Бразилският пилот Lucas di Grassi официално обяви, че ще се оттегли от професионалния моторен спорт в края на сезон 2025/26 Fórmula E. Потвърждението стана този четвъртък сутринта (30), чрез бележка, пусната от 41-годишния състезател. Краят на дейностите по пистите е планиран за месец август, съвпадайки с финалния кръг от шампионата за електрически автомобили. Atualmente, родом от Сао Пауло, защитава цветовете на отбора на Lola Yamaha ABT.
Решението бележи края на една ера за бразилския международен спорт. Di Grassi беше един от стълбовете в основаването на Fórmula E и спечели световната титла през сезон 2016-17. Ele също премина през Fórmula 1 през 2010 г. и получи впечатляващи резултати в Mundial и Endurance (WEC). Съобщението идва в момент на преход в кариерата, когато спортистът възнамерява да започне нови проекти извън кокпита.
Trajetória победоносно започна с исторически триумф в Pequim
Lucas di Grassi записа името си в историята като победител в първото официално състезание за електрически автомобили на FIA, проведено в China през 2014 г. Durante почти десетилетие защитавайки Audi, той се утвърди като най-големият рекордьор за подиуми и участия в категорията. Техническата редовност на Sua беше разликата в преодоляването на силни съперници на улични писти по целия свят.
- Título Worldwide Fórmula E през сезон 2016-17
- 13 победи, постигнати през цялата си кариера в електрическата категория
- Vice-шампион на Mundial на Endurance (WEC) и на 24 Horas на Le Mans
- Vencedor от първата ePrix в историята, оспорвана в Pequim
- Recorde на подиуми в партньорство с екипа на Audi ABT
- Бразилският Único се състезава във всеки сезон в историята на Fórmula E
Шофьорът подчерта, че състезанията са оформили личността му от детството му в предградията на São Paulo до сегашното му пребиваване в Mônaco. „Дадох всичко за този спорт“, каза бразилецът в прощалното си изявление. Ele затвърди, че моторните спортове му дават дисциплина и цел, особено във фази, в които резултатите се появяват бавно. Благодарността за живота, изграден чрез скорост, беше преобладаващият тон на посланието.
Desafios в настоящия сезон ускори решението за спиране
Скорошното представяне на пистата беше фактор, който привлече вниманието на анализаторите на представянето. В настоящия Mundial на Pilotos, Di Grassi заема 22-ра позиция и все още не е успял да спечели точки с автомобила Lola Yamaha ABT. Най-добрите резултати на Seus през 2026 г. бяха две 13-ти места, получени в етапите Cidade, México и Miami. Трудността при извличане на конкурентоспособност от текущото оборудване натежа на баланса при определяне на графика за излизане.
Грубият момент на Apesar, историята на Lucas с екипа на ABT е дълбока. Ele се завърна в екипа след кратки престой в Venturi и Mahindra, опитвайки се да пресъздаде успеха от дните на слава с немския производител. Последният подиум, записан от бразилеца, се състоя в Miami eP от 2025 г., показвайки, че физическият и технически връх отстъпва място на нова фаза на ментор или мениджър.
Legado international и следващи стъпки след пистите
Di Grassi не уточнява какви точно ще бъдат неговите роли след август 2026 г., но той е известен със своя активизъм в полза на устойчивостта и електрическата мобилност. Ele винаги е действал като неформален консултант за еволюцията на батериите и безопасността в градските планове. Отпътуването на Sua оставя Brasil моментално с по-малко фиксирани представители в най-добрите категории на Federação Internacional, отколкото Automobilismo.
Краят на кариерата му на пистата ще бъде отпразнуван с трибуни, планирани за последния двоен кръг на шампионата. Fãs и неговите съотборници вече започнаха да изразяват подкрепа в социалните медии и в европейските падокове. Lucas di Grassi напуска сцената със статута на един от най-завършените пилоти на своето поколение, след като успешно преминава между картинг, едноместни автомобили и високотехнологични туристически автомобили.