פורמולה 1 חוזרת לאמריקה בסוף השבוע לגראנד פרי של מיאמי, מתחילה סבב כפול של מירוצי ספרינט בשטח צפון אמריקה. הגעתו של הגראנד קרקס לפלורידה מסמנת את השלב השני בפורמט מירוץ הספרינט לעונת 2026. קבוצות ונהגים מתכוננים לתחרות אינטנסיבית במסלול הבינלאומי של מיאמי.
אירוע זה הוא הראשון בסבב הצפוי בצפון אמריקה, שאחריו יתקיים מרוץ נוסף בקנדה. עם ההתאמות האחרונות לכללים, הרשת צפויה להיות מאוזנת יותר, מה שמבטיח מחזה מהיר לחובבי הספורט המוטורי. השינויים הרגולטוריים נועדו לעודד תחרות עזה יותר, כאשר מרצדס כבר לא נתפסת כבלתי מנוצחת.
לוח שנה מפורט של הפעלות במיאמי 2026
המעגל הבינלאומי של מיאמי יארח תוכנית אינטנסיבית במשך שלושה ימים, עם מפגשים שמבטיחים לקבוע את קצב התחרות. האוהדים יוכלו לעקוב אחר כל רגע מכריע בקטגוריה, מאימון חופשי ועד למירוץ הראשי.
- יום שישי, 1 במאי:
- שבת, 2 במאי:
- יום ראשון, 3 במאי:
* אימון 1 חינם: 18:30 (שעון ברזיל)
* סיווג ספרינט: 22:30 (שעון ברזיל)
* מרוץ ספרינט: 18:00 (19 הקפות)
* סיווג המרוץ הראשי: 22:00 (שעון ברזיל)
* מרוץ ראשי: 22:00 (57 הקפות)
סיקור מלא של הגרנד פרי של מיאמי 2026 יהיה זמין ב- MARCA.com וברדיו MARCA. שידורי הטלוויזיה יבוצעו על ידי DAZN וגם על ידי Movistar+, ויבטיחו ששום פרט לא יחמוק מחובבי המהירות.
וויליאמס מחפש התאוששות עם חבילת שדרוג חדשה
קבוצת וויליאמס מגיעה למיאמי בשאיפה להפוך את תחילת העונה המאתגרת, המסומנת במשקל העודף של דגם ה-FW48. צוות Grove מציג חבילת עדכונים משמעותית, כשהמטרה העיקרית היא הפחתת הנטל ושיפור הביצועים. יוזמה זו חיונית במסלול שבו יעילות אווירודינמית יכולה לעשות את כל ההבדל.
במהלך הימים האחרונים, הצוות יישם חומרים חדשים וקלים יותר בכמה אזורים מרכזיים של המכונית. יתר על כן, הייתה סקירה מדוקדקת של אלמנטים מבניים ואופטימיזציה של רכיבים פנימיים. האיזון העדין בין הפחתת משקל ושמירה על אמינות מייצג את אחד האתגרים הגדולים ביותר בפורמולה 1. עם זאת, השיפורים אינם מוגבלים למשקל בלבד. וויליאמס גם שיפרה את האווירודינמיקה, עם התאמות לפרופילי הכנפיים ושינויים ברצפה כדי לייעל את זרימת האוויר. השינויים הללו, למרות שהם עדינים על הנייר, יכולים לתרגם לעשיריות שנייה יקרות במעגל רחוב.
מרצדס מתמודדת עם יריבות פנימית עזה
בתוך מרצדס, המצב הפנימי הולך וגובר מורכב ותחרותי. אנטונלי הפתיע כשלקח את ההובלה באליפות העולם, והפגין כושר מצוין בתחילת העונה. ההופעה שלו מפעילה לחץ על ג’ורג’ ראסל, שהוגדר כאחד הפייבוריטים הגדולים לתואר בתחילת השנה.
ראסל, נהג מנוסה יותר, התמודד עם אובדן קיטור ניכר בשני המירוצים האחרונים. הוא מכיר תרחישים של היפוך תפקידים, לאחר שכבר חווה קרב אינטנסיבי מול לואיס המילטון בעונות קודמות. היכולת של הבריטי להתמודד עם הנסיבות הללו תהיה המפתח לשאיפות האליפות שלו.
FIA מיישמת התאמות לתקנות לשנת 2026
הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA), פורמולה 1 ויצרניות הרכב אישרו שורה של התאמות מהירות לתקנות הטכניות של 2026. שינויים אלו נכנסים לתוקף באופן מיידי, החל מהגרנד פרי של מיאמי. המטרה העיקרית ברורה: להפחית את ניהול האנרגיה המוגזמת של הרוכבים ולעודד סגנון רכיבה אגרסיבי יותר.
כדי להבטיח בטיחות ותחרותיות בישרים, ה-FIA קבעה גם מגבלה לעלייה בהספק במירוץ, שנקבעה ל-+150 קילוואט. אמצעי זה נועד לשמור על איזון הולם בין המהירות והבטיחות של מכוניות במהלך תמרוני עקיפה. המארגנים מחפשים ספורט דינמי יותר, שבו אסטרטגיית הנהיגה והמירוץ זוכות לעוד יותר בולטות.
אסטון מרטין מחפשת התקדמות בתוך פיתוח AMR26
אסטון מרטין מגיעה לגראנד פרי של מיאמי מול אתגרים בשלב הראשוני של פרויקט AMR26. הצוות עובד באופן אינטנסיבי על פיתוח המכונית לעונות הקרובות, ומבקש להתגבר על הקשיים הנוכחיים. פרננדו אלונסו, אחד מנהגי הקבוצה, כבר הביע את נקודת המבט שלו על העתיד.
אלונסו הזכיר שאם יחליט להמשיך בפורמולה 1, הוא מקווה שהעונה הבאה תהיה טובה משמעותית מזו הנוכחית. ההתמקדות של אסטון מרטין היא באופטימיזציה של הביצועים והתחרותיות של ה-AMR26. הצפי הוא שהעדכונים והעבודה הרציפה יאפשרו לצוות להילחם על עמדות גבוהות יותר על הרשת בחודשים הקרובים.