中國製造商江淮汽車透過專注於本地服務和物流的策略加速進入德國市場。進口商 RSA Deutschland 計劃在 2026 年建立 50 個經銷店，到 2028 年建立 150 至 175 個合作夥伴，目標是年銷量 5,000 輛。目前，該品牌在該國經營 15 家門市，另有 7 份合約處於最後階段。
首發的重點是江淮E30X，這是一款城市電動車，根據WLTP標準，續航里程可達374公里。今年晚些時候，該系列產品將進一步擴展，推出 JS6 插電式混合動力車、七人座 JS8 PRO SUV 和電動商用車。到 2026 年，T9 皮卡預計將推出柴油版，然後是全電動版。
物流差異化進入策略
江淮汽車並沒有選擇其他中國品牌特有的純線上銷售模式。該公司投資於具有強大後勤支援的傳統經銷商網路。沃爾夫斯堡的一個名為 NORA 的配送中心保證在一個工作天內將零件運送到整個德國。
RSA Deutschland 的銷售和行銷經理 Hendrik Wilms 指出，零件的可用性對於贏得德國消費者的信任至關重要。無法提供快速維修的品牌在第一次故障後就會失去信譽。對當地物流的投資旨在避免這種情況。
合作夥伴的要求是可以承受的。他們不需要帶有玻璃幕牆的豪華陳列室。維護良好的經銷店、積極主動的員工和可停放四輛車的空間就足夠了。初始成本約為 5000 歐元，包括視覺識別、電梯和診斷設備。
融資及庫存能力
經銷商有特定的財務支援。 Creditplus 管理消費者融資，桑坦德銀行可能稍後進入。長達 180 天的免息期使經銷商能夠在不影響現金流的情況下履行庫存訂單。
該計劃為中小型經銷商減少了障礙，他們在面對未知品牌時可能會猶豫不決。透過這種結構，江淮汽車從最初的談判開始就提供了財務保障。
斯堪的納維亞體驗擴展指南
RSA Deutschland 對歐洲市場來說並不陌生。其總部位於奧斯陸附近的德拉門，擁有多年將比亞迪、KGM、鈴木和五十鈴等品牌引入斯堪的納維亞半島的經驗。然而，德國面臨更大的挑戰。該國整合了國內汽車製造商，並且歷來謹慎歡迎新進入的品牌。
威姆斯報告稱，透過頻繁的會議和強大的商業參與，經銷商的興趣受到鼓舞。然而，他認為衡量最終消費者需求還為時過早，因為行銷和消費者融資計畫才剛開始運作。
電池技術增強了可信度
江淮汽車有一個在行銷中很少提及的謹慎優勢。該品牌與大眾汽車在電池技術方面進行合作。 RSA 並未在頭條新聞中強調這一點，但在與經銷商的對話中，這種合作夥伴關係顯然增強了人們對品質和工程標準的信心。
與德國主要製造商的合作提供了技術嚴謹性的隱含保證。對於習慣了歐洲市場要求的經銷商來說，與大眾汽車的合作是設計和製造可靠性的證明。
謹慎進入，專注於整合
2028年銷售量5000輛的目標並不代表對市場的積極攻擊。這是一個策略性且謹慎的進入，將服務置於數量之上。 JAC致力於透過真正致力於優質服務的網路建立持久的聲譽。
這種做法與中國先前施壓數量和價格的策略形成鮮明對比。 RSA 投資於當地基礎設施、積極進取的團隊和具競爭力的維修時間。這種模式降低了在西歐最苛刻的市場中被拒絕的風險。
自 2023 年 5 月以來，RSA Deutschland 已在德國四個州分銷 Maxus 車輛。江淮汽車於 2025 年 10 月加入該投資組合，標誌著更雄心勃勃的擴張階段。如果該品牌在未來兩年內鞏固其地位，它將為未來的成長贏得更穩固的地位。