גבריאל בורטולטו השלים את ה-GP של מיאמי במקום ה-12 לאחר מסע התאוששות על האספלט של פלורידה. נהג אאודי הברזילאי פתח מהמקום ה-21 על רשת הזינוק, מה שמשקף יום שבת בסימן כשלים טכניים ופסילה במירוץ הספרינט. לאורך ההקפות שמר הנציג הברזילאי על קצב קבוע וביצע תמרונים שהובילו אותו לזכות בתשעה מקומות בדירוג הסופי.
ההופעה ביום ראשון הביאה עידוד לקבוצה לאחר התקריות שפגעו בפתיחת סוף השבוע. בורטולטו הצליח להתקרב לאזור הניקוד, כשהוא מנצח מכוניות עם חבילות אווירודינמיות עדיפות תיאורטית על המסלול בצפון אמריקה. הנהג הביע שביעות רצון מהטיפול בחד-מושבי, למרות שהדגיש כי התוצאה הגולמית אינה משקפת את הפוטנציאל האמיתי שהציג הרכב בתרגול חופשי.
ביצועים במסלול מצביעים על פוטנציאל לאזור ניקוד
הטיפוס של הברזילאי היה הגבוה ביותר שנרשם מבין 22 המתחרים שהשתתפו בתחרות מיאמי. מההקפות הפותחות, נהג אאודי קבע קצב חזק, תוך שהוא מנצל את חלונות ה-pit stop ואירועי המירוץ כדי להתקדם. הברזילאי חצה את קו הסיום קרוב לטופ-10, מה שמחזק את התזה שאאודי תוכל לצבור נקודות אם הבעיות של שבת יימנעו.
בניתוח ישיר של סוף השבוע, הטייס הצטער על הסיבוכים החיצוניים. “בוודאי שנקודות יהיו אפשריות לאאודי כאן במיאמי. זה נכון שהתמודדנו עם הרבה בעיות בשבת, אבל אני שמח שסיימתי את המירוץ היום, מה ששם את המכונית קרוב לניקוד”, אמר בורטולטו. עבור הנהג, חוסר היכולת לגבש תוצאה טובה יותר נבע מגורמים שאינם בשליטתו הישירה, כמו כשלים מכניים ששלחו אותו לחלק האחורי של הרשת.
הצוות התמקד בחילוץ נתוני טלמטריה במהלך המירוץ כדי להבין את התנהגות הצמיגים. האסטרטגיה שאומצה אפשרה לבורטולטו להאריך את השלב הראשון, מה שהבטיח יתרון תחרותי בשליש האחרון של המירוץ.
- רווח של תשעה עמדות בהשוואה להתחלה.
- סיימה במקום ה-12 מבין 22 מכוניות.
- מרוץ שלישי ברציפות עם קצב מירוץ עקבי.
- התאוששות פיזית וטכנית לאחר פסילה בספרינט.
- התאמה מהירה לשינויי אספלט בגני מיאמי.
שינויים בתקנות והשפעה על הדינמיקה של המירוץ
GP מיאמי סימן את חזרתה של פעילות הקטגוריה לאחר הפסקה של יותר מחודש. ההפסקה נאלצה בשל ביטול השלבים בסעודיה ובבחריין עקב סכסוכים גיאופוליטיים במזרח התיכון. במהלך תקופה זו ביצע הארגון התאמות טכניות קטנות שמטרתן להגביר את הבטיחות ולהקל על עקיפה, נקודות שנבדקו לראשונה ביום ראשון הקרוב.
בורטולטו העריך את החדשות באופטימיות, וציין שיפור בנזילות המחלוקות. לדברי הברזילאי, המירוץ היה עמוס יותר מהמהדורות הקודמות באותו מסלול. “אני חושב שהם עשו את זה קצת יותר בטוח. זה עדיין לא משנה לגמרי את התקנות, זה לא משהו שרואים בבירור, אבל זה הלך בכיוון הנכון”, הסביר הנהג. התפיסה של הברזילאי עולה בקנה אחד עם העלייה במספר שינויי המיקום שנרשמו רשמית בתזמון המירוץ.
השלבים הבאים והכנה לרופא המשפחה הקנדי
קרקס הפורמולה 1 לוקח כעת הפסקה של שלושה שבועות לפני שהוא נוחת שוב בצפון אמריקה. ההתחייבות הרשמית הבאה של גבריאל בורטולטו תהיה ה-GP הקנדי, שנערך במעגל ז’יל וילנב במונטריאול. המסלול הקנדי ידוע בהענשת טעויות נהיגה עם הקירות הקרובים שלו, הדורש הגדרה מכנית מדויקת כדי לתקוף את המדרכה.
אאודי מתכוונת לנצל את ההפסקה כדי לתקן את פגמי האמינות שהשפיעו על מכוניתו של הברזילאי בפלורידה. ההתמקדות תהיה בהבטחה שבורטולטו מסוגל להפיק את המרב מהציוד במהלך המוקדמות, תוך הימנעות מהצורך בריצות התאוששות חדשות. הנהג נשאר בטוח שההתפתחות שהוצגה במיאמי היא אינדיקציה לכך שהטופ-10 הראשון של העונה קרוב. השלב במונטריאול מבטיח להיות קו פרשת מים לשאיפות הקבוצה באליפות הבנאים ב-2026.