Il nuovo Jaecoo 7 Elite arriva a R$ 179.990 con l’obiettivo di diventare il SUV PHEV più conveniente
Omoda-Jaecoo ha lanciato ufficialmente la versione Elite per Jaecoo 7, che arriva sul mercato brasiliano con un prezzo suggerito di R $ 179.990. La configurazione iniziale si concentra su un lotto iniziale limitato durante il periodo di prevendita, stabilendo un nuovo livello di prezzo per i veicoli con tecnologia ibrida plug-in nel Paese. L’annuncio è avvenuto questo martedì.
La mossa strategica della casa automobilistica mira ad espandere la sua partecipazione nel segmento dei veicoli utilitari sportivi medi elettrificati. Mantenendo intatto il set meccanico e riducendo solo gli articoli di consumo, il marchio posiziona il prodotto al di sotto della barriera di R$ 180.000. Gli interessati Consumidores possono ora effettuare una prenotazione presso i concessionari della rete.
L’ibrido plug-in Tecnologia rimane invariato nella versione entry
La caratteristica principale di questa nuova versione è la totale conservazione del sistema di propulsione presente nelle varianti più costose del modello. L’Jaecoo 7 Elite utilizza il sistema SHS, acronimo di Super Hybrid System, che abbina un motore a combustione 1.5 turbo ad una potente unità elettrica. La combinazione Essa genera una potenza massima di 279 CV, che garantisce solide prestazioni sia nei viaggi urbani che in autostrada.
Anche il pacco batteria non è stato ridotto, il che è una differenza rispetto ad altri marchi che tendono a semplificare la parte tecnica nei modelli entry-level. L’autonomia elettrica, misurata dal ciclo ufficiale Inmetro, arriva fino a 79 chilometri senza la necessità di attivare il motore a benzina. Nell’uso combinato, il produttore promette che il veicolo può percorrere più di 1.200 chilometri con un solo serbatoio e una carica completa.
Lista delle apparecchiature subisce una semplificazione per ridurre il costo finale
Para ha raggiunto il valore competitivo di R$ 179.990, Omoda-Jaecoo ha effettuato tagli specifici negli articoli di lusso presenti nella versione Luxury. L’obiettivo era trasformare l’auto in un’opzione di volume, eliminando gli accessori che rendevano la produzione più costosa ma non incidevano sulla sicurezza o sulle prestazioni principali dell’utility.
- Il panoramico solare Teto è stato rimosso
- La parte anteriore Bancos non dispone più di un sistema di ventilazione
- Câmera con visione a 540 gradi sostituita dal sistema convenzionale
- Pacote Connettività avanzata semplificata
- Interno Acabamento con materiali alternativi in punti specifici
Apesar Nonostante queste assenze, il modello offre comunque un pacchetto tecnologico considerato robusto per la categoria. Sul pannello centrale rimane il centro multimediale con schermo da 13,2 pollici che consente il controllo di diverse funzioni del veicolo e il mirroring dello smartphone. È stato mantenuto anche il caricabatterie a induzione, compreso un sistema di raffreddamento per evitare il surriscaldamento dei cellulari durante l’uso.
Dimensões e la sicurezza attiva vengono mantenute nel design del SUV
L’Jaecoo 7 Elite mantiene le misure esterne che lo pongono in diretta concorrenza con i principali SUV medi del mercato brasiliano. Con una lunghezza totale di 4,50 metri e un passo di 2,67 metri, lo spazio interno privilegia il comfort dei passeggeri posteriori e la capacità di carico. Il bagagliaio ha una capienza di 500 litri, un volume adatto alle famiglie e ai lunghi viaggi.
La sicurezza non è stata lasciata da parte nella strategia di riduzione dei prezzi del marchio cinese. Il veicolo esce dalla fabbrica dotato di assistenza alla guida che comprende la frenata automatica di emergenza e il cruise control adattivo. La trasmissione dedicata alle motorizzazioni ibride, denominata DHT, collabora con la trazione anteriore per ottimizzare i consumi energetici. L’equilibrio tecnico di Este cerca di attirare i clienti che cercano il risparmio di carburante senza rinunciare ad un’auto di medie dimensioni.
Il settore ibrido plug-in del modello Brasil ha registrato una crescita accelerata e il prezzo aggressivo della nuova versione Elite mette sotto pressione i concorrenti diretti che operano ancora in range superiori a R$ 200.000. La prevendita dovrebbe indicare se la strategia di semplificazione degli equipaggiamenti a favore della tecnologia PHEV sarà ben accolta dal pubblico nazionale nel breve termine.
