ग्यारह ब्राज़ीलियाई राज्यों और संघीय जिले ने वर्ष 2026 के लिए मोटर वाहन संपत्ति कर वसूलने के लिए दिशानिर्देशों को औपचारिक रूप दिया है। राज्य के वित्त विभागों ने नियत तारीख कैलेंडर, लागू दरें और कर का भुगतान करने की शर्तें प्रकाशित की हैं। पहले से आयोजन करने से ड्राइवरों को प्रारंभिक वर्ष की वित्तीय प्रतिबद्धताओं के लिए बजट तैयार करने की अनुमति मिलती है। चार्ज की गई राशि आर्थिक अनुसंधान संस्थान फाउंडेशन की तालिका पर आधारित है। मूल्य सर्वेक्षण में सितंबर 2025 में ऑटोमोटिव बाजार पर विचार किया गया।
कर से अनुमानित राष्ट्रीय राजस्व R$62 बिलियन तक पहुँच जाता है। प्राप्त संसाधनों को राज्य सरकारों और नगर पालिकाओं के बीच विभाजित किया जाता है जहां कारें पंजीकृत हैं। यह राशि आवश्यक सार्वजनिक सेवाओं और सड़क बुनियादी ढांचे के कार्यों का वित्तपोषण करती है। स्थानीय प्रशासन तत्काल भुगतान आकर्षित करने के लिए प्रोत्साहन की पेशकश करता है, एकल कोटा पर 15% तक की छूट की पेशकश करता है। यह लाभ देश भर में प्रचलन में 50 मिलियन इकाइयों के अनुमानित बेड़े को प्रभावित करता है।
एक ही किस्त में भुगतान की समय सीमा और लाभ
वर्ष के पहले महीने में पूरा भुगतान करने का चयन कुल कर राशि में सबसे बड़ी कटौती की गारंटी देता है। संघीय इकाइयों में से सात, जिन्होंने पहले ही अपने नियम प्रकाशित कर दिए हैं, ने किस्त भुगतान माफ करने वालों के लिए 3% से 15% तक की छूट की पुष्टि की है। पियाउई में, 30 जनवरी तक जमा करने वाले करदाताओं को अधिकतम 15% छूट की गारंटी दी जाती है। सरकार की रणनीति वित्तीय वर्ष के पहले हफ्तों में सार्वजनिक खजाने में राजस्व के प्रवेश में तेजी लाने का प्रयास करती है। जो ड्राइवर अवसर का लाभ उठाता है वह अगले महीनों के लिए आवर्ती खर्च को समाप्त कर देता है।
एस्पिरिटो सैंटो ने नकद भुगतान के लिए एक अलग दृष्टिकोण अपनाया। एस्पिरिटो सैंटो सरकार ने 15% छूट के साथ एकल कोटा की समय सीमा अप्रैल तक बढ़ा दी। यह उपाय पारंपरिक साल के अंत के खर्चों के बाद परिवारों की वित्तीय योजना के लिए अतिरिक्त राहत प्रदान करता है। रियो ग्रांडे डो सुल में, प्रगतिशील कटौती प्रणाली उन लोगों के लिए 25% तक की छूट जमा कर सकती है, जिन्होंने दिसंबर 2025 में रकम की उम्मीद की थी। कर नागरिकता को प्रोत्साहित करने के कार्यक्रम आमतौर पर इन लाभों का विस्तार करते हैं।
संग्रहण पर्चियाँ विशेष रूप से आधिकारिक डिजिटल चैनलों के माध्यम से जारी की जाती हैं। दस्तावेज़ तैयार करने के लिए मालिकों को वित्त विभाग के पोर्टल तक पहुंचने और रेनवम नंबर दर्ज करने की आवश्यकता है। कैक्सा इकोनोमिका फ़ेडरल और ब्रैडेस्को जैसे मान्यता प्राप्त वित्तीय संस्थान, अतिरिक्त शुल्क लिए बिना लेनदेन की प्रक्रिया करते हैं। पिक्स प्रणाली के उपयोग ने जोर पकड़ लिया है और इस पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है। हस्तांतरण की पुष्टि करने से पहले भुगतानकर्ता को यह जांचना होगा कि पंजीकृत प्राप्तकर्ता सही सरकारी निकाय से मेल खाता है।
परिपक्वता शेड्यूलिंग और किस्त विकल्प
समाप्ति तिथियों का वितरण लाइसेंस प्लेट के अंतिम अंक के अनुसार होता है। शेड्यूलिंग मॉडल बैंकिंग प्रणालियों को ओवरलोड करने से बचाता है और नागरिकों के लिए सेवाओं के प्रवाह को व्यवस्थित करता है। साओ पाउलो राज्य में, 1 पर समाप्त होने वाली लाइसेंस प्लेट वाले वाहनों के लिए कैलेंडर 12 जनवरी से शुरू होता है। साओ पाउलो शेड्यूल धीरे-धीरे शून्य समाप्ति के लिए 23 जनवरी तक बढ़ता है। पराना ने अपना चार्ज थोड़ा पहले शुरू कर दिया है, ग्रुपिंग 1 और 2 जनवरी 9 को समाप्त होती है।
रियो डी जनेरियो ने 21 जनवरी को शून्य-समाप्ति संकेतों की आरंभिक तिथि के रूप में स्थापित किया। रियो डी जनेरियो राज्य संग्रह दस्तावेज़ केवल इंटरनेट पर उपलब्ध है। जो लोग प्रतिबद्धता साझा करना पसंद करते हैं उन्हें पूरे देश में अलग-अलग विकल्प मिलेंगे। जब किश्तों का भुगतान समय पर किया जाता है तो किश्तों में अतिरिक्त ब्याज शामिल नहीं होता है।
मूल्य को विभाजित करने के नियम क्षेत्रों के बीच काफी भिन्न होते हैं:
- साओ पाउलो राज्य R$222 से अधिक के ऋण के लिए अधिकतम पाँच किस्तों में किश्तों को अधिकृत करता है।
- संघीय जिला आपको राशि को छह किश्तों में विभाजित करने की अनुमति देता है, जब तक कि न्यूनतम किस्त R$50 है।
- पाराइबा अग्रिम भुगतान के मामले में 10% की छूट बरकरार रखते हुए, तीन समान किस्तों में विभाजन की पेशकश करता है।
समय सीमा को पूरा करने में विफलता तत्काल वित्तीय परिणाम उत्पन्न करती है और कार को नियमित होने से रोकती है। देर से भुगतान करने पर दैनिक जुर्माना और भुगतान न करने की अवधि के अनुपात में ब्याज देना पड़ता है। पराना में, देरी के लिए जुर्माना प्रति माह 1% की वृद्धि के अलावा, देय राशि का 20% तक पहुंच जाता है। भुगतान की अनुपस्थिति वाहन पंजीकरण और लाइसेंसिंग प्रमाणपत्र जारी करने में बाधा डालती है। अद्यतन दस्तावेज़ के बिना, ड्राइवर यातायात उल्लंघन और संपत्ति की जब्ती के अधीन है।
कार श्रेणी के आधार पर दरों में भिन्नता
वस्तु के बाजार मूल्य पर लगाया जाने वाला प्रतिशत राज्य और ईंधन के प्रकार के आधार पर काफी भिन्न होता है। गैसोलीन या फ्लेक्स तकनीक से चलने वाले यात्री वाहनों को सबसे अधिक दरों का सामना करना पड़ता है। साओ पाउलो और रियो डी जनेरियो इस श्रेणी के लिए 4% की दर लागू करते हैं। माटो ग्रोसो डो सुल ने पारंपरिक कारों के लिए सूचकांक को 3.75% पर परिभाषित किया। एस्पिरिटो सैंटो अधिक उदार शुल्क अपनाता है, जो आम तौर पर 2% पर निर्धारित होता है।
पराना ने 2026 के लिए अपने कर कानून में एक महत्वपूर्ण बदलाव को बढ़ावा दिया। पराना में दर गिरकर 1.9% हो गई, जो स्थानीय ड्राइवरों के लिए लागत में काफी कमी का प्रतिनिधित्व करती है। मोटरसाइकिलों और उपयोगिता वाहनों को राज्य तालिकाओं में अलग-अलग व्यवहार प्राप्त होता है। माटो ग्रोसो डो सुल पिकअप ट्रकों और हल्के मालवाहक वाहनों पर 3% शुल्क लेता है। ट्रकों की विशिष्ट समाप्ति तिथियां और दरें लगभग 1% से 2% होती हैं, जो अर्थव्यवस्था के लिए कार्गो परिवहन क्षेत्र के महत्व को दर्शाती हैं।
बिल्कुल नई कारें अपने स्वयं के कराधान संस्कार का पालन करती हैं। मालिक के पास पहला भुगतान करने के लिए चालान जारी होने से 30 दिनों की अवधि होती है। आठ राज्य उन लोगों के लिए 3% छूट की गारंटी देते हैं जो इस प्रारंभिक अवधि के दौरान पूरा कर चुकाते हैं। रियो ग्रांडे डो सुल में कार रेंटल कंपनियों के बेड़े 1% का भुगतान करते हैं। यह उपाय लॉजिस्टिक संचालन को सुविधाजनक बनाता है और क्षेत्र में कंपनियों के लिए परिचालन लागत को कम करता है।
इलेक्ट्रिक और पुराने मॉडलों के लिए छूट और प्रोत्साहन
बेड़े की उम्र सीधे भुगतान आवश्यकताओं को प्रभावित करती है। कई संघीय इकाइयां 2006 से पहले निर्मित वाहनों के लिए कुल छूट देती हैं। कर माफ करने से क्लासिक मॉडल और पुरानी कारों के मालिकों के बजट में राहत मिलती है। नियम के अनुसार केवल वार्षिक लाइसेंस को अद्यतन रखने की आवश्यकता है। कुछ क्षेत्रों में कम विस्थापन वाली मोटरसाइकिलें भी लाभों की सूची में हैं। साओ पाउलो 150 सीसी से कम इंजन वाली मोटरसाइकिलों के लिए छूट लागू करने पर विचार कर रहा है।
स्वच्छ प्रौद्योगिकियों पर लक्षित कर प्रोत्साहनों से ऑटोमोटिव क्षेत्र में ऊर्जा परिवर्तन को बल मिलता है। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड कारों को बेड़े के नवीनीकरण को प्रोत्साहित करने के लिए महत्वपूर्ण छूट मिलती है। संघीय जिला इन टिकाऊ मॉडलों के लिए 100% छूट देता है। रियो डी जनेरियो ने इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में दर घटाकर 0.5% कर दी है। रियो डी जनेरियो में वाहन प्राकृतिक गैस का उपयोग करने के लिए अनुकूलित कारों पर 1.5% का भुगतान किया जाता है।
संग्रहण नीतियां प्रत्येक स्थानीय सरकार की आर्थिक और पर्यावरणीय प्राथमिकताओं को दर्शाती हैं। लंबित मुद्दों से बचने के लिए आधिकारिक चैनलों के साथ विस्तृत परामर्श मौलिक कदम है। राज्य प्रणालियों के बीच क्रॉस-चेकिंग डेटा वाहन के इतिहास में किसी भी अनियमितता की तुरंत पहचान करता है। नई मार्गदर्शिकाएँ जारी होने पर पिछले वर्षों के ऋणों का निपटान एकीकृत तरीके से किया जाता है।