Geely ผู้ผลิตในเอเชียจัดแสดงรถยนต์อเนกประสงค์รุ่นใหม่ระหว่างงานในเมืองหางโจว รุ่นกะทัดรัดเรียกว่า Coolray การนำเสนอเกิดขึ้นในประเทศจีน รถมีเครื่องยนต์เทอร์โบและมุ่งเน้นไปที่เซ็กเมนต์ระดับเริ่มต้นเพื่อดึงดูดลูกค้าใหม่ เผยโฉมรถยนต์ระดมผู้เชี่ยวชาญจากภาคยานยนต์ ผลิตภัณฑ์นี้แสดงถึงขั้นตอนการออกแบบใหม่ของบริษัท
การเปิดตัวครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการขยายธุรกิจของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในตลาดต่างๆ ทั่วโลก บริษัทกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการนำรถยนต์เข้าสู่ดินแดนของบราซิลในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ราคาเริ่มต้นในประเทศแถบเอเชียอยู่ที่ประมาณ 15,000 เหรียญสหรัฐ มูลค่านี้สอดคล้องกับการแปลงโดยตรงกับภาระภาษีของบราซิลประมาณ R$150,000 ราคาดังกล่าวทำให้รถมีช่วงการแข่งขันสูงที่ตัวแทนจำหน่าย
ชุดเครื่องกลให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้พลังงานในการจราจรในเมือง
รถใช้เครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ เทคโนโลยีนี้มอบประสิทธิภาพที่เหมาะสมสำหรับประเภทกะทัดรัด ระบบกลไกมองหาความสมดุลระหว่างกำลังที่สร้างขึ้นและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับคุณลักษณะนี้ในปัจจุบัน ผู้ผลิตยังคงรักษาความลับเกี่ยวกับข้อมูลทางเทคนิคที่แน่นอน ตัวเลขการกระจัดและแรงบิดยังคงไม่พร้อมใช้งาน วิศวกรรมของแบรนด์ให้ความสำคัญกับการใช้งานในเมืองเมื่อพัฒนาแชสซี
กลยุทธ์ทางกลตอบสนองความต้องการเฉพาะในเมืองใหญ่ การใช้เทอร์โบในเครื่องยนต์ขนาดเล็กช่วยลดน้ำหนักรวมของยานพาหนะ ประสิทธิภาพเชิงความร้อนดีขึ้นอย่างมากในระหว่างการเดินทางในแต่ละวัน ผู้ขับขี่สังเกตเห็นความแตกต่างเมื่อเติมน้ำมันเต็มถัง การนำระบบนี้ไปใช้ได้กลายเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก มาตรฐานการปล่อยมลพิษบังคับให้บริษัทต่างๆ ละทิ้งเครื่องยนต์เก่า
ระบบส่งกำลังมาพร้อมกับระบบส่งกำลัง อุปกรณ์นี้รับประกันการเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่นในการจราจรหนาแน่น ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร หลุมบ่อและคูน้ำจำเป็นต้องมีระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่ง ความสูงจากพื้นอย่างอิสระช่วยให้เอาชนะสิ่งกีดขวางทั่วไปบนถนนในเมืองได้ง่ายขึ้น
กลยุทธ์เชิงพาณิชย์ขยายพอร์ตโฟลิโอของผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ
แบรนด์นี้มีการดำเนินงานที่มีโครงสร้างในตลาดระดับประเทศอยู่แล้ว กลุ่มผลิตภัณฑ์ปัจจุบันประกอบด้วยรุ่น EX2 และ EX5 ที่เป็นไฟฟ้าทั้งหมด บริษัทยังจำหน่ายเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริด EX5 EM-i อีกด้วย ผลิตภัณฑ์เหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถของผู้ผลิตในการทำงานในด้านเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน การยอมรับของผู้บริโภคในเบื้องต้นสนับสนุนให้ฝ่ายบริหารวางแผนการลงทุนใหม่
ยูทิลิตี้ใหม่มาถึงเป็นทางเลือกแบบดั้งเดิม รถไม่ได้ขึ้นอยู่กับเครือข่ายการชาร์จแบบไฟฟ้า ตัวเลือกนี้ให้บริการผู้ขับขี่ที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคที่มีโครงสร้างพื้นฐานน้อยสำหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ ต้นทุนการผลิตของรถยนต์สันดาปยังคงต่ำกว่ารถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้สามารถเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายได้กว้างขึ้นด้วยแคตตาล็อกที่หลากหลายนี้
ความร่วมมือกับเรโนลต์ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับการดำเนินงานในท้องถิ่นของผู้ผลิตในเอเชีย ทั้งสองบริษัททำงานร่วมกันเพื่อพัฒนาโซลูชั่นด้านยานยนต์ระดับโลก ผนึกกำลังอำนวยความสะดวกในการจำหน่ายชิ้นส่วนและบริการหลังการขาย ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคเพิ่มขึ้นเมื่อมีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่จัดตั้งขึ้น โลจิสติกส์การนำเข้ายังได้รับความคล่องตัวด้วยการแบ่งปันเส้นทางการเดินเรือ
อุปกรณ์โรงงานเป็นตัวกำหนดลักษณะของรถยนต์เอนกประสงค์ในเอเชีย
การออกแบบตัวรถเน้นการเพิ่มมูลค่าในรุ่นพื้นฐาน รายการส่วนประกอบประกอบด้วยรายการที่ผู้ขับขี่ต้องการอย่างสูงในร้านค้า:
- การออกแบบภายนอกพร้อมคุณสมบัติที่ทันสมัยและแอโรไดนามิก
- แพ็คเกจอุปกรณ์เสริมมาตรฐานโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
- ขนาดเหมาะแก่การเคลื่อนย้ายในพื้นที่แคบ
- จรวดปรับเทียบเพื่อวิ่งอย่างประหยัดในเมือง
- ห้องโดยสารที่ออกแบบมาเพื่อรองรับครอบครัวขนาดเล็กได้อย่างสะดวกสบาย
การรวมเทคโนโลยีของโรงงานช่วยลดความจำเป็นในการใช้แพ็คเกจเสริม ลูกค้ารู้แน่ชัดว่าพวกเขาได้อะไรในราคาที่โฆษณาไว้บนหน้าต่าง กลยุทธ์เชิงพาณิชย์ช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการจัดซื้อในร้านค้าจริงและร้านค้าเสมือนจริง ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีคู่แข่งมักจะคิดราคาสูงสำหรับอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน แผงหน้าปัดดิจิตอลและศูนย์มัลติมีเดียเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจมาตรฐานของรถยนต์
การตกแต่งภายในใช้วัสดุที่มีคุณภาพการมองเห็นที่ดี เบาะนั่งได้รับการเคลือบที่ทนทานต่อการใช้งานในแต่ละวัน ท้ายรถมีความจุปริมาตรที่เข้ากันได้กับการแข่งขันโดยตรง ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่วางขาเพียงพอ แสงสว่างช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยในระหว่างการเดินทางตอนกลางคืน
ข้อพิพาทเรื่องพื้นที่เกี่ยวข้องกับแบรนด์ดั้งเดิมและผู้ผลิตรายใหม่
กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ตขนาดกะทัดรัดมุ่งเน้นไปที่ปริมาณการขายที่ใหญ่ที่สุดในบราซิล แบรนด์ต่างๆ เช่น Volkswagen, Jeep, Hyundai และ Renault ครองการจดทะเบียนรายเดือน รุ่น T-Cross, Renegade, Creta และ Captur เป็นตัวกำหนดจังหวะสำหรับประเภทที่ตัวแทนจำหน่าย การเข้ามาของคู่แข่งรายใหม่จำเป็นต้องมีนโยบายการกำหนดราคาเชิงรุกเพื่อขโมยลูกค้าจากบริษัทที่จัดตั้งขึ้น
บริษัทอื่นๆ ในเอเชียก็กำลังเตรียมผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับตลาดเฉพาะกลุ่มเดียวกัน GWM พัฒนารถยนต์ระดับประเทศที่ติดตั้งเครื่องยนต์เฟล็กซ์และระบบไฮบริด BYD กำลังเดิมพันรุ่น Sealion 07 เพื่อดึงดูดลูกค้าในเมืองเดียวกัน การกระจุกตัวของการเปิดตัวแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของตลาดบราซิลสำหรับบริษัทจีน สงครามราคาส่งผลดีต่อผู้บริโภคขั้นสุดท้าย
การนำเข้ารถยนต์จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคอย่างเข้มงวด วิศวกรจำเป็นต้องปรับระบบกันสะเทือนให้เหมาะกับสภาพยางมะตอยของประเทศ เครื่องยนต์ต้องมีการสอบเทียบเฉพาะจึงจะทำงานกับน้ำมันเบนซินของบราซิลได้ เชื้อเพลิงในท้องถิ่นมีส่วนผสมของเอธานอลซึ่งทำให้การทำงานของระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์เปลี่ยนแปลงไป ขั้นตอนการอนุมัติกับหน่วยงานกำกับดูแลใช้เวลาหลายเดือนก่อนที่จะมีการเปิดตัวขายครั้งสุดท้าย
ขั้นตอนทางกฎหมายก่อนเดินทางมาถึงตัวแทนจำหน่าย
การขายรถยนต์นำเข้าเป็นไปตามกฎของรัฐบาลกลางที่เข้มงวด Inmetro ประเมินความปลอดภัยของชิ้นส่วน การทดสอบการชนจะตรวจสอบความต้านทานของร่างกายต่อการชนด้านหน้าและด้านข้างด้วยความเร็วสูง การปล่อยเสียงรบกวนผ่านการวัดที่แม่นยำ การผ่านการสอบเหล่านี้จะรับประกันการออกใบรับรองการปฏิบัติตามกฎหมายจราจรที่บังคับใช้ในประเทศ
สถาบันสิ่งแวดล้อมและทรัพยากรธรรมชาติทดแทนของบราซิลควบคุมระดับมลพิษ โปรแกรมควบคุมการปล่อยมลพิษของยานพาหนะกำหนดขีดจำกัดที่เข้มงวดสำหรับก๊าซไอเสีย ช่างเทคนิควิเคราะห์ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบเมืองและบนทางหลวง ป้ายแสดงประสิทธิภาพการใช้พลังงานจะแนะนำผู้ซื้อให้รู้จักกับตัวแทนจำหน่าย ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องดำเนินการทุกขั้นตอนก่อนที่จะออกใบแจ้งหนี้สำหรับหน่วยแรก
กำหนดการเปิดตัวขึ้นอยู่กับความคล่องตัวของระบบราชการของรัฐนี้ การคาดการณ์การมาถึงชี้ไปที่สองปีต่อไปนี้ เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายได้รับการฝึกอบรมด้านเทคนิคในช่วงระยะเวลารอคอย ช่างเครื่องจะเรียนรู้ขั้นตอนการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและแก้ไขสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ สต็อกอะไหล่จะมาถึงศูนย์กระจายสินค้าหลายสัปดาห์ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในร้านค้า