Fórmula 1’s Campeonato Mundial hervat dit weekend het seizoen 2026. Grande Prêmio van Miami opent het tweede Sprint-formaatevenement van het jaar. Scuderia Ferrari HP arriveert bij Flórida na annuleringen van Bahrein en Arábia Saudita.
Equipes bereidt technische updates voor na onderbreking. Bij de enkele gratis training krijgt u 30 minuten extra voor aanpassing.
Ferrari streeft naar winst uit aerodynamische upgrades in Miami
Scuderia Ferrari HP heeft de afgelopen weken aan Maranello gewerkt. Het team analyseerde gegevens van de eerste races om het verbeteringspakket voor te bereiden. Fred Vasseur, teamdirecteur, benadrukte het belang van het profiteren van uitgebreide training.
Muitas-teams brengen nieuwe onderdelen. De focus ligt op aerodynamische efficiëntie en aanpassing aan de bijgewerkte regelgeving. Ferrari is van plan wijzigingen door te voeren die een groot deel van de SF-26 beïnvloeden.
- Novo-vloer voor meer downforce
- Herziene voorkant Asa
- Ajustes op chassis en achterkant
- Otimização gewicht en halo
Het team hoopt de kloof met leiders als Mercedes te dichten. Het pakket vertegenwoordigt een belangrijke stap in de ontwikkeling van het seizoen.
Pista van 5.412 km vereist een nauwkeurige afstelling van de auto’s
De Autódromo Internacional van Miami is 5.412 kilometer lang en beschikt over 19 bochten. Lange Retas en sterke rempunten bemoeilijken de opstelling. De evolutie van het circuit en de hitte van de Flórida beïnvloeden het gedrag van de auto’s.
De Pirelli leverde de zachtste verbindingen. C3 is hard, C4 is medium en C5 is zacht. Het gladde oppervlak zorgt ervoor dat degradatie voornamelijk thermisch is. Gerenciamento-banden worden een beslissende factor in de Sprint-sessies en in de hoofdrace.
Mudanças in de regelgeving voor aandrijfeenheden wordt van kracht
Vanaf Miami hebben aanpassingen aan het elektrische energiebeheer invloed op de classificatie en het starten. De totale hoeveelheid beschikbare energie neemt af. Recarga automatische stijgingen op de rechte stukken.
De snelle doorloopprocedure vereenvoudigt. Het hybride systeem wint aan flexibiliteit. In het begin kan de MGU-K op lage snelheden werken om de risico’s te verminderen. Ultrapassagens blinde hoeken zijn ook veiliger met stroombeperkingen.
Carlo Bussi, verantwoordelijk voor de prestaties van de aandrijfeenheid, legde de veranderingen uit. Ele noemde het gedeelte tussen bocht 7 en 17 als cruciaal. Lang Retas trekt de batterij leeg. Langzame Sequências vereist efficiënt herladen. Altas-temperaturen en vochtigheid verhogen de vraag naar koeling.
Weekend Programação Sprint bepaalt vroeg tempo
De actie start op vrijdag 1 mei. De enkele vrije training duurt 90 minuten en begint om 12.00 uur lokale tijd. De Sprint-classificatie vindt plaats om 16.30 uur.
Op zaterdag vindt om 12.00 uur de Sprint-race plaats. De kwalificatie voor Grande Prêmio staat gepland om 16.00 uur. De hoofdrace, van 57 ronden, begint zondag om 16.00 uur lokale tijd en bedraagt in totaal 308,326 kilometer.
Ferrari’s recente Histórico op Miami toont concurrentievermogen
Ferrari nam deel aan vier edities van de Miami GP. Het debuut was in 2022, met Charles Leclerc op de tweede plaats en Carlos Sainz op de derde plaats. Het team beschikt over drie podia op de locatie, maar is nog steeds op zoek naar de eerste overwinning.
In totaal heeft Scuderia 248 F1-overwinningen, 254 poleposities en 839 podiumplaatsen behaald. De ploeg doet mee sinds 1950 en is bezig aan haar 77e seizoen.
Fatos via Miami versterkt het belang van het evenement in de VS
Het circuit ligt in een gebied met een sterke Latijns-Amerikaanse aanwezigheid. Setenta procent van de lokale bevolking is van Spaanse of Latino afkomst. De stad trekt miljoenen toeristen en genereert miljarden in de economie.
Fãs van Fórmula 1 naar Estados Unidos groeide. In 2025 bereikte dit aantal 52 miljoen, een stijging van 11% ten opzichte van het voorgaande jaar. De Amerikaanse markt wint aan gewicht op de kalender.