Германският автомобилен производител Audi започна глобална кампания за изтегляне, която засяга 96 180 електрически превозни средства, продадени в няколко страни Europa, Ásia и Américas. Предпазната мярка идва след установяване на критичен структурен дефект в спирачния педал на луксозни автомобили. Механичният проблем може да доведе до внезапна повреда на компонента по време на нормална употреба или в извънредни ситуации. Ситуацията сериозно компрометира спирачния капацитет. Сценарият изисква незабавна намеса в представителствата на марката, за да се избегнат тежки инциденти по обществените пътища.
Поканата обхваща спортни превозни средства от висок клас, произведени за период от шест години, представляващи значителна част от електрическия автопарк на компанията. Повредата се крие конкретно в механичния прът на педала, който представлява риск от счупване, ако водачът приложи прекомерна сила, за да спре колата. Traffic Autoridades предупреждава, че внезапната загуба на физически контрол върху спирачката значително увеличава риска от сблъсъци отзад и прегазване. Спешността на поканата мобилизира инженерните отдели на всички пазари, където моделите в момента се разпространяват.
Дефект Origem и европейска производствена линия
Вътрешните разследвания на производителя показаха, че уязвимостта засяга единици, сглобени изключително във фабриката на Bruxelas, в Bélgica. Индустриалният комплекс управлява поточната линия за тези специфични електрически превозни средства между 2 февруари 2018 г. и 11 юни 2024 г. Белгийското звено приключи производството на това поколение полезни превозни средства в началото на 2025 г. Затварянето на цикъла се случи след повече от десетилетие, посветено на прехода на марката към електрическа мобилност и внедряването на нови технологии за устойчиво задвижване.
Кампанията за безопасност обхваща различните номенклатури, приети от автомобилния производител за неговата основна линия електрически превозни средства през годините. Собствениците трябва да проверят номера на шасито в документа на превозното средство или на официалните портали, за да потвърдят участието си в изтеглянето. Моделите, изисквани за механичен ремонт, включват следните пазарни версии:
- Audi e-tron quattro, номенклатура, използвана през първите години на търговското пускане на пионерския модел.
- Audi Q8 e-tron, име, прието след рестайлинг и актуализиране на продуктовата линия за стандартизиране на портфолиото.
- Audi Q8 e-tron Sportback, версия с дизайн на купе и нисък покрив, изградена на същата електрическа платформа.
Apenas в Alemanha, вътрешният пазар на автомобилния производител и един от най-големите потребители на електрически превозни средства на Europa, записите показват, че повече от 10 400 единици циркулират с дефектния компонент. Компанията съветва собствениците на всяка изброена версия да се свържат незабавно с оторизираната мрежа. Препоръката важи независимо от годината на производство или общото състояние на автомобила. Превантивната проверка предотвратява катастрофални повреди по високоскоростните магистрали и гарантира спазването на действащите правила за движение.
Riscos, свързан със спирачната система
Структурният дефект не засяга електронната спирачна система на автомобила, известна в автомобилния сектор като регенеративно спиране или спирачна система. Софтуерът за контрол на сцеплението и модулите за електронно разпределение на мощността продължават да работят нормално без грешки в кода. Критичната точка се фокусира само върху физическия интерфейс между водача и автомобила. Sem педалът е непокътнат, водачът губи способността да активира резервната механична система. Физическото активиране е от съществено значение при внезапни спирания или непредвидени електрически повреди по време на пътуването.
Умората на металния материал може да се случи напълно безшумно, без предишни признаци на износване, вибрации на волана или необичайни шумове в кабината. Педал, който работи перфектно по време на сутрешното ви пътуване, може внезапно да поддаде по време на аварийно спиране следобед. Поради тази техническа причина официалното ръководство на инженерите е да не пренебрегвате обаждането за повторно изтегляне при никакви обстоятелства. Колата може да изглежда в перфектно състояние за ежедневна употреба, но структурният риск остава скрит в основата на парчето.
Оторизиран мрежов ремонт Procedimentos
Техническото решение, разработено от инженерния екип на Audi, се състои в пълната подмяна на засегнатия спирачен педал. Специализираните механици на представителството ще премахнат оригиналната фабрично монтирана част и ще инсталират нов подсилен компонент. Новата част използва превъзходни метални сплави, за да издържат на екстремни нива на натиск, без да отстъпват. Техническата служба окончателно елиминира риска от счупване на металния прът