BYD forbereder ankomsten af verdens mest kraftfulde opladningssystem til Brasil. Udstyret på 1.500 kW, kaldet Flash Charging, vil begynde at fungere i juni 2026. Den første enhed vil blive installeret hos en Denza-forhandler hos Brasília. Z9 GT-modellen bliver det første køretøj, der er kompatibelt med den nye teknologi.
Springet repræsenterer mere end et større antal kilowatt. Nuværende hurtige Carregadores i landet leverer omkring 350 kW. Det nye system bruger jævnstrøm og når fem gange denne effekt. Mærket planlægger at udvide til tusind enheder inden udgangen af 2027.
Sistema BESS balancerer høj effekt i elnettet
Hemmeligheden bag at levere 1.500 kW uden at falde lokal spænding ligger i BESS eller Battery Energy Storage System. Esse batteripakke fungerer som en kæmpe powerbank. Ele akkumulerer gradvist energi fra netværket og frigiver det hele på én gang under genopladning.
Sem den BESS, kan intense spidser forårsage problemer. Queda af spænding i nærliggende kvarterer, overdreven opvarmning af kabler og transformere og hurtigere slid på infrastrukturen fremstår som hovedrisici. Systemet lagrer energi på en kontrolleret måde og afgiver kun høj effekt på det nøjagtige tidspunkt.
- Bateria lagrer kontinuerligt energi fra elnettet
- Liberação øjeblikkelig op til 1.500 kW under opladningssession
- Evita overbelastning og øjeblikkeligt behov for nye understationer
- Já testet i installationer på China med natrium-ion teknologi
BYD lancerede på China i 2024 en højtydende BESS med en kapacitet på 2,3 megawatt og en nominel spænding på 1.200 V. Driftsområdet varierer mellem 800 V og 1.400 V. Essa-oplevelsen tjener som grundlag for den brasilianske version.
Ultrahurtig Recarga omdefinerer daglig brug af elbiler
Flash Charging giver dig mulighed for at gå fra 10 % til 70 % opladning på cirka fem minutter. Niveauet når 97 % på ni minutter under ideelle forhold. Ved lave temperaturer, tæt på -30ºC, er tiden fra 20 % til 97 % omkring 12 minutter.
Udstyrets design ligner en traditionel tankstation. T-strukturen har en ophængt slange med Zero Gravity system, som letter håndtering og holder kabler fra jorden. Den anvendte standard er CCS2, almindelig i DC-hurtigopladning.
Motoristas vinder praktisk. Et kort stop genopretter rækkevidde til hundredvis af kilometer. Teknologien matcher BYDs anden generation Blade batteri. Essa-batteri øgede energitætheden med 5% og bragte højhastighedskanaler til lithium-ioner, foruden intelligent termisk styring.
Denza Z9 GT debuterer som første kompatible model
Z9 GT ankommer til Brasil i samme periode og vil være pioneren i brugen af Flash Charging. Denza luksusmodellen har det nye Blade batteri i kapaciteter på 102,3 kWh eller 122,5 kWh. Autonomia kan nå 1.036 km på den kinesiske CLTC-cyklus i den mest kapable version.
Versões med tre motorer leverer en effekt på omkring 1.140 hk. Nem alle BYD elbiler vil bruge systemet med det samme. Input Modelos er ligesom Dolphin Mini begrænset til 40 kW og udnytter ikke maksimal effekt. Kompatibilitet afhænger af køretøjets højspændingsarkitektur.
Expansão af infrastrukturen skal følge væksten i flåden
BYDs mål går ud over den første enhed i Brasília. Virksomheden ønsker 1.000 Flash-opladere installeret inden udgangen af 2027. Na China, prognosen er på 20.000 enheder ved udgangen af 2026. Bevægelsen følger det voksende salg af elektriske og plug-in hybridbiler i landet.
BESS baner også vejen for integration med solenergi og andre vedvarende kilder. BYD er allerede stærk i lagersektoren i Brasil og kan kombinere ladestationer med paneler og stationære batterier. Isso reducerer yderligere afhængigheden af det konventionelle netværk på spidsbelastningstider.
Especialistas overvåger indvirkningen på byinfrastruktur. Concessionárias Denza bør modtage de første enheder. Outros kommercielle og buspunkter kan tilslutte sig udvidelsesplanen i de kommende måneder. Udstyret forstærker det kinesiske mærkes strategi om at tilbyde et komplet økosystem, fra bilen til stikkontakten.