जर्मन ऑटोमेकर ऑडी ने एक वैश्विक रिकॉल अभियान शुरू किया है जो यूरोप, एशिया और अमेरिका के कई देशों में बेचे गए 96,180 इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रभावित करता है। सुरक्षा उपाय लक्जरी कारों की ब्रेक पेडल असेंबली में एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक दोष की पहचान के बाद आता है। यांत्रिक समस्या के परिणामस्वरूप सामान्य उपयोग के दौरान या आपातकालीन स्थितियों में घटक अचानक टूट सकता है। स्थिति गंभीर रूप से ब्रेक लगाने की क्षमता से समझौता करती है। सार्वजनिक सड़कों पर गंभीर दुर्घटनाओं से बचने के लिए इस परिदृश्य में ब्रांड की डीलरशिप पर तत्काल हस्तक्षेप की आवश्यकता है।
कॉल में छह साल की अवधि में निर्मित हाई-एंड स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन शामिल हैं, जो कंपनी के इलेक्ट्रिक बेड़े के एक महत्वपूर्ण हिस्से का प्रतिनिधित्व करते हैं। विफलता विशेष रूप से पैडल की यांत्रिक रॉड में निहित है, जिसके टूटने का खतरा होता है यदि चालक कार को रोकने के लिए अत्यधिक बल लगाता है। यातायात अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि ब्रेक पर अचानक भौतिक नियंत्रण खोने से पीछे की ओर टकराने और कुचले जाने का खतरा काफी बढ़ जाता है। कॉल की तात्कालिकता उन सभी बाजारों में इंजीनियरिंग विभागों को संगठित करती है जहां मॉडल वर्तमान में प्रसारित होते हैं।
दोष की उत्पत्ति और यूरोपीय उत्पादन लाइन
निर्माता की आंतरिक जांच से पता चला कि भेद्यता विशेष रूप से ब्रुसेल्स, बेल्जियम में कारखाने में इकट्ठी की गई इकाइयों को प्रभावित करती है। औद्योगिक परिसर ने 2 फरवरी, 2018 और 11 जून, 2024 के बीच इन विशिष्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए असेंबली लाइन का संचालन किया। बेल्जियम इकाई ने 2025 की शुरुआत में उपयोगिता वाहनों की इस पीढ़ी का उत्पादन समाप्त कर दिया। ब्रांड के इलेक्ट्रिक गतिशीलता में परिवर्तन और नई टिकाऊ प्रणोदन प्रौद्योगिकियों के कार्यान्वयन के लिए समर्पित एक दशक से अधिक समय के बाद चक्र का समापन हुआ।
सुरक्षा अभियान में वर्षों से इलेक्ट्रिक उपयोगिता वाहनों की मुख्य लाइन के लिए ऑटोमेकर द्वारा अपनाए गए विभिन्न नामकरण शामिल हैं। मालिकों को रिकॉल में शामिल होने की पुष्टि के लिए वाहन दस्तावेज़ या आधिकारिक पोर्टल पर चेसिस नंबर की जांच करनी चाहिए। यांत्रिक मरम्मत के लिए बुलाए गए मॉडलों में निम्नलिखित बाज़ार संस्करण शामिल हैं:
- ऑडी ई-ट्रॉन क्वाट्रो, अग्रणी मॉडल के व्यावसायिक लॉन्च के पहले वर्षों के दौरान इस्तेमाल किया गया नामकरण।
- ऑडी Q8 ई-ट्रॉन, पोर्टफोलियो को मानकीकृत करने के लिए उत्पाद लाइन को पुनर्स्थापित करने और अद्यतन करने के बाद अपनाया गया नाम।
- ऑडी Q8 ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक, कूप डिज़ाइन वाला संस्करण और समान इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित कम छत।
अकेले जर्मनी में, ऑटोमेकर का घरेलू बाजार और यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे बड़े उपभोक्ताओं में से एक, रिकॉर्ड से पता चलता है कि 10,400 से अधिक इकाइयां दोषपूर्ण घटक के साथ घूम रही हैं। कंपनी सलाह देती है कि सूचीबद्ध किसी भी संस्करण के मालिक तुरंत अधिकृत नेटवर्क से संपर्क करें। सिफ़ारिश निर्माण के वर्ष या कार की सामान्य स्थिति की परवाह किए बिना लागू होती है। निवारक जाँच उच्च गति वाले राजमार्गों पर भयावह विफलताओं को रोकती है और वर्तमान यातायात नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करती है।
ब्रेकिंग सिस्टम से जुड़े जोखिम
संरचनात्मक दोष वाहन के इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग सिस्टम को प्रभावित नहीं करता है, जिसे ऑटोमोटिव क्षेत्र में पुनर्योजी ब्रेकिंग या ब्रेक-बाय-वायर सिस्टम के रूप में जाना जाता है। कर्षण नियंत्रण सॉफ्टवेयर और इलेक्ट्रॉनिक बिजली वितरण मॉड्यूल कोड विफलताओं के बिना सामान्य रूप से काम करना जारी रखते हैं। महत्वपूर्ण बिंदु केवल ड्राइवर और कार के बीच भौतिक इंटरफ़ेस पर केंद्रित है। पैडल के बिना, ड्राइवर बैकअप मैकेनिकल सिस्टम को सक्रिय करने की क्षमता खो देता है। यात्रा के दौरान अचानक रुकने या अप्रत्याशित विद्युत विफलता के लिए शारीरिक सक्रियता आवश्यक है।
धातु सामग्री की थकान पूरी तरह से चुपचाप हो सकती है, बिना घिसाव के पिछले लक्षण, स्टीयरिंग व्हील कंपन या केबिन में असामान्य शोर के बिना। एक पैडल जो आपकी सुबह की यात्रा के दौरान पूरी तरह से काम करता है, दोपहर में आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान अचानक रास्ता छोड़ सकता है। इस तकनीकी कारण से, इंजीनियरों का आधिकारिक मार्गदर्शन किसी भी परिस्थिति में रिकॉल कॉल को नजरअंदाज नहीं करना है। कार दैनिक उपयोग के लिए बिल्कुल सही स्थिति में दिखाई दे सकती है, लेकिन संरचनात्मक जोखिम टुकड़े के आधार पर छिपा रहता है।
अधिकृत नेटवर्क मरम्मत प्रक्रियाएँ
ऑडी इंजीनियरिंग टीम द्वारा विकसित तकनीकी समाधान में प्रभावित ब्रेक पेडल असेंबली का पूर्ण प्रतिस्थापन शामिल है। डीलरशिप विशेषज्ञ मैकेनिक कारखाने में स्थापित मूल हिस्से को हटा देंगे और एक नया प्रबलित घटक स्थापित करेंगे। नया भाग दबाव के अत्यधिक स्तर को बिना रास्ता दिए झेलने के लिए बेहतर धातु मिश्र धातुओं का उपयोग करता है। तकनीकी सेवा निश्चित रूप से धातु की छड़ के टूटने के जोखिम को समाप्त कर देती है