फेलिप मस्सा 45 वर्ष के हो गए और स्टॉक कार रेसिंग में उच्च स्तर पर प्रतिस्पर्धा करना जारी रखा। साओ पाउलो के ड्राइवर ने इंटरलागोस चरण की मुख्य दौड़ से पहले टेरा एस्पोर्ट्स को एक साक्षात्कार दिया। उन्होंने वर्तमान सीज़न और 2008 में फॉर्मूला 1 विश्व चैंपियन के रूप में मान्यता के लिए इंग्लैंड में कानूनी कार्रवाई की प्रगति पर चर्चा की।
मस्सा स्थिति में गिरने के बाद स्टॉक कार में पल का मूल्यांकन करता है
इंटरलागोस में सप्ताहांत के परिणाम में ड्राइवर तालिका में दूसरे स्थान से गिरकर पांचवें स्थान पर आ गया। स्प्रिंट दौड़ के दौरान इंजन वाल्व स्प्रिंग के टूटने से प्रदर्शन प्रभावित हुआ। उन्होंने दूसरे स्थान से शुरुआत की, लेकिन केवल 13वें स्थान पर रहे।
मस्सा ने यांत्रिक समस्या को पहचान लिया। उन्होंने कहा, “यह पहला नहीं था और यह आखिरी भी नहीं होगा।” इस घटना ने उन्हें चैंपियनशिप लीडर से निकटता बनाए रखने से रोक दिया। फिर भी, ड्राइवर ने सीज़न के अंत तक निरंतरता की आवश्यकता पर प्रकाश डाला।
पायलट ने राष्ट्रीय खिताब का सपना बरकरार रखा है
अभी भी काफी संख्या में दौड़ें बाकी हैं। मस्सा ने बताया कि प्रत्येक चरण में अंक प्राप्त या खोये जा सकते हैं। उन्होंने कहा, “हम जिसका सपना देखते हैं वह शीर्षक है।” उन्होंने वास्तविक अवसरों के साथ निर्णय तक पहुंचने के लिए दौड़-दर-दौड़ दृष्टिकोण का बचाव किया।
हालिया प्रदर्शन में बदलाव दिखाया गया है। कुछ परीक्षणों में कार ने अच्छा प्रदर्शन किया। अन्य में तकनीकी खामियां सामने आईं। टीम लुब्रेक्स टीएमजी ड्राइवर अगले चरणों में अपनी स्थिति को पुनः प्राप्त करना चाहता है।
2008 F1 मुकदमे का विवरण
अंग्रेजी न्याय में लड़ाई जारी है। मस्सा ने अगले चरण के साथ आशावाद का प्रदर्शन किया, जिसे सर्वोच्च न्यायालय तक पहुंचना चाहिए। इस प्रक्रिया में इंटरनेशनल ऑटोमोबाइल फेडरेशन, फॉर्मूला वन मैनेजमेंट और पूर्व बॉस बर्नी एक्लेस्टोन शामिल हैं।
पायलट ने कहा, “हम अति आश्वस्त हैं।” कानूनी टीम अंतिम परिणाम में अनियमितताओं को प्रदर्शित करने के लिए सबूत इकट्ठा करने का काम करती है। उन्होंने शिकायत के केंद्र बिंदु के रूप में सिंगापुर में नेल्सिन्हो पिकेट की जानबूझकर की गई दुर्घटना का हवाला दिया।
सिंगापुरगेट की याद और करियर पर असर
2008 में, मस्सा ने लुईस हैमिल्टन से केवल एक अंक कम के साथ विश्व कप समाप्त किया। ज़बरन दुर्घटना के क्षण तक ब्राज़ीलियाई सिंगापुर में दौड़ में सबसे आगे था। उस दिन का नतीजा अगले साल मामला सामने आने के बाद भी बरकरार रखा गया.
मस्सा को निराशा याद आई। उन्होंने इस प्रकरण को ऐसी चीज़ के रूप में वर्गीकृत किया जो खेल का हिस्सा नहीं है। पायलट मुआवजे के लिए लड़ रहा है। उन्होंने कहा, “हम पूरी ताकत से यह लड़ाई जारी रखेंगे।”
- कानूनी टीम अगले उदाहरण के लिए दस्तावेज़ तैयार करती है
- सिंगापुर कांड पर फोकस करते हुए इंग्लैंड में प्रक्रिया चल रही है
- मस्सा स्वामित्व और मुआवजे की मान्यता चाहता है
- एक्शन में एफआईए, एफओएम और बर्नी एक्लेस्टोन शामिल हैं
- पायलट एक ही समय में स्टॉक कार में सक्रिय कैरियर बनाए रखता है
प्रक्षेप पथ और भविष्य की योजनाओं की यादें
ड्राइवर ने अपने करियर के महत्वपूर्ण चरणों को याद किया। संसाधनों के बिना यूरोप में पहला सीज़न सबसे महत्वपूर्ण था। उन्होंने उस वर्ष दो चैंपियनशिप जीतीं।
दुर्घटनाएँ और समस्याएँ भी कहानी का हिस्सा हैं। मस्सा इन क्षणों को विकास के अवसरों के रूप में देखता है। वह उच्च स्तर पर प्रतिस्पर्धा करना जारी रखता है और खेल में अपने बेटे के करियर की शुरुआत का अनुसरण करता है।
इंटरलागोस मंच मिश्रित भावनाएं लेकर आया। 45वीं वर्षगांठ घरेलू दौड़ के साथ मेल खाती है। वर्गीकरण में गिरावट के बावजूद, ड्राइवर अगली दौड़ में प्रतिक्रिया व्यक्त करता है।