A BYD, uma das maiores fabricantes de veículos elétricos do mundo, iniciou um recall massivo de 88.981 unidades do sedan híbrido plug-in Qin Plus DM-i na China. A ação foi desencadeada pela detecção de um defeito crítico no módulo de bateria de lítio que compromete a segurança e o funcionamento dos automóveis. Os veículos afetados foram produzidos entre janeiro de 2021 e setembro de 2023.
O recall foi oficialmente registrado junto à Administração Estatal de Supervisão de Mercado da China (SAMR), órgão regulador responsável pela qualidade e segurança de produtos no país. Segundo comunicado oficial, a falha está relacionada a inconsistências na fabricação do chicote de fios de aquisição de voltagem da bateria de alta tensão. Esse problema pode gerar leituras incorretas do sistema de gerenciamento, resultando em perda de potência durante a condução e, em casos extremos, aumentando o risco de eventos térmicos perigosos.
Origem do defeito e riscos operacionais
A raiz do problema encontra-se na montagem do chicote de fios dentro do módulo de bateria de alta voltagem. Variações no processo de fabricação podem causar pressão anormal sobre o componente, afetando sua durabilidade e a precisão das informações transmitidas ao sistema de gerenciamento da bateria (BMS).
Com o tempo e o uso contínuo, essa condição pode levar à degradação do componente, impedindo a transmissão correta de informações sobre o estado de carga e a saúde das células da bateria. O risco principal é o corte súbito de energia fornecida ao motor elétrico, causando parada inesperada do veículo, especialmente perigosa em situações de alta velocidade.
Plano de ação em duas etapas
- Atualização remota de software (OTA) para melhorar algoritmos do sistema de gerenciamento de bateria e detectar anomalias com maior precisão.
- Inspeção física em concessionárias autorizadas, com substituição gratuita de componentes danificados.
- Notificação de proprietários através de canais oficiais e aplicativo da marca.
A BYD garantiu que todos os proprietários de veículos afetados receberão notificação nos próximos dias e poderão agendar atendimento nas concessionárias. A atualização de software pode ser realizada remotamente, mas a inspeção física e eventual troca de peças exigem visita a um distribuidor autorizado. A empresa enfatizou que as reparações serão totalmente gratuitas.
Histórico recente de recalls na BYD
Este não é um caso isolado para a BYD. Em outubro do ano anterior, a fabricante já havia recolhido mais de 115 mil unidades dos modelos Tang DM-i e Yuan Pro devido a riscos potenciais de incêndio relacionados ao sistema de bateria. Meses antes, em setembro, outro recall envolveu mais de 96 mil veículos dos modelos Dolphin e Yuan Plus por problemas em componentes conversores de energia que poderiam superaquecer.
Somados os três recalls em curto período, o número de veículos BYD recolhidos ultrapassa 300 mil unidades, refletindo crescente vigilância das autoridades regulatórias chinesas sobre segurança em veículos de nova energia.
Contexto regulatório na China
O mercado chinês de veículos elétricos é o maior do mundo, e a supervisão regulatória por órgãos como a SAMR intensificou-se. A segurança de baterias de íon-lítio tornou-se foco central das autoridades, com inspeções abrangendo desde uniformidade de processos produtivos até integridade de sistemas de gerenciamento críticos para prevenção de falhas.
Grandes fabricantes como BYD, CATL e CALB estão sob monitoramento constante para garantir que processos de manufatura e controle de qualidade atendam aos padrões máximos. O objetivo do governo chinês é mitigar riscos relacionados à tecnologia de baterias, fortalecer confiança do consumidor e manter a liderança global da China na eletrificação automotiva.
Vendas permanecem robustas apesar dos desafios
Apesar do anúncio do recall, as vendas da BYD continuam fortes. Em outubro, a empresa registrou vendas globais superiores a 441 mil unidades, crescimento significativo em relação ao mesmo período do ano anterior. Os modelos híbridos plug-in (PHEV) lideraram o desempenho, com mais de 214 mil unidades vendidas, representando aumento de 31 por cento.
As vendas de veículos 100 por cento elétricos (BEV) também avançaram, atingindo aproximadamente 223 mil unidades. A popularidade dos modelos híbridos reflete a preferência dos consumidores chineses por veículos que combinam eficiência elétrica com autonomia estendida por motor de combustão interna, consolidando a posição de liderança da BYD no mercado.