Giải vô địch thế giới Công thức 1 sẽ tiếp tục mùa giải 2026 vào cuối tuần này. Miami Grand Prix mở đầu sự kiện thể thức Sprint thứ hai trong năm. Scuderia Ferrari HP đến Florida sau khi bị hủy ở Bahrain và Ả Rập Saudi.
Các đội chuẩn bị cập nhật kỹ thuật sau thời gian gián đoạn. Một buổi đào tạo miễn phí duy nhất có thêm 30 phút để thích ứng.
Ferrari tìm kiếm lợi ích từ việc nâng cấp khí động học ở Miami
Scuderia Ferrari HP đã làm việc tại Maranello trong những tuần gần đây. Nhóm đã phân tích dữ liệu từ những chặng đua đầu tiên để chuẩn bị gói cải tiến. Fred Vasseur, giám đốc nhóm, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tận dụng thời gian đào tạo mở rộng.
Nhiều đội mang đến những phần mới. Trọng tâm là hiệu quả khí động học và sự thích ứng với các quy định cập nhật. Ferrari có kế hoạch giới thiệu những sửa đổi ảnh hưởng đến phần lớn SF-26.
- Sàn mới cho lực ép xuống nhiều hơn
- Cánh trước được sửa đổi
- Điều chỉnh khung xe và khu vực phía sau
- Tối ưu hóa trọng lượng và hào quang
Nhóm nghiên cứu hy vọng sẽ thu hẹp khoảng cách với những người dẫn đầu như Mercedes. Gói này đại diện cho một bước quan trọng trong sự phát triển của mùa giải.
Đường đua 5.412 km yêu cầu ô tô phải điều chỉnh chính xác
Đường đua quốc tế Miami dài 5.412 km và có 19 khúc cua. Những đoạn thẳng dài và những điểm phanh mạnh khiến việc thiết lập trở nên phức tạp. Sự phát triển của đường đua và sức nóng của Florida ảnh hưởng đến hoạt động của những chiếc ô tô.
Pirelli cung cấp các hợp chất mềm nhất. C3 cứng, C4 trung bình và C5 mềm. Bề mặt nhẵn làm cho sự phân hủy chủ yếu là do nhiệt. Quản lý lốp trở thành yếu tố quyết định trong các buổi Sprint và chặng đua chính.
Những thay đổi về quy định đơn vị điện lực có hiệu lực
Từ Miami, những điều chỉnh trong quản lý năng lượng điện ảnh hưởng đến việc phân loại và khởi động. Tổng lượng năng lượng có sẵn chất lượng giảm. Tự động nạp tiền trên đường thẳng tăng lên.
Thủ tục giải quyết nhanh chóng được đơn giản hóa. Hệ thống hybrid đạt được tính linh hoạt. Khi bắt đầu, MGU-K có thể hoạt động ở tốc độ thấp để giảm thiểu rủi ro. Vượt ở những khúc cua mù cũng an toàn hơn với giới hạn sức mạnh.
Carlo Bussi, người chịu trách nhiệm về hiệu suất của bộ nguồn, giải thích những thay đổi này. Anh ấy cho rằng khoảng thời gian giữa lượt 7 và lượt 17 là rất quan trọng. Đoạn thẳng dài làm hao pin. Trình tự chậm yêu cầu tải lại hiệu quả. Nhiệt độ và độ ẩm cao làm tăng nhu cầu làm lạnh.
Lịch trình chạy nước rút cuối tuần thiết lập tốc độ ban đầu
Hoạt động này bắt đầu vào Thứ Sáu, ngày 1 tháng Năm. Buổi đào tạo miễn phí duy nhất kéo dài 90 phút bắt đầu lúc 12 giờ trưa giờ địa phương. Vòng loại nước rút diễn ra lúc 4:30 chiều.
Vào thứ bảy, cuộc đua Sprint diễn ra lúc 12 giờ trưa. Vòng loại cho Grand Prix dự kiến diễn ra vào 4 giờ chiều. Cuộc đua chính gồm 57 vòng, bắt đầu vào Chủ nhật lúc 4 giờ chiều giờ địa phương và có tổng chiều dài 308,326 km.
Lịch sử gần đây của Ferrari tại Miami cho thấy khả năng cạnh tranh
Ferrari đã thi đấu trong bốn phiên bản của Miami GP. Lần ra mắt đầu tiên là vào năm 2022, với Charles Leclerc ở vị trí thứ hai và Carlos Sainz ở vị trí thứ ba. Đội có ba bục vinh quang tại địa điểm thi đấu nhưng vẫn đang tìm kiếm chiến thắng đầu tiên.
Nhìn chung, Scuderia đã tích lũy được 248 chiến thắng F1, 254 vị trí pole và 839 lần lên bục vinh quang. Đội đã tham gia từ năm 1950 và đang ở mùa giải thứ 77.
Sự thật về Miami củng cố tầm quan trọng của sự kiện ở Hoa Kỳ
Vòng đua nằm trong khu vực có sự hiện diện mạnh mẽ của người Latinh. Bảy mươi phần trăm dân số địa phương là người gốc Tây Ban Nha hoặc La tinh. Thành phố thu hút hàng triệu khách du lịch và tạo ra hàng tỷ USD cho nền kinh tế.
Người hâm mộ Công thức 1 ở Hoa Kỳ đã tăng lên. Năm 2025, con số này đạt 52 triệu, tăng 11% so với năm trước. Thị trường Mỹ tăng cân theo lịch.