פורמולה 1 חידשה את פעילותה ביום שישי עם הדומיננטיות של לנדו נוריס בהעפלה למירוץ הספרינט הגרנד פרי של מיאמי. נהג מקלארן אישר את העדיפות שלו במעגל הבינלאומי של מיאמי על ידי קביעת זמן של 1m27s869. אנדריאה קימי אנטונלי, ממרצדס, ואוסקר פיאסטרי השלימו את קבוצת שלושת הראשונים למירוץ הקצר בשבת.
התוצאה מסמנת את הפול פוזישן החמישי של נוריס במפגשי ספרינט לאורך הקריירה שלו בקטגוריה. הבריטי הפגין עקביות מתחילת הפעילות, והצליח להפיק את המקסימום מהצמיגים הרכים ברגע המכריע. המפגש סימן את חזרתה של עלית הספורט המוטורי העולמית לאחר הפסקה של ארבעה שבועות ללא תחרויות רשמיות.
https://twitter.com/F1/status/2050551879885799843?ref_src=twsrc%5Etfw
הביצועים של גבריאל בורטולטו והאתגרים במסלול פלורידה
גבריאל בורטולטו הברזילאי סיים את השתתפותו במוקדמות עם מקום 11 על רשת הזינוק. הוא הראה קצב תחרותי בשלב הראשון של המפגש, והצליח להתקדם ל-SQ2 ללא קשיים תפעוליים גדולים. עם זאת, בשלב הביניים של המחלוקת, נהג אאודי לא מצא את האיזון הדרוש כדי להיות בין עשרת הפיינליסטים שנלחמו על הפול.
מסלול מיאמי הציג תנאי אחיזה משתנים לאורך היום שטוף השמש. מספר נהגים התמודדו עם בעיות בשמירה על המכוניות שלהם בגבולות המסלול, במיוחד בעיקולים במהירות נמוכה. בורטולטו יחלוק את השורה השישית עם חברו לקבוצה, ניקו הולקנברג, שהיה מיד בפיגור בלוח הזמנים.
להלן, הפרטים הטכניים של עמדות המוצא:
- לנדו נוריס (מקלארן) – 1:27.869
- קימי אנטונלי (מרסדס) +0s222
- אוסקר פיאסטרי (מקלארן) +0s239
- צ’ארלס לקלרק (פרארי) +0s370
- מקס ורסטפן (רד בול) +0s592
- ג’ורג’ ראסל (מרסדס) +0s624
- לואיס המילטון (פרארי) +0s749
- פרנקו קולפינטו (אלפיני) +1s451
- איזק הדג’אר (רד בול) +1s553
- פייר גאסלי (אלפיני) +1s605
- גבריאל בורטולטו (אודי) – הודח ב-SQ2
דינמיקת סיווג ותקריות בשלבים הראשונים
SQ1 סומן על ידי סיטואציה לא טיפוסית ביציאה מהבורות שבה היו מעורבים מכוניות מרצדס. הצוות שחרר את אנטונלי ברגע המדויק שג’ורג’ ראסל התמקם במסדרון היציאה מהמוסך. למרות קרבתם של החד-מושבים, לא היה מגע פיזי והנהלת המירוץ רק עקבה אחר האירוע. לנדו נוריס הוביל את לוח הזמנים רק בדקות האחרונות של אותו שלב.
לאנס סטרול היה ההפתעה השלילית העיקרית בחלק הראשון של אימון המוקדמות במיאמי. הקנדי מאסטון מרטין סבל מחוסר איזון של המכונית ועשה טעויות בפניות 1 ו-17. בסופו של דבר הוא הודח מוקדם יחד עם חברו לקבוצה, פרננדו אלונסו, שאישר יום קשה לנבחרת הבריטית. גם סרחיו פרז, כעת בקאדילק, לא הצליח לעלות לשלב הבא בדירוג.
תחרות ישירה למוט בקטע האחרון עם צמיגים רכים
השלב המכריע, המכונה SQ3, אפשר לצוותים להשתמש בתרכובות הצמיגים הרכות ביותר בטווח של פירלי. ג’ורג’ ראסל אפילו התפאר בהקפה הזמנית המהירה ביותר בדקות הראשונות במסלול הפתוח. עם זאת, נוריס הוריד את הסימן בצורה משמעותית בניסיון האחרון שלו, ומנע כל תגובה מיידית מיריביו הישירים.
צ’ארלס לקלרק ניסה דחיפה אחרונה כדי להעלות את הפרארי לשורה הראשונה, אך סיים רביעי. מקס ורסטפן, המנהיג הנוכחי של האליפות, לא הצליח לחזור על הביצועים שלו ממפגשים אחרים ויתחיל מהמקום החמישי. אלפיין חגגה את נוכחותן של שתי המכוניות שלה בעשירייה הראשונה, כאשר פרנקו קולפינטו ופייר גאסלי הבטיחו עמדות אסטרטגיות כדי לצבור נקודות.
לוח הזמנים והזמנים של GP מיאמי במהלך סוף השבוע
מרוץ הספרינט מתקיים בשבת הקרובה בשעה 13:00, עם שידור ישיר בפריסה ארצית. מיד לאחר המחלוקת הקצרה, הנהגים חוזרים למסלול בשעה 17:00 כדי להגדיר את הגריד למירוץ המרכזי של יום ראשון. האירוע במיאמי נחשב לאחד מרגעי השיא של לוח השנה בשל המבנה האורבני שהוקם סביב אצטדיון הארד רוק.
המירוץ ביום ראשון מתוכנן לשעה 17:00, שעון ברזיליה, עם יציאות עמוסות. ה-GP של מיאמי פותח את שלב העונה האמריקאית, לפני שלבים חשובים באירופה. הציפייה הטכנית סובבת סביב השפלה בצמיגים לאור הטמפרטורות הגבוהות שנרשמו בפלורידה.