汽車製造商豐田宣布正式更新面向日本市場的 Noah 和 Voxy 小型貨車。這些車輛於 5 月 8 日抵達經銷商，結構發生了深刻的變化。主要變化涉及所有可用版本的混合系統的標準化。 Noah車型的起售價為3,261,500日圓。 Voxy 系列的起售價為 3,751,000 日元，已包含地方稅。
這項戰略決策完全取消了這些汽車中僅提供汽油動力的引擎。該製造商致力於減少污染物排放並使車隊適應新的全球環境要求。此舉反映出亞洲汽車產業正在加速向全面電氣化轉型。客戶現在可以在該公司的實體店和數位管道進行預訂。第一批產品將於五月下半月抵達消費者手中。
淘汰內燃機並專注於效率
燃燒型車型的停產標誌著該品牌的家庭用車類別進入了一個新階段。該公司的工程師集中精力改進與熱機結合的電氣裝置。混合動力配置現在可提供更大的自主性並降低油耗。該系統在旅途中自動管理能源之間的切換。駕駛員無需幹預充電過程或選擇主要駕駛模式。
更換傳統動力總成也對座艙的聲學舒適度產生了直接影響。沒有汽缸高速時特有的噪音，讓行程更加安靜。車門和地板上的隔音結構得到加強，以補充電動馬達的謹慎運作。該汽車製造商在高速公路和城市道路上進行了測試，以確保抑制不必要的振動。有幼兒的家庭是這項具體改進的主要目標受眾。
汽車的動態性能在電子加速器中進行了校準。由於電池提供瞬時扭矩，對駕駛員命令的反應立即發生。超車和駛出紅綠燈可提高靈活性，同時又不會影響小型貨車所需的平穩性。對於在經常下雪或下雨的地區旅行的買家來說，E-Four 全輪驅動系統仍然是一個可行的選擇。後軸和前軸之間的力分佈保證了在光滑表面上的額外穩定性。
視覺變化和車內舒適度
設計團隊對每個模型應用了不同的視覺識別，儘管它們共享相同的安裝平台。諾亞採取了更保守和優雅的態度。前格柵與車身顏色相同，與頭燈形成流暢的過渡。 Voxy 則走相反的路線，前部採取激進的線條和醒目的鏤空。該提案迎合了尋求大尺寸汽車運動外觀的消費者。
內部空間可容納分佈在三排座椅上的最多八名乘客。滑動側門方便進入狹窄的停車位。客艙結構優先考慮人體工學和日常使用的多功能性。最近對儀表板的修改使用戶通訊介面現代化。
- 數位儀表板已放大，可以更清晰地顯示導航資訊。
- 方向盤採用了新的形狀，以改善駕駛者的抓地力。
- 座椅具有織物定制選項和加固縫線。
- 內部照明系統採用低功耗燈具，強度可調。
- 多媒體中心更快速、更準確地處理語音指令。
座位安排允許多種配置來運輸大件貨物。折疊最後一排在行李箱中形成一個平坦的隔間。在身體接觸最多的區域，觸感柔軟的覆蓋材料取代了硬塑膠。機艙空調的出風口指向所有乘客，確保均勻的熱舒適度。儲存格和USB連接埠經過重新分配，以滿足乘員在長途旅行中的連接需求。
安全技術和街道性能
主動安全是日本小型貨車更新的核心支柱。豐田安全感技術包是所有銷售版本的標準設備清單的一部分。感測器和攝影機即時監控車輛週邊，以預測風險狀況。即使在低光源條件下，預碰撞輔助也能辨識行人和騎自行車的人。如果駕駛者對車載電腦發出的聲音和視覺警報沒有做出反應，煞車就會自動啟動。
自適應巡航控制系統使在繁忙的高速公路上駕駛變得更加容易。系統會調整汽車的速度，以與前方交通保持安全距離。車道維持輔助系統可以透過方向盤的小幅度移動來修正無意的軌跡偏差。盲點監控有助於變換車道，指示兩側是否有其他車輛。倒車停車時，高解析度攝影機會將全景投影到中央螢幕上。
底盤結構吸收正面和側面碰撞的能量，以保護生存單元。多個安全氣囊覆蓋乘客的頭部和胸部區域。透過在整個車輛的關鍵點使用超高強度鋼，提高了車身的扭轉剛度。懸吊裝置過濾掉瀝青中的不規則部分。漸進式電動輔助轉向系統使方向盤在操縱時輕便，在高速時穩固。
市場定位及銷售進度
在大家庭和行政運輸服務的推動下，小型貨車市場在亞洲市場保持持續的需求。 Noah 和 Voxy 型號在製造商的產品組合中佔據中間位置。它們位於 Alphard 線下方，該線以高得多的價格服務於奢侈品市場。該定價策略旨在吸引想要升級車輛的上一代車主。汽油版本的取消簡化了裝配線並降低了生產物流成本。
日本各地的經銷商為公眾準備展示活動。經銷商網路開始培訓銷售團隊，詳細介紹新混合動力系統的優勢。電子元件的供應已經穩定，避免了預定交貨的延誤。該汽車製造商預計的註冊量足以維持該品牌在這一特定汽車類別中的領先地位。產品的能源轉型體現了企業對全球永續發展目標和技術創新的承諾。