν μόνο κατασκευαστή, διαφοροποιώντας την επιρροή της στις τεχνολογικές εκτοξεύσεις. Η ενοποίηση των συνεργασιών καταδεικνύει την αυξανόμενη αποδοχή της βιομηχανίας για την ενσωμάτωση της τεχνολογίας Huawei στα προϊόντα της.
Επιβράδυνση Το Contexto επιταχύνει την καινοτομία
Η επιθετική στρατηγική τεχνολογίας είναι μια άμεση απάντηση στο απαιτητικό περιβάλλον της αγοράς. Η αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων επιβραδύνθηκε δραματικά στο China το 2025 και τις αρχές του 2026. Σε απάντηση, οι κατασκευαστές και οι προμηθευτές τεχνολογίας επενδύουν στη διαφοροποίηση μέσω προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης, τα οποία γίνονται βασικοί ανταγωνιστικοί παράγοντες. Η αυτόνομη οδήγηση αναδεικνύεται ως το κύριο πεδίο καινοτομίας για να δικαιολογήσει τα premium στις τιμές και να κερδίσει πελάτες σε ανταγωνιστικές κατηγορίες.
Το Salão της Pequim, που πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια, έχει καθιερωθεί ως βαρόμετρο των παγκόσμιων τάσεων της τεχνολογίας της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η εκδήλωση συγκεντρώνει περισσότερους από χίλιους εκθέτες και προσελκύει εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες, λειτουργώντας ως βιτρίνα για λανσαρίσματα που αργότερα επεκτείνονται στις διεθνείς αγορές. Οι ανακοινώσεις των BYD και Huawei σε αυτήν την έκδοση θέτουν νέες προσδοκίες για τον υπόλοιπο κλάδο.
Principais Salão καλύτερες στιγμές από το Pequim 2026:
- BYD Seagull με LiDAR στο τμήμα χαμηλού κόστους (από 69.800 γιουάν)
- Κορυφαίο BYD Yuan Plus με ενσωματωμένο αισθητήρα LiDAR (από 115.800 γιουάν)
- Novos sedan Seal 08 και SUV Sea Lion 08 σε εκδόσεις EV και PHEV
- Bateria Blade Battery δεύτερης γενιάς με φωσφορικό σίδηρο λιθίου
- Sistema Huawei ADS 5 με 50% μείωση στον κίνδυνο σύγκρουσης
- Primeiro μοντέλο Qijing (GT7) έτοιμο για δοκιμή Nível 3
- 10 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα που συγκεντρώθηκαν από το σύστημα Qiankun
- Investimento 18 δισεκατομμύρια γιουάν σε έρευνα και ανάπτυξη
Οι συνεχιζόμενες τεχνολογικές εξελίξεις καθορίζουν νέες παραμέτρους για την ασφάλεια, τη λειτουργικότητα και την προσβασιμότητα σε αυτόνομα οχήματα. Ο ανταγωνισμός μεταξύ BYD, Huawei και άλλων συμμετεχόντων στην κινεζική αγορά υπόσχεται να επιταχύνει την υιοθέτηση των συστημάτων Nível 3 σε επαγγελματικά οχήματα τα επόμενα χρόνια, μεταμορφώνοντας την οδηγική εμπειρία σε ηπειρωτική κλίμακα.