Совместное предприятие, созданное производителями Chery и Jaguar Land Rover, официально представило бренд Freelander во время Пекинского автосалона 2026 года. Мероприятие ознаменовало глобальную презентацию первой модели нового производителя. Это большой электрический внедорожник длиной 5,1 метра, способный разместить пассажиров на трех рядах сидений. Автомобиль прибывает, чтобы побороться за место в конкурентном премиум-сегменте устойчивой мобильности.
Инициатива представляет собой возрождение исторического имени в автомобильной промышленности. Freelander теперь будет работать как независимый производитель, оторванный от традиционных линий своих создателей. Проект сочетает в себе производственные мощности и технологии электрификации китайской компании с опытом британской компании в проектировании шасси и калибровке. Цель альянса — объединить европейское визуальное наследие с азиатской производственной эффективностью.
Прочная конструкция возвращает визуальное наследие с нотками современности.
Внешний вид нового внедорожника отличается прямыми линиями и внушительной осанкой. Кузов имеет преимущественно квадратную форму, напоминающую классические внедорожники прошлого. Дизайнеры использовали утопленные дверные ручки — решение, улучшающее аэродинамику и придающее более чистый профиль бокам автомобиля. Закрытая передняя решетка подтверждает полностью электрическую природу модели и оптимизирует воздушный поток. Инженеры поработали над снижением коэффициента аэродинамического сопротивления, компенсируя большие габариты автомобиля.
Силуэт автомобиля вызывает воспоминания об оригинальной трехдверной модели и имеет сходство с нынешним семейством Defender. Приподнятый капюшон и прямая линия пояса усиливают ощущение надежности, необходимое потребителям этой категории. На ярко выраженных колесных арках установлены высокопрофильные шины, свидетельствующие о способности автомобиля преодолевать пересеченную местность. Задняя часть имеет резкий вертикальный вырез, максимально увеличивающий внутреннее пространство для пассажиров третьего ряда и багажного отделения.
Эксклюзивные эстетические элементы были включены, чтобы выделить продукт на рынке. Команда дизайнеров реализовала сложную систему освещения, которая выступает визуальным знаком нового бренда. Отсутствие выхлопных труб и использование гладких нижних протекторов подчеркивают переход к матрице экологически чистой энергии. Плоская крыша облегчает установку стоек и опор, сохраняя авантюрный дух, который это имя несет с момента своего первоначального замысла.
Усовершенствованная платформа гарантирует сверхбыструю зарядку и автономность.
В структурной основе автомобиля использована архитектура E0X, разработанная группой Chery для своих электромобилей высокого класса. Эта модульная платформа позволяет создавать автомобили с различными колесными базами и конфигурациями тяги. Конструкция была разработана для размещения больших аккумуляторных блоков в полу, что позволило снизить центр тяжести и улучшить курсовую устойчивость. Шасси прошло специальную калибровку британских инженеров, чтобы гарантировать комфорт вождения, характерный для моделей класса люкс.
Поставку аккумуляторов энергии взял на себя производитель CATL, мировой лидер в секторе автомобильных аккумуляторов. Электрическая система работает по схеме 800 В — технологии, которая оптимизирует управление температурой при интенсивном использовании. Главным преимуществом такой конфигурации является возможность поддержки зарядки на станциях постоянного тока мощностью до 350 кВт. Время ожидания на заправочных станциях существенно сокращается, позволяя восстановить сотни километров автономности всего за несколько минут.
В портфолио движков будут варианты для разных профилей использования. Версии начального уровня будут оснащены одним электродвигателем, установленным на задней оси, что делает приоритетом энергоэффективность и максимальный запас хода. Топовые варианты получат второй привод на переднюю ось, настраивая систему полного привода по требованию. Электронное управление за доли секунды распределяет усилие между колесами, обеспечивая сцепление со скользкими поверхностями и улучшая динамические характеристики автомобиля.
Встроенная технология поднимает планку автономного вождения
На крыше автомобиля находится заметный модуль LiDAR, центральный компонент передовых систем помощи водителю. Датчик работает совместно с камерами высокого разрешения и радарами миллиметрового диапазона, расположенными по всему телу. Обработка этих данных позволяет автомобилю предлагать возможности автономного вождения 3-го уровня в контролируемых условиях. Система берет на себя управление рулевым управлением, ускорением и торможением на автомагистралях, требуя от водителя вернуть управление только в сложных ситуациях.
Кабина была спроектирована так, чтобы обеспечить погружение в цифровую среду для всех семи пассажиров. Традиционная приборная панель уступила место экранам высокого разрешения, на которых отображается туристическая информация и развлекательная система. Операционное программное обеспечение получает удаленные обновления, что позволяет добавлять новые функции на протяжении всего срока службы автомобиля. При отделке салона автопроизводитель сделал выбор в пользу экологически чистых материалов и экологических покрытий.
- Светящийся передний логотип, встроенный в основную панель корпуса.
- Фары с матричной светодиодной технологией для индивидуального и адаптивного освещения.
- Колонна D с трехмерным дизайном и затемненной отделкой.
- Ультразвуковые датчики, встроенные в бамперы, обеспечивают точность маневров.
- Легкосплавные диски аэродинамического дизайна для снижения турбулентности.
Развитие проекта потребовало инвестиций в размере более десяти миллиардов долларов от обеих компаний. Сумма была направлена на исследование новых материалов, создание прототипов и тестирование долговечности в экстремальных погодных условиях. Опытные образцы уже циркулируют на закрытых испытательных полигонах для окончательной проверки электронных компонентов. Завод, ответственный за сборку, прошел процесс модернизации, чтобы получить новую роботизированную сборочную линию.
Глобальная экспансия предполагает выход на рынки Европы и Южной Америки.
Коммерческая стратегия нового бренда предусматривает создание полностью независимой дистрибьюторской сети. Автомобили не будут делить выставочное пространство с текущими моделями Chery или Jaguar Land Rover. Компания планирует открыть собственные магазины в престижных районах крупных городов, приняв модель продаж напрямую потребителю. Формат исключает посредников и направлен на стандартизацию процесса закупок и послепродажного обслуживания во всех регионах присутствия.
Официальный график предусматривает начало работы на китайском рынке во второй половине этого года. Китай станет основным производственным центром и первым барометром принятия электроэнергетических компаний. Следующий этап планирования предполагает крупномасштабный экспорт на стратегические рынки. В список приоритетных направлений входят страны Европы, Япония и страны Южной Америки, причем Бразилия входит в число целей международной экспансии.
Процесс утверждения протекает в соответствии с нормативными требованиями каждой страны-импортера. Инженеры вносят окончательную настройку систем пассивной безопасности и калибровку фар в соответствии с местным законодательством. Ценовое позиционирование направлено на привлечение потребителей, желающих перейти на электрическую мобильность, не отказываясь при этом от внутреннего пространства и превосходной отделки. Появление модели устанавливает новую динамику конкуренции между традиционными автопроизводителями и новыми брендами, ориентированными исключительно на электрификацию.