Chery presenteerde Tiggo V in Salão van Automóvel van Pequim. Het model wordt gepresenteerd als een gezinsauto met een ongekend veelzijdigheidsvoorstel. Het voertuig maakt gebruik van een modulaire cabine die snelle transformaties mogelijk maakt tussen SUV-, minivan- en lichte pick-upconfiguraties.
De lancering vond plaats op 24 april 2026. Het merk positioneert de Tiggo V als de eerste transformeerbare SUV in de Tiggo-lijn. Ele is afgeleid van het T1TP-concept dat in 2025 werd getoond. Het unibody-platform behoudt de focus op gezinscomfort met utilitaire mogelijkheden.
Modulair Cabine maakt zes verschillende opstellingen mogelijk
Het hoogtepunt van de Tiggo V is de interne flexibiliteit. De verwijderbare achterstructuur en opklapbare stoelen creëren zes verschillende configuraties. In de standaardmodus functioneert hij als een SUV of minivan met drie zitrijen en zeven zitplaatsen.
De wielbasis van 2.800 mm draagt bij aan de ruimte. De interne hoogte bedraagt 1.297 mm. Chery meldde dat de lay-out de toegang tot de derde rij vergemakkelijkt en de doorstroming verbetert. São 42 opbergvakken verspreid over de cabine.
- De Modo SUV geeft prioriteit aan comfort voor zeven inzittenden
- Modo MPV breidt bagageruimte uit met verstelbare stoelen
- Modo pick-uptruck verwijdert achterbarrière voor grotere lading
- Configurações-tussenpersonen combineren passagiers en volumes
- Het Opção-bed maakt volledig opvouwen mogelijk voor rust
- Arranjos voor kampeeraccessoires of uitrusting
De stoelen op de tweede rij schuiven op rails van 380 mm. Onafhankelijke lucht Saídas bedient alle rangen. Het luchtfiltratiesysteem bereikt het N95-niveau.
Dimensões en offroad-capaciteiten trekken de aandacht
De Tiggo V heeft een bodemvrijheid van 220 mm. Het Esse-nummer maakt gebruik op onverharde wegen en lichte paden mogelijk. De maximale ondersteunde kanteling is 30 graden.
Het waterdoorlaatvermogen varieert afhankelijk van de motor. De plug-in hybride versie bereikt 700 mm. De verbrandingsoptie ondersteunt 650 mm. De structuur maakt op kritieke punten gebruik van 76% hoogwaardig staal en aluminium.
Motorizações hybride en verbranding al bevestigd
De Chery bood bij de lancering twee soorten voortstuwing. De plug-in hybride (PHEV) variant belooft een gemiddeld verbruik van 6,0 liter per 100 km, of ongeveer 16,7 km/l. De verbrandingsversie registreert 7,84 l/100 km, wat overeenkomt met 12,8 km/l.
Het volledige vermogen, koppel en batterijvermogen van Detalhes zijn nog niet vrijgegeven. Het merk gaf aan dat het hybridesysteem van de zesde generatie de balans biedt tussen prestaties en efficiëntie. De Tiggo V integreert geavanceerde rij- en automatische parkeerassistenten.
Externe Design volgt de robuuste lijn van de Tiggo-familie
De voorkant is voorzien van een brede grille met de naam CHERY als bewijs. Faróis in LED-vorm tijgerklauwen verdeeld in twee secties. De achterkant heeft een emmerachtige opening met een afneembaar dak.
De look doet denken aan mondiale nutsvoorstellen met een avontuurlijke uitstraling. Chery plant de Tiggo V als globaal model binnen het gezinsvoertuigplan voor de komende jaren.
Estratégia richt zich op gezinnen die op zoek zijn naar een unieke auto
Het merk wil mensen aantrekken die afwisselend passagiers, bagage en recreatief vervoer vervoeren. De Tiggo V vermijdt de keuze tussen traditionele SUV, minivan of lichte pick-up. Ele brengt functies samen in één voertuig.
De lancering versterkt de uitbreiding van Chery naar multifunctionele segmenten. Ainda er zijn geen aankomstdatum of details voor Brasil. CAOA Chery, verantwoordelijk voor het merk in het land, past doorgaans mondiale modellen aan voor de lokale markt.