Volkswagen a arătat ID.Polo pentru prima dată. Modelul electric care înlocuiește Polo cu combustie a fost prezentat la un eveniment exclusiv în această miercuri, 29 aprilie 2026, la Hamburgo, la Alemanha. Compactul este acum gata pentru producția de serie. Ele aduce o nouă platformă, returnarea controalelor fizice și preț de intrare sub 26 de mii de euro.
Brandul a deschis comenzi pentru versiunea intermediară. Modelul cu 211 CP, baterie mai mare și finisaj Life pleacă de la 24.330 de euro cu reduceri și stimulente. Cea mai accesibilă opțiune, 116 CP cu o baterie mai mică, sosește în iulie.
Design adoptă limbajul Pure Positive și crește în înălțime
ID.Polo măsoară 4,05 metri lungime. Valoarea este practic aceeași cu cea a actualului Polo pe benzină. Înălțimea a crescut la 1,53 metri și lățimea la 1,82 metri, cu un ampatament de 2,60 metri. Schimbarea Essa oferă mașinii un aspect mai robust.
Aspectul urmează conceptul ID.2all din 2023. LED-urile în formă de pupilă Faros sunt conectate printr-o bară de cristal. Sigla Volkswagen apare iluminată pe față.
- Entradas orificiile de aerisire verticale din aripi îmbunătățesc fluxul
- Aerodinamica Coeficiente atinge 0,26
- Rodas până la 19 inchi
- Pilar C seamănă cu cel al Golf original
- Friso LED-ul 3D se alătură luminilor din spate
Platforma MEB+ cu tracțiune față reduce greutatea și costurile. Ela eliberează spațiu intern și va fi folosit și în Cupra Raval.
Interior recuperează butoanele fizice și îmbunătățește calitatea
Volkswagen a auzit plângeri de la clienți. ID.Polo renunță la comenzile haptice și aduce înapoi butoanele și comenzile rotative pentru aer condiționat și volum. Panoul este acoperit cu material textil.
Ecranul central are 13 inchi. Dimensiunea este cea mai mare din segment. Panoul de instrumente digital măsoară 10 inchi. Sistemul permite skin-uri retro care imită panoul Golf din anii 70 și 80.
Caracteristicile sustenabile Materiais apar în întreaga mașină. Ușile, acoperișul și covorașele Tecidos folosesc plastic 100% reciclat. Scaunele Versões mai scumpe au sârmă Seaqual, realizată din materiale plastice colectate din mare.
Espaço intern și maletero depășesc rivalii
ID.Polo oferă cu 19 milimetri mai mult spațiu pentru picioare pe bancheta din spate, comparativ cu Polo cu combustie. Podeaua plată ajută la confortul celor care călătoresc în spate. Portbagajul are 441 litri. Numărul reprezintă cu 25% mai mult decât modelul actual. Cu scaunele rabatate, volumul crește la 1.240 de litri.
Numerele Esses pun ID.Polo înaintea concurenților precum BYD Dolphin, care are 345 de litri. Tehnologia cell-to-pack a bateriilor PowerCo vă permite să obțineți densitate energetică fără module suplimentare. Celulele vor fi fabricate la Alemanha și, de asemenea, la Valencia, la Espanha.
Motorul Gama include 211 CP și opțiunea GTI în 2027
Puterile Três ajung pe piață mai întâi. São 116 CP, 135 CP și 211 CP. Versiunea GTI cu 226 CP ar trebui să apară în 2027.
Bateriile Duas sunt disponibile:
- 37 kWh (LFP) pentru uz urban, cu până la 329 km de autonomie
- 52 kWh (NMC) care promite 455 km și se încarcă de la 10% la 80% în 24 de minute
Carga în AC este de 11 kW în ambele. Mașina are o funcție de încărcare bidirecțională standard. Isso vă permite să alimentați echipamente externe.
Sistemul Connected Travel Assist detectează semafoare. Conducerea cu o singură pedală este standard. Suspensia folosește bare MacPherson în față și o axă semi-rigidă în spate.
Preços și programul de vânzări pe Europa
Versiunea Life de 211 CP va intra în vânzare mâine cu un preț promoțional de 24.330 de euro. Opțiunea Match de 116 CP începe în iulie. Prețul de bază oficial este sub 26 de mii de euro fără stimulente.
Producția folosește noua platformă MEB+ pentru a reduce costurile. Volkswagen plănuiește să poziționeze ID.Polo ca o opțiune accesibilă în segmentul electric compact.