Спортното превозно средство Chery Tiggo 9 започна своето пътуване на пазара на Polônia с агресивно предложение за препозициониране на марката. Plug-in хибридният модел пристига на европейския континент, предоставяйки визуални и технологични характеристики, обикновено ограничени до превозни средства от по-висока категория. Местният Consumidores съобщава за изненада, когато сравнява нивото на комфорт на китайския автомобил с консолидирани опции в луксозния сегмент. Производителят се стреми да промени представата на обществото за съотношението цена-полза от закупуването на големи семейни автомобили.
Стратегията на автомобилния производител включва доставка на пълен пакет от фабриката на цена, по-ниска от цената на пряката конкуренция. Първоначалният удар по улиците предизвика дебат сред шофьорите, свикнали с европейския стандарт на довършване. Parentes и приятели на купувачите поставят под въпрос цените, налагани от традиционните марки, след като са изпитали кабината на новия SUV. Разширяването на портфолиото на компанията засилва ясен опит за придобиване на глобален дял в силно конкурентни и взискателни пазари.
Вътрешният Design се отнася до традиционните производители на автомобили Europa
Кабината на Chery Tiggo 9 разполага с визуални елементи, които се стремят да подражават на естетиката на немските представителни седани. Дизайнът на основния панел и капаците на вратите имат пряка прилика с предишните поколения на Mercedes Classe E. Скоростният лост е разположен на кормилната колона. Във вратите са монтирани електрически контроли за регулиране на седалките. Автомобилният производител избра да смеси автентични материали и висококачествени имитации в композицията на интериорната среда.
Седалките са тапицирани с естествена бежова кожа. Воланът е завършен със синтетичен материал с добро сцепление. Peças, които симулират дърво и алуминий, съставят декоративните детайли с тактилна и визуална прецизност. В горната част на панела е използван матов, груб полимер. Техническият избор на Essa избягва досадните отражения върху предното стъкло по време на слънчеви дни и подобрява визуалната безопасност на водача.
Качеството на сглобяване на вътрешните части надхвърля историческия стандарт на внесените автомобили Ásia. Предната пътническа седалка крие прибираща се поставка за крака. Системата за забавление разполага с аудио комплект, предоставен от Sony. Високоговорителите Quatorze разпределят звука в кабината с яснота. Câmeras с висока разделителна способност подпомага маневрирането и показва ясни изображения на централния екран на таблото.
Calibração педалите и свързаността изискват внимание на водача
Дизайнът на полезното превозно средство представя ергономични и технологични характеристики, които изискват адаптиране от водача. Шофьорската позиция е забележително висока. Motoristas със среден ръст съобщава за трудност при намиране на по-ниска настройка, която благоприятства разчитането на пътя. Регулирането на външните огледала за обратно виждане загуби традиционните физически бутони. Управлението вече се осъществява изключително чрез плъзгащо се меню в мултимедийния център.
Интеграцията с мобилни телефони представя понякога недостатъци в оптимизацията. Използването на системата Apple CarPlay работи без прекъсване на сигнала. Приложението обаче води до прекомерно нагряване на устройството и бързо изтощаване на батерията. Ruídos структурите се появяват на специфични единици по време на ежедневна употреба. Панорамният люк издава скърцане при работа. Щората, вградена в задната врата, също създава шум при неравни пътища.
Капакът на багажното отделение е с ограничен ъгъл на отваряне. Pessoas висок риск от удар на главата в металната конструкция. Динамиката на бързите маневри изисква търпение със селектора на предавките. Водачът трябва да натисне лоста няколко пъти, за да превключи между предни и задни позиции. Електронната ръчна спирачка спира автомобила, ако предпазният колан е незакопчан.
Поведението на педалите влияе върху гладкостта на шофирането в натоварен трафик. Калибрирането на газта и спирачката генерира неочаквани трепвания при бавни подходи. Кормилната система с хидравлична помощ предлага лекота при маневрите при паркиране. Комуникацията с предните колела не е прецизна при по-високи скорости.
Estratégia reklame залага на уникален пакет оборудване
Пазарното позициониране на Chery Tiggo 9 при Polônia се основава на агресивна ценова диаграма. Автомобилът струва 209 900 злоти в местните представителства. Производителят предлага само версията Prestige за европейски потребители. Каталогът премахва необходимостта от закупуване на скъпи опционални пакети. Клиентът заплаща само допълнителни суми за застрахователни услуги или външно боядисване в матово сиво.
В момента автомобилният производител продава партиди, произведени през предходната година. Обемът на продажбите поддържа наличностите пълни с 2025 единици. Съотношението разходи-ползи дестабилизира сегмента на седемместните семейни превозни средства. Конкурентите на Modelos като Volkswagen Tayron и Peugeot 5008 доставят по-малко оборудване за подобни цени. Hyundai Santa Fe изисква допълнителни разходи от почти 80 000 злоти, за да съответства на нивото на ресурсите.
Списъкът със стандартно оборудване включва елементи, насочени към комфорта и безопасността на пътниците. Затвореният пакет опростява поточната линия и улеснява международната логистика за дистрибуция на китайската марка.
- Transmissão автоматик със селектор на кормилната колона.
- Пълно задвижване на четирите колела Sistema.
- Bancos с бежов хастар от естествена кожа.
- Преден пътник Assento с функция за удължаване на краката.
- Rodas лека сплав с диаметър 20 инча.
- Масажна система Mecanismo, интегрирана в седалката на водача.
- Pacote в комплект с усъвършенствани системи за подпомагане на водача.
- Conjunto механичен plug-in хибрид с 428 конски сили.
Липсата на опростени базови версии принуждава потребителя да закупи най-добрия модел. Търговската тактика намалява маржа на печалбата на продадена единица. Компанията залага на обема на регистрациите, за да гарантира рентабилността на дейността си на европейския континент.
Механикът на Conjunto дава приоритет на семейния комфорт при градски пътувания
Задвижването на Chery Tiggo 9 разчита на сложна и тежка механична архитектура. Plug-in хибридната система съчетава работата на четири различни двигателя. Горивен блок работи в синхрон с три електрически тласкачи. Комбинираната мощност достига 428 конски сили. Значителната цифра в техническия лист не превръща лекотоварния автомобил в автомобил със спортна цел.
Инженерството на марката се фокусира върху разработването на семеен автомобил, фокусиран върху комфорта при шофиране. Ускорението напълно отговаря на изискванията на градския трафик и магистралите. Динамиката на механичния възел претърпява директни промени според нивото на заряд на високоволтовата батерия. Водачът забелязва промени в поведението на газта, когато резервът от електрическа енергия достигне критични нива.
Стабилността на работата изисква дисциплина от собственика с рутинното зареждане. Ексклузивната работа на двигателя с вътрешно горене прави реакциите на автомобила по-малко незабавни. Интегрирането на четири двигателя изисква постоянна електронна обработка за разпределяне на силата между осите. Общото тегло на пакета влияе върху инерцията на автомобила при аварийно спиране и резки завои.