Na targach Auto China 2026 firma Chery oficjalnie wprowadziła na rynek Tiggo V, pojazd zaprojektowany z myślą o zaspokojeniu różnorodnych potrzeb współczesnych rodzin w zakresie mobilności. Model łączy w sobie cechy SUV-a, minivana i pojazdów użytkowych na jednej platformie, oferując elastyczność bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i komfortu. Debiut oznacza ewolucję koncepcji prezentowanej wcześniej jako T1TP na Indonésia.
Dyrektor generalny Chery, Jeff Zhang, podkreślił, że wszystkie innowacje marki opierają się na fundamentalnej zasadzie skupienia się na rodzinie. Zaangażowanie Esse przekłada się na pojazdy, które spełniają praktyczne potrzeby codziennego życia, od dojazdów do pracy w miastach po podróżowanie w dużych grupach i przewóz sprzętu do aktywności na świeżym powietrzu.
Conceito 3 w 1 na nowo definiuje kategorię pojazdów rodzinnych
Tiggo V został opracowany z myślą o jednoczesnym byciu SUV-em, minivanem i pojazdem towarowym, eliminując potrzebę wyboru pomiędzy funkcjami. Platforma pozwala użytkownikom dostosować pojazd do różnych scenariuszy podróży, stawiając komfort na pierwszym miejscu.
Litera „V” w nazwie zawiera w sobie trzy główne koncepcje projektu:
- Versatilidade: zdolność do pełnienia wielu funkcji w jednym produkcie, integrująca cechy SUV-a, komfort minivana i użyteczność w transporcie ładunków
- Valor: praktyczna propozycja wydajności, która spełnia różnorodne potrzeby bez znaczącego zwiększania kosztów operacyjnych
- Victory: duch towarzyszenia rodzinom w ich osiągnięciach i ważnych momentach życia
Segurança i wydajność na różnych terenach
Tiggo V jest wyposażony w system hybrydowy Chery Super Hybrid (CSH), opracowany w celu zapewnienia zwinnej i wydajnej mocy w użytkowaniu miejskim, na autostradach i podczas podróży z maksymalnym obciążeniem. Prześwit wynoszący 220 milimetrów i możliwość pokonywania kałuż dochodzących do 700 milimetrów w wersji PHEV i 650 milimetrów w wersji benzynowej sprawiają, że pojazd sprawdza się w różnych warunkach terenowych.
Zawieszenie zostało specjalnie skalibrowane, aby zapewnić komfort na drogach miejskich, a jednocześnie zapewnić stabilność podczas jazdy po nierównych nawierzchniach. Maksymalny kąt nachylenia wynoszący 30 stopni wzmacnia przygotowanie do stawienia czoła naturalnym przeszkodom i zmianom topograficznym.
Technologia paliwowa i hybrydowa Eficiência
Wersja PHEV (hybryda typu plug-in) spala od 6 litrów na 100 kilometrów, natomiast wersja czysto benzynowa od 7,84 litra na 100 kilometrów. Dane Essas pozycjonują Tiggo V jako opłacalne rozwiązanie dla rodzin, które łączą częste dojazdy do miasta z podróżami na duże odległości.
System CSH został opracowany specjalnie w celu zapewnienia elastyczności energetycznej. Proprietários w wersji PHEV może przełączać się między zasilaniem elektrycznym na krótkich trasach a tradycyjnym paliwem na dłuższych trasach, optymalizując koszty operacyjne w zależności od sposobu użytkowania.
Alinhamento spełniający współczesne wymagania w zakresie mobilności
Prezentacja na targach Auto China 2026 potwierdza pozycję Chery w obliczu współczesnych wyzwań związanych z mobilnością rodzin. Rynek chiński, największy konsument pojazdów na świecie, stanowi strategiczne laboratorium umożliwiające weryfikację innowacyjnych koncepcji przed globalną ekspansją.
Globalne badania, które stanowiły podstawę rozwoju Tiggo V, podkreślają rosnącą troskę o wszechstronność w nasyconych środowiskach miejskich. Nowoczesne Famílias stoją przed praktycznymi dylematami: potrzebą komfortu w codziennych dojazdach do pracy, ładownością podczas zajęć rekreacyjnych oraz współczesną technologią zapewniającą łączność i bezpieczeństwo.
Stale rosnące zaangażowanie Chery w obsługę posprzedażną uzupełnia propozycję wartości. Proprietários i Tiggo V będą miały dostęp do zorganizowanej sieci serwisowej w celu konserwacji zapobiegawczej i naprawczej, co jest kluczowym elementem utrzymania klientów w segmentach pojazdów wielofunkcyjnych, które wymagają okresowej kalibracji różnych systemów.
Tiggo V stanowi strategiczną odpowiedź na przemiany demograficzne i behawioralne w globalnym sektorze motoryzacyjnym, gdzie wszechstronność i wydajność operacyjna stały się atrybutami równie cenionymi jak surowa wydajność.