Формула-1 возвращается в Америку в эти выходные на Гран-при Майами, начиная двойной этап спринтерских гонок на территории Северной Америки. Приезд Гранд-Цирка во Флориду знаменует собой второй этап формата спринтерских гонок сезона 2026 года. Команды и гонщики готовятся к напряженным соревнованиям на международной трассе Майами.
Это событие является первым в рамках долгожданного тура по Северной Америке, за которым последует еще одна гонка в Канаде. Ожидается, что с недавними изменениями в правилах стартовая решетка станет более сбалансированной, что обещает поклонникам автоспорта зрелище на высоких скоростях. Изменения в нормативных актах направлены на поощрение более жесткой конкуренции, при этом Mercedes больше не считается непобедимым.
Подробный календарь сессий в Майами 2026
Международный автодром Майами проведет насыщенную трехдневную программу, сессии которой обещают задать темп соревнований. Болельщики смогут следить за каждым решающим моментом категории, от свободной тренировки до основной гонки.
- Пятница, 1 мая:
- Суббота, 2 мая:
- Воскресенье, 3 мая:
* Бесплатная тренировка 1: 18:30 (время Бразилиа)
* Классификация спринта: 22:30 (время Бразилиа)
* Спринтерская гонка: 18:00 (19 кругов)
* Основная классификация гонки: 22:00 (время Бразилиа)
* Основная гонка: 22:00 (57 кругов)
Полная трансляция Гран-при Майами 2026 года будет доступна на MARCA.com и MARCA Radio. Телевизионные трансляции будут вести DAZN, а также Movistar+, гарантируя, что ни одна деталь не ускользнет от внимания любителей скорости.
Williams стремится к восстановлению с помощью нового пакета обновлений
Команда Williams приезжает в Майами с целью переломить непростое начало сезона, отмеченное избыточным весом модели FW48. Команда Grove представляет значительный пакет обновлений, основной целью которого является уменьшение балласта и повышение производительности. Эта инициатива имеет решающее значение на трассе, где аэродинамическая эффективность может иметь решающее значение.
За последние несколько дней команда внедрила новые, более легкие материалы в несколько ключевых областей автомобиля. Кроме того, был проведен тщательный анализ конструктивных элементов и оптимизация внутренних компонентов. Хрупкий баланс между снижением веса и сохранением надежности представляет собой одну из самых больших проблем в Формуле 1. Однако улучшения не ограничиваются только весом. Williams также улучшила аэродинамику, скорректировав профили крыльев и изменив пол для оптимизации воздушного потока. Эти изменения, хотя и незначительные на бумаге, на уличной трассе могут занять драгоценные десятые секунды.
Mercedes сталкивается с ожесточенной внутренней конкуренцией
Внутри Mercedes внутренняя ситуация становится все более сложной и конкурентной. Антонелли удивил, вырвавшись вперед на чемпионате мира, продемонстрировав отличную форму на старте сезона. Его выступление оказывает давление на Джорджа Рассела, которого в начале года называли одним из главных фаворитов на титул.
Рассел, более опытный гонщик, в последних двух гонках заметно потерял темп. Он знаком со сценариями смены ролей, поскольку уже пережил напряженную битву с Льюисом Хэмилтоном в предыдущих сезонах. Способность британца справиться с этими обстоятельствами будет ключом к его стремлению к чемпионству.
FIA вносит изменения в правила на 2026 год.
Международная автомобильная федерация (FIA), Формула-1 и автопроизводители одобрили ряд срочных корректировок технического регламента 2026 года. Эти изменения вступают в силу немедленно, начиная с Гран-при Майами. Основная цель ясна: уменьшить чрезмерное расходование энергии гонщиками и поощрять более агрессивный стиль езды.
Для обеспечения безопасности и конкурентоспособности на прямых FIA также установила лимит прироста мощности в гонках, установленный на уровне +150 кВт. Эта мера направлена на поддержание адекватного баланса между скоростью и безопасностью автомобилей во время обгонов. Организаторы ищут более динамичный вид спорта, в котором вождение и гоночная стратегия приобретут еще большее значение.
Aston Martin ищет прогресса в разработке AMR26
Aston Martin прибывает на Гран-при Майами, столкнувшись с трудностями на начальном этапе проекта AMR26. Команда интенсивно работает над разработкой машины для предстоящих сезонов, стремясь преодолеть текущие трудности. Фернандо Алонсо, один из гонщиков команды, уже высказал свой взгляд на будущее.
Алонсо отметил, что, если он решит продолжить выступления в Формуле 1, он надеется, что следующий сезон будет значительно лучше нынешнего. В центре внимания Aston Martin — оптимизация производительности и конкурентоспособности AMR26. Ожидается, что обновления и постоянная работа позволят команде бороться за более высокие позиции в таблице в ближайшие месяцы.