柯林斯航空航天公司推出了“Skynook”，這是一種改造經濟艙後排座椅的新概念。該創新旨在在寬體飛機上創造「半私人隱居處」。該演示在德國漢堡飛機內飾博覽會期間進行，吸引了人們對傳統上被忽視的空間的優化的關注。
這種激進的方法建議將飛機上最不受歡迎的地方之一轉變為有價值的環境。從歷史上看，由於座椅無法傾斜且靠近浴室，乘客會避開最後一排。 Skynook 試圖透過為這些地點的居住者提供增強的旅行體驗來扭轉這種看法。
Skynook 將後座變成避難所
柯林斯航空航太公司改變了人們對最後手段座位的看法，並發展了一種可能使它們備受追捧的概念。這種名為「Skynook」的新設計在德國漢堡的飛機內裝展上亮相。寬體飛機的後部通常較窄，一些雙通道配置僅可容納兩個座位，而不是通常的三個座位，這種限制已被重新解釋以創造優勢。
這項特殊的設計旨在為乘客創造一個「半私人的避風港」。座位安排就像一個保護繭，類似於飛機最高艙位的豪華客艙，頭等艙乘客可以在那裡自我隔離。其目的是即使在緊湊的空間中也能提供一種獨特的感覺。
設計優化了船上的隱私和功能
「Skynook」聰明地利用靠窗座位和飛機側面之間的可用空間。與普通經濟艙座位不同，它提供了更大的區域。這種配置為乘客提供了寬敞的額外空間，適合容納嬰兒座椅和寵物。
座椅的靈活性允許多種用途。此空間可方便地用於工作或用餐，以提高飛行期間的工作效率和舒適度。滑動隔間增強了隱私性，滑動隔間旨在隔離走廊居住者，並根據柯林斯航空航天公司的說法，減少廚房和浴室的噪音。然而，並沒有提到阻隔氣味的能力。
- 擴大扶手椅旁的個人空間。
- 滑動隔間可提高走廊的隱私。
- 減少廚房和浴室等服務區域的噪音。
- 適合工作、用餐或娛樂的區域。
- 額外的隔間可放置手提行李、嬰兒座椅和寵物。
柯林斯航空航太公司致力於增強乘客的空中體驗
柯林斯航空航太公司客戶體驗設計總監 Jeffrey McKee 解釋了這個概念。他表示，Skynook 是該公司為顯著提升所有乘客的航空旅行體驗所做努力的一部分。此舉旨在滿足當代旅客的多樣化需求，讓每一次飛行都變成更愉快的旅程。
麥基在一份聲明中強調了新設計的目的。他提到 Skynook 透過將經常被忽視的區域轉變為寧靜的空間來體現這一舉措。該設計最大限度地提高了功能性、舒適性和靈活性，特別適合家庭、攜帶服務性動物的乘客和感官敏感的個人，體現了對包容性和福祉的承諾。
經濟艙舒適度創新凸顯
除了像 Skynook 這樣的新座椅設計外，不斷出現的創新也提高了經濟艙航空旅行的舒適度。更多概念在漢堡飛機內裝博覽會上展示。被稱為「躺椅」的兩層座椅概念的最新版本也展出了。
此外，紐西蘭航空最近推出了「經濟艙天巢」。該系統為長途飛行期間的乘客提供了幾個小時的躺臥場所。這項創新技術已應用於其新型波音 787-9「夢幻客機」飛機上，為跨大陸航班的休息提供了另一種選擇。