Едномоторен самолет се разби в квартал Rua Ilacir Pereira Lima, Silveira, в Região Nordeste на Belo Horizonte, в понеделник следобед (4), причинявайки смъртта на двама души и оставяйки други трима сериозно ранени. Малкият самолет, на борда на който е имало петима души, се е ударил в стълбището на жилищна сграда. Сблъсъкът е станал без жертви сред жителите на сградата, които са били евакуирани своевременно от спасителни екипи. Пътниците и пилотът бяха на път за São Paulo след спирка в столицата на Минас Жерайс, тъй като бяха бизнесмени в технологичния сектор.
Identificação на жертвите и ранените
Wellington Oliveira, 34-годишен, пилот на самолета, е починал от нараняванията си и е починал на мястото на инцидента. Fernando Moreira Souto, на 36 години, син на кмета на Jequitinhonha (MG), зае мястото на втория пилот и също беше обявен за мъртъв на място. Ambos бяха част от групата, която последва São Paulo.
Outras трима души на борда оцеляват при удара, но са откарани на Hospital João XXIII в тежко състояние. Entre Ранените са Leonardo Berganholi, 50-годишен бизнесмен, и синът му Arthur Schaper Berganholi, 25-годишен. 53-годишният Hemerson Cleiton Almeida Souto също е сред хоспитализираните оцелели. Групата, партньор в компанията Uaitag, работи в сектора на технологиите и картите, с ангажименти в столицата Сао Пауло.
- Жертвите на инцидента са идентифицирани като:
- Wellington Oliveira, 34 години, пилот (загинал на място).
- Fernando Moreira Souto, 36 г., пътник (загинал на място).
- Leonardo Berganholi, 50 години, бизнесмен (тежко ранен).
- Arthur Schaper Berganholi, 25 години, бизнесмен (тежко ранен).
- Hemerson Cleiton Almeida Souto, 53 години, бизнесмен (тежко ранен).
Trajetória на динамиката на полета и удара
Самолетът е излетял от Teófilo Otoni, на Vale от Mucuri, с шестима души на борда, преди да направи междинно кацане на Belo Horizonte. При кацане на Aeroporto от Pampulha, двама души слязоха, докато Hemerson Cleiton Almeida Souto се качи на борда, променяйки състава на петима пътници, преди полетът да продължи. Самолетът възобнови излитането от Pampulha в 12:16 ч., насочен към São Paulo.
Contudo, мигове след излитането, пилотът Wellington Oliveira докладва за затруднения на контролната кула Aeroporto на Pampulha. Самолетът не успя да набере необходимата височина за пътуването. Testemunhas съобщи, че е чул необичайни шумове преди катастрофата. Инцидентът е станал на път, успореден на натоварения Avenida Cristiano Machado, една от главните артерии на столицата на Минас Жерайс, което поражда опасения за градската безопасност.
Около 12.25 ч. самолетът пада върху паркинга на жилищната сграда и се разбива директно в стълбищната клетка между третия и четвъртия етаж. Лейтенант Raul, от Corpo на Bombeiros, обясни, че ударът в този момент е от решаващо значение за избягване на по-голяма трагедия. Ele уточнява, че конструкцията на самолета е била проектирана в стълбището, което му е попречило да достигне страничните апартаменти. Апартаментите Esses са били заети по това време, по предварителна информация.
Бързата реакция на Спешна помощ беше от съществено значение за овладяването на ситуацията. Автомобилите на корпорацията Três пристигнаха на мястото малко след падането. Ambulâncias от Samu и екипи от Defesa Civil от столицата на Минас Жерайс също бяха мобилизирани, за да осигурят помощ на ранените и да оценят структурната цялост на сградата. Todos Жителите на сградата бяха евакуирани малко преди 14:00 часа, като се гарантира тяхната безопасност, докато районът се инспектира.
Самолет Características и оперативни ограничения
Самолетът, участвал в инцидента, е модел EMB-721C, произведен през 1979 г., по Agência Nacional регистрация на Aviação Civil (Anac). Самолетът може да превозва до петима пътници, в допълнение към пилота, и има максимално тегло при излитане от 1633 килограма. Спецификациите на Estas са стандартни за малки самолети, често използвани при частни или чартърни полети, в зависимост от техния сертификат.
Важна подробност според Anac е, че този самолет не е имал разрешение за операции с въздушно такси. Isso означава, че не може да се използва законно за платен търговски превоз на пътници или товари, практика изключителна за компании, сертифицирани за тази цел. Моделът EMB-721C е широко известен в аеронавигационните среди като “sertanejo”, прякор, който отразява неговата популярност при регионалните полети.
Липсата на разрешение за въздушно такси може да има последици за разследванията, особено ако се потвърди, че полетът е бил с търговска цел. Бразилското законодателство е ясно по отношение на разликите между частни и търговски полети, като установява специфични изисквания и разпоредби за всяка категория. Anac стриктно следи тези операции, за да гарантира безопасността на пътниците и съответствие с настоящите индустриални стандарти.
Ações разследване и участващи органи
Força Aérea Brasileira (FAB) беше една от първите институции, които проговориха за инцидента. Imediatamente, изследователи от Centro на Investigação и Prevenção на Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) бяха извикани да започнат процеса на разследване. Мисията на CENIPA е да определи причините и факторите, допринасящи за аварията, с цел предотвратяване на бъдещи събития.
Equipes на Terceiro Serviço Regional на Investigação и Prevenção на Acidentes Aeronáuticos (SERIPA III) са активно на мястото на катастрофата. Професионалистите от Esses имат решаващата задача да събират данни, да запазят елементи от местопроизшествието и да съберат цялата информация, която може да бъде от значение за разследването. Работата включва анализ на останки, записи на полети и изявления, като се стреми да възстанови последователността от събития, довели до катастрофата.
Paralelamente към аеронавигационното разследване, Polícia Civil от Minas Gerais (PCMG) започна разследване за определяне на обстоятелствата на самолетната катастрофа. Криминалното разследване се стреми да идентифицира възможните отговорности и да разбере дали е имало някакво правно нарушение, свързано с инцидента. Сътрудничеството между технически и полицейски органи е от съществено значение за цялостно и прозрачно разследване, което обхваща както техническите, така и правните аспекти на трагедията.
Проверката на място ще бъде задълбочена и ще обхваща всичко – от поддръжката на самолета и метеорологичните условия по време на полета до опита и квалификацията на пилота. Резултатите от тези разследвания ще бъдат от решаващо значение за разбирането на съвкупността от фактори, довели до този сериозен въздушен инцидент в Belo Horizonte. Властите възнамеряват да публикуват заключенията своевременно, като гарантират яснота за случилото се.