Saffi, служител на работилницата за персонализиране на TOKYO NEW VINTAGE, трансформира Honda Cross Cub 110 в машина, която отдава почит на XR600R от 80-те години. Проектът отне пет години, за да достигне сегашната си форма, смесвайки носталгия с прецизни модификации на всеки детайл от мотора.
Tudo започна просто: любов от пръв поглед. След като видя Cross Cub 110 на улицата, Saffi беше привлечен от компактния формат и реши да закупи един в класическо бяло. Това, което беше само притежание на мотоциклет, се превърна в творческа мания, подхранвана от ежедневния контакт с персонализирането в работилницата, в която работи.
Концепцията, която оформи трансформацията
Целта беше ясна от самото начало: да се включи офроуд усещането на велосипедите Honda от 80-те години на миналия век в модерно превозно средство. Saffi проучи XR600R, моделът, който го вдъхнови, и определи неговия визуален стил: възпроизвеждане на емблематичната червена, синя и жълта цветова схема от онова време. Моторът не само копира цветовете, но поглъща цялата визуална и механична идентичност на автентичен скрамблер от 80-те години.
Екстериорът е изцяло пребоядисан. Самата Saffi изпълни картината на ръка, като се увери, че всеки щрих отразява нейната лична визия. Специален Pneus (3.00-17 отпред и 4.60-17 отзад) подсилва предложението за офроуд, докато структурни модификации, като удължаване на задното люлеещо се рамо с 4 сантиметра, променят пропорциите и поведението на мотоциклета.
Assentos синьо като регистрирана търговска марка
Синята седалка е може би най-яркият елемент от персонализацията. Saffi настоя: „Сините пейки бяха задължителни.“ Избраният тон прецизно напомня за палитрата от 80-те години на миналия век, създавайки жив контраст с червената каросерия. Тапицерията използва плат от RDD, марка, специализирана в персонализиране с фокус върху естетиката и текстурата. Резултатът балансира формата и комфорта, правейки седалката не само визуално привлекателна, но и функционална за ежедневна употреба.
Detalhes, които изграждат визуална идентичност
- Pintura екстериор (извършва се ръчно от собственика)
- Piscas и персонализирани задни светлини
- Interruptores, персонализирано кормило и арматурно табло
- Escapamento просто обърнат нагоре, подсилващ поп стила
- Calotas и интегрирана кутия с инструменти
- Barra ЧОПЕРИ С ПЕРСОНАЛИЗИРАН ЦИКЪЛ НА ВЪРТЯЩИЯ МОМЕНТ
- RDD банка Capa в синьо
Елементът Cada не е инсталиран едновременно. Saffi конструира мотора на етапи в продължение на пет години, позволявайки на неговия вкус да се развие естествено. Детайлът на Nenhum беше пренебрегнат: дори плюшена играчка Vila Sésamo се прикрепя към ключа, отразявайки леката и спокойна личност на собственика си.
Manutenção и връзка с машината
Опитът от ежедневното използване на Cross Cub 110 оформи навиците за поддръжка на Saffi. Ela е претърпял спукана гума в миналото поради небрежност и сега проверява налягането в гумите всеки път, когато зарежда. Como моделът няма индикатор за гориво, той поддържа стриктна рутина за следене на нивото на бензина преди всяко пътуване. Практиките на Essas отразяват практическото обучение и уважението към машината, която я придружава в продължение на пет години.
Evolução не бърза
Това, което отличава тази персонализация от другите, е търпението. Saffi не е доставил завършен мотор след месеци. Ela предостави проект в процес на изпълнение, който постепенно се разви от февруари 2021 г., когато получи оригиналния Cross Cub 110. Превозното средство премина през различни състояния: класическо бяло, след това трезво черно, докато накрая достигна червено, синьо и жълто, които го определят днес. Фазата Cada представлява етап от вашата лична връзка с мотора.
Significado отвъд метала и боята
Когато я попитаха за чувствата си след пет години, Saffi точно отговори: “Моят собствен мотоциклет е най-добрият.” Думите на Essas съдържат не само удовлетворение от крайната работа, но и признание за инвестираното време, взетите решения и личната идентичност, която е дал на машината. Cross Cub 110 е пряко отражение на всеки, който го е персонализирал. Nunca беше просто превозно средство, което се превърна в изкуство; Той винаги е бил продължение на избора, чувствата и креативността на Saffi, постепенно трансформиран в двуколесна, едноцилиндрова реалност с офроуд сърце от 80-те години.