Το Fórmula 1 συνεχίζει τις δραστηριότητες του Mundial 2026 αυτό το Σαββατοκύριακο μετά από μια άτυπη διακοπή στο ημερολόγιο. Η ακύρωση των σταδίων Bahrein και Arábia Saudita τον Απρίλιο ανάγκασε την παύση ενός μήνα, καθιστώντας το Miami GP το σημείο επανένωσης του grid. Ο αγώνας Flórida, το τέταρτο στάδιο της σεζόν, φέρει την ευθύνη της δοκιμής τεχνικών λύσεων που αναπτύχθηκαν για να διορθωθούν κρίσιμα ελαττώματα που επισημάνθηκαν από τους οδηγούς στους πρώτους αγώνες της χρονιάς.
Η περίοδος της αδράνειας δεν ήταν σιωπηλή στα παρασκήνια στην κορυφαία κατηγορία. Το Pressões για ασφάλεια και ανταγωνιστικότητα είχε ως αποτέλεσμα τη μεταρρύθμιση των πρωτοκόλλων ανάκτησης ενέργειας των νέων μονάδων ισχύος. Além τεχνικών θεμάτων, το paddock φτάνει στο Estados Unidos με νέα σε διοικητικές θέσεις και ενημερώσεις για τους άμεσους αθλητικούς κανονισμούς. Κεντρική εστίαση είναι το φαινόμενο του «superclipping», το οποίο προκάλεσε αστάθεια στα αυτοκίνητα και επίσημες καταγγελίες από τους ανταγωνιστές.
Ajustes στο ηλεκτρικό σύστημα και καταπολέμηση του υπερκουρέματος
Η διαχείριση της κατηγορίας προώθησε σοβαρές αλλαγές στη λειτουργία των μπαταριών για το Miami GP. Το μέτρο ανταποκρίνεται άμεσα στο ατύχημα του Oliver Bearman στο Japão, που προκλήθηκε από δυσκολίες στη διαχείριση του ηλεκτρικού φορτίου. Agora, θα υπάρξει μείωση της ποσότητας ενέργειας που ανακτάται κατά τους προκριματικούς γύρους. Από την άλλη, η μέγιστη διαθέσιμη ισχύς στο σύστημα πρόωσης αυξήθηκε για να μειωθεί ο υποχρεωτικός χρόνος επαναφόρτισης στην πίστα.
Para για την εξισορρόπηση της απόδοσης και τη διασφάλιση της μηχανικής ακεραιότητας, έχουν δημιουργηθεί νέα ανώτατα όρια λειτουργίας:
- Κουμπί έξτρα ώθησης 150 kW Limite για αναβάτες.
- Restrição από τη χρήση του MGU-K μόνο για αποτελεσματικά σημεία επιτάχυνσης.
- Implementação αυτόματο σύστημα παρακολούθησης για οχήματα χαμηλής ταχύτητας.
- Limitação υποχρεωτικό σύστημα ανάκτησης σε υγρές συνθήκες.
- MGU-K έκτακτης ανάγκης Ativação για την αποφυγή συγκρούσεων σε περίπτωση αποτυχίας εκκίνησης.
Τροποποιημένο Cronograma και μεγαλύτερες προπονήσεις στο Flórida
Ο οργανισμός του Miami GP αποφάσισε να αυξήσει τον διαθέσιμο χρόνο διαδρομής πριν καθορίσει το grid. Οι οδηγοί του Como πέρασαν τριάντα ημέρες μακριά από μονοθέσια, η μονή δωρεάν προπόνηση θα διαρκέσει 90 λεπτά, σε σύγκριση με τα συνηθισμένα 60 λεπτά. Η επέκταση Essa είναι ζωτικής σημασίας για τις ομάδες να επικυρώνουν αλλαγές λογισμικού και νέες παραμέτρους ισχύος σε υψηλές θερμοκρασίες. Η αλλαγή προκάλεσε κυματισμό στο επίσημο πρόγραμμα της Παρασκευής.
Η κατάταξη για τον αγώνα Sprint καθυστέρησε κατά 30 λεπτά σε σύγκριση με το αρχικό σχέδιο. Το Anteriormente έχει προγραμματιστεί για τις 5:30 μ.μ., η συνεδρία θα πρέπει τώρα να ξεκινήσει στις 6 μ.μ., ώρα Brasília. Η προσαρμογή έχει ως στόχο να διασφαλίσει ότι το διάστημα μεταξύ του τέλους της δωρεάν προπόνησης και της έναρξης του επίσημου αγώνα είναι αρκετό για επισκευές και τηλεμετρική ανάλυση. Ο Max Verstappen, ο οποίος συνέχισε να ανταγωνίζεται σε κατηγορίες περιοδειών κατά τη διάρκεια του διαλείμματος, είναι ένας από τους λίγους που έφτασαν με πρόσφατα χιλιόμετρα σε αγώνες υψηλού επιπέδου.
Dança από τις καρέκλες και βέτο τακτικής ταξινόμησης
Η FIA τερμάτισε ένα αμφιλεγόμενο τεχνικό που αφορούσε άμεσα τους Mercedes και Red Bull πριν από την άφιξη του Miami. Ο Investigações επεσήμανε ότι και οι δύο ομάδες χρησιμοποίησαν ένα κόλπο για να διακόψουν την εκφόρτωση του MGU-K σε στρατηγικές στιγμές. Ο στόχος ήταν να διατηρηθεί η μπαταρία στο μέγιστο επίπεδο, δημιουργώντας ένα προσωρινό κέρδος έως και 100 kW. Από αυτό το Σαββατοκύριακο και μετά, ένας τέτοιος ελιγμός απαγορεύεται και επιτρέπεται μόνο σε περιπτώσεις βλάβης ή επικείμενου κινδύνου βλάβης.
Στο διοικητικό μέτωπο, η Audi, η οποία προετοιμάζεται για επίσημη είσοδο, ανακοίνωσε τον Allan McNish ως διευθυντή αγώνων. Ο πρώην οδηγός αναλαμβάνει την επιχειρησιακή διαχείριση της ομάδας που περιλαμβάνει τη βραζιλιάνικη Gabriel Bortoleto. Ο Ele θα μοιράσει τον χρόνο του μεταξύ των στρατηγικών πίστας και της επίβλεψης της ακαδημίας νέων ταλέντων της γερμανικής μάρκας. Η Simultaneamente, η Red Bull έχει ανανεώσει την εσωτερική της μηχανική μετά την ανακοίνωση της επερχόμενης αναχώρησης της Gianpiero Lambiase στη McLaren το 2028. Οι Andrea Landi και Bem Waterhouse έχουν αναλάβει ηγετικούς ρόλους στο σχεδιασμό και τις επιδόσεις για να διατηρήσουν την ανταγωνιστικότητα της αυστριακής ομάδας.