Τον Αύγουστο του 2026, η Honda θα αρχίσει να πουλά την ανανεωμένη NXR 160 Bros, ένα μοντέλο που παράγεται στο εργοστάσιο Manaus που παραμένει η μοτοσικλέτα μικτής χρήσης με τις περισσότερες πωλήσεις στο Brasil. Η αυτοκινητοβιομηχανία διατηρεί την ενοποιημένη μηχανική βάση στους δρόμους της Βραζιλίας και εισάγει οπτικές, ηλεκτρονικές ενημερώσεις και ενημερώσεις επιδόσεων. Το δίκτυο αντιπροσωπειών της χώρας ετοιμάζει ήδη αποθέματα για παραδόσεις το δεύτερο εξάμηνο του μήνα. Η τιμή εκκίνησης ορίζεται στα 21.320 R$ για την έκδοση με συνδυασμένα φρένα, αντικατοπτρίζοντας τη στρατηγική διατήρησης της ανταγωνιστικότητας στην κατηγορία.
Το έργο συνεχίζει να εξυπηρετεί τόσο τους αστικούς μοτοσυκλετιστές όσο και τους εργαζόμενους της υπαίθρου που ταξιδεύουν σε χωματόδρομους. Οι εγγραφές τους τελευταίους δώδεκα μήνες επιβεβαιώνουν τη ζήτηση για ένα ευέλικτο όχημα που συνδυάζει την ευελιξία στην κυκλοφορία με την ικανότητα να ξεπερνά τις πλαγιές και τις ανώμαλες επιφάνειες. Η ανακαίνιση επικεντρώνεται σε στοιχεία που αυξάνουν την ασφάλεια, την άνεση και την ενεργειακή απόδοση χωρίς να αλλάζει τη στιβαρή σχεδιαστική φιλοσοφία που χαρακτηρίζει τη γραμμή.
Principais οπτικές και τεχνολογικές καινοτομίες
Το χρώμα Universe Blue εμφανίζεται ως μια αποκλειστική νέα προσθήκη στην αρχική έκδοση, προσφέροντας μια πιο διακριτική και κομψή εμφάνιση για την αστική αγορά. Το σύστημα φωτισμού διαθέτει διόδους εκπομπής φωτός στους προβολείς και τα πίσω φώτα, βελτιώνοντας τη νυχτερινή ορατότητα. Η ψηφιακή οθόνη με σκούρο φόντο βελτιστοποιεί την ανάγνωση δεδομένων σε οποιεσδήποτε συνθήκες φωτισμού. Η δυνατότητα προμήθειας ανταλλακτικών σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία έχει επεκταθεί, διευκολύνοντας την προληπτική και διορθωτική συντήρηση.
- Coloração Universe Blue για έκδοση εισόδου.
- Iluminação LED στους προβολείς και τα πίσω φώτα.
- Ψηφιακό Painel με οθόνη υψηλής αντίθεσης.
- Porta USB-C ενσωματωμένο στο ηλεκτρικό σύστημα φόρτισης κινητών συσκευών.
- Το Reservatório επανασχεδιασμένο με πλαστικά πλαϊνά πτερύγια για προστασία από γρατσουνιές.
Τιμολόγηση Estratégia και διαθέσιμες διαμορφώσεις
Η έκδοση με συνδυασμένα φρένα κοστίζει 21.320 R$, σύμφωνα με τον κρατικό πίνακα αναφοράς São Paulo, που καλύπτει την κατασκευή και τους φόρους χωρίς να περιλαμβάνει την αποστολή στην αντιπροσωπεία. Η έκδοση που είναι εξοπλισμένη με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) στον μπροστινό τροχό προσφέρεται για 22.260 R$. Η διαφορά στις τιμές επιτρέπει στο Honda να φτάσει σε διαφορετικά εύρη εισοδήματος εντός του ίδιου τμήματος, διευκολύνοντας την επιλογή του πελάτη μεταξύ χρηματοοικονομικής επένδυσης και τεχνικών οφελών. Η εμπορική πολιτική διατηρεί ένα βιώσιμο περιθώριο διαπραγμάτευσης για τους λιανοπωλητές ενόψει των οικονομικών διακυμάνσεων στον κλάδο.
Ευέλικτο Motor και επιβεβαιωμένη απόδοση
Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 162,7 κυβικών εκατοστών παραμένει ο μηχανικός πυρήνας, που λειτουργεί με ψύξη αέρα και έλεγχο βαλβίδας εναέριας θέσης. Η ευέλικτη τεχνολογία τροφοδοσίας καυσίμου εγγυάται τη λειτουργία με βενζίνη ή αιθανόλη σε οποιαδήποτε αναλογία. Οι δοκιμές δυναμομέτρου επιβεβαιώνουν ισχύ 14,3 ίππων στις 8.000 στροφές ανά λεπτό με καθαρή αιθανόλη και 14,2 ίππους με βενζίνη, μια ανεπαίσθητη απόκλιση στη ρουτίνα οδήγηση. Η μέγιστη ροπή των 1,45 χιλιογράμμων μετρητών δύναμης στις 5.500 στροφές εξασφαλίζει ασφαλή προσπέραση και δυνατότητα υπέρβασης ανηφόρων ακόμη και με τον οδηγό και τον συνοδηγό στο μέγιστο φορτίο.
Η επαναβαθμονόμηση του ηλεκτρονικού συστήματος έγχυσης προσαρμόζει τη λειτουργία του στα τρέχοντα περιβαλλοντικά πρότυπα για τις εκπομπές ρύπων. Ο νέος προγραμματισμός βελτιστοποιεί την καύση καυσίμου στο θάλαμο καύσης, με αποτέλεσμα την πιο αποδοτική κατανάλωση χωρίς να διακυβεύεται η ανθεκτικότητα των εσωτερικών εξαρτημάτων.
Transmissão και ανάρτηση βελτιστοποιημένο για αυτοκινητόδρομο
Το κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων έλαβε τεχνική αναθεώρηση στην κλιμάκωση ταχυτήτων. Η αναλογία της πέμπτης ταχύτητας επιμήκυνε κατά περίπου 3,6% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, μειώνοντας τις στροφές του κινητήρα κατά τη διάρκεια της διαδρομής στον αυτοκινητόδρομο. Η επιμήκυνση σταθεροποιεί τη λειτουργία σε ταχύτητες πλεύσης, μειώνει τους κραδασμούς στο πλαίσιο, μειώνει τον μηχανικό θόρυβο και συμβάλλει άμεσα στην εξοικονόμηση καυσίμου στα ταξίδια εντός πόλης.
Το τηλεσκοπικό μπροστινό πιρούνι με σωλήνες διαμέτρου 33 χιλιοστών απορροφά σοβαρές κρούσεις χωρίς να μεταφέρει ξαφνικά χτυπήματα στο τιμόνι. Το πίσω ψαλίδι λειτουργεί σε συγχρονισμό με το κεντρικό αμορτισέρ που εγγυάται σταθερότητα κατεύθυνσης σε καμπύλες υψηλής ταχύτητας. Το σύστημα απαιτεί ελάχιστες επεμβάσεις συντήρησης, μειώνοντας το λειτουργικό κόστος για τους ιδιοκτήτες που χρησιμοποιούν τη μοτοσυκλέτα ως καθημερινό εργαλείο εργασίας. Οι μεταλλικοί τροχοί με ακτίνες με ελαστικά υψηλού προφίλ προσφέρουν πρόσφυση σε στεγνές και βρεγμένες επιφάνειες, αποστραγγίζοντας αποτελεσματικά το νερό για την πρόληψη της υδρολίσθησης.
Segurança και άνεση ενοποιημένη
Το πλήρως ψηφιακό ταμπλό παρέχει ακριβείς πληροφορίες μέσω μιας οθόνης υψηλής αντίθεσης, συμπεριλαμβανομένης μιας ένδειξης τρέχουσας ταχύτητας και ενός ενσωματωμένου υπολογιστή με ιστορικό κατανάλωσης. Η πέδηση χρησιμοποιεί χαλύβδινους δίσκους στους μπροστινούς και πίσω τροχούς, με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος που λειτουργεί στο τιμόνι στην έκδοση ABS. Το κάθισμα δύο επιπέδων με αφρό προοδευτικής πυκνότητας αποτρέπει την κόπωση των μυών σε μεγάλες διαδρομές. Το ύψος των 836 χιλιοστών επιτρέπει στους οδηγούς διαφορετικών υψών να ακουμπούν τα πόδια τους σταθερά στο έδαφος στα φανάρια. Το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων χωράει αρκετό καύσιμο για μεσαίες αποστάσεις αστικές και αγροτικές διαδρομές.
Posicionamento ανταγωνιστικό στην αγορά
Η κατηγορία μοτοσυκλετών μικτής χρήσης αντιμετωπίζει ανταγωνισμό με μοντέλα μεταξύ 18.500 R$ και 19.000 R$ εξοπλισμένα με λιγότερο ισχυρούς κινητήρες 12,9 ίππων και αναδυόμενες μάρκες που προσφέρουν κινητήρες έως 20 ίππους για τιμές κοντά στα 21.500 R$. Η Honda διατηρεί ηγετική θέση με βάση το εκτεταμένο δίκτυο τεχνικής βοήθειας, την ευκολία μεταπώλησης μεταχειρισμένων προϊόντων και την ενοποιημένη αξιοπιστία της. Το ημι-διπλό πλαίσιο βάσης διατηρεί ένα στεγνό βάρος 125 κιλών, παρέχοντας δομική ελαφρότητα που διευκολύνει τους ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους και μειώνει τη σωματική προσπάθεια κατά τις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης στους αστικούς διαδρόμους. Η διάταξη των εξαρτημάτων σχεδιάστηκε για να επιταχύνει τις διαδικασίες συντήρησης στα συνεργεία, επιτρέποντας μεμονωμένη αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων και μείωση της τελικής αξίας των περιοδικών τιμολογίων για τον ιδιοκτήτη.