Dacia вперше показала свою нову гібридну силову установку потужністю 155 кінських сил під час дорожніх випробувань Sandero і Sandero Stepway. Fotógrafos зробив зображення прототипу в розробці перед його запланованим запуском у четвертому кварталі 2026 року. Гібридна система об’єднує бензиновий двигун із двома електродвигунами для більшої енергоефективності.
Спіймана модель непомітно зберігає свою особистість. Adesivos «гібрид» біля назви автомобіля та захисна кришка під задньою частиною вказують на електрифікований варіант. Прототип Esteticamente має новий набір передніх і задніх ліхтарів, оновлену решітку радіатора та оновлений передній бампер. Preservação багажного простору був пріоритетом у дизайні, як це вже реалізовано в Jogger.
Tecnologia перевірено на інших моделях
Гібридний двигун потужністю 155 к.с. дебютував у Dacia Bigster, а також буде оснащуватися рестайлінговими Duster і Jogger. Renault запропонує аналогічну версію з потужністю 160 к.с. для Captur, Symbioz і Clio 6. Технічна архітектура поєднує теплову та електричну ефективність в одній системі.
Motor 1,8-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з прямим уприскуванням працює за циклом Atkinson з потужністю 109 кінських сил і 170 Nm крутного моменту. Complementam комплект з двох електродвигунів: головний блок 49 к.с. і 205 Nm, вторинний блок 20 к.с. і 50 Nm. 1,4 кВт-год Bateria дозволяє працювати на повністю електриці до 80% часу в міських циклах. Багаторежимне пряме зчеплення Transmissão від Renault Austral, Espace і Rafale пропонує шість передач: дві для основного електродвигуна та чотири для двигуна внутрішнього згоряння.
Especificações і енергоспоживання
- Термо Motor: 1,8 л, 4 циліндри, 109 к.с., цикл Atkinson
- Основний електричний двигун Motor: 49 к.с., крутний момент 205 Nm
- Motor вторинний електричний: 20 к.с., 50 Nm крутний момент
- Potência комбінована: 155 кінських сил
- Bateria: ємність 1,4 кВт/год
- Autonomia міська електрика: до 80% часу
- Коробка передач Caixa: 6 передач, багаторежимна
Ціна Posicionamento все ще приховується
Atualmente, Sandero з двигуном Eco-G потужністю 120 к.с. і автоматичною коробкою передач коштує 18 750 євро у версії седан. Варіант Stepway досягає 20 250 євро в тій же конфігурації. Гібрид буде позиціонуватися у верхній частині діапазону, а ціна ще не була офіційно оголошена. Não невідомо, чи зможе він конкурувати з китайським конкурентом MG3 Hybrid+, анонсованим нижче 20 000 євро.
Dacia очікує остаточного регуляторного схвалення для визначення комерційної стратегії. Масштабний Produção вже знаходиться в розробці, про що свідчать інтенсивні випробування, зняті в дорозі. Румунський бренд прагне закріпити лідерство в сегменті доступних автомобілів з гібридною технологією.
Contexto на європейському ринку
Модель Sandero стала найбільш продаваною моделлю Dacia з моменту її запуску в 2008 році, перевищивши 970 000 проданих одиниць. Na França кілька років поспіль займає перше місце серед найбільш продаваних автомобілів для фізичних осіб. Третє покоління Reestilização відбулося в 2020 році, принісши значні зміни в дизайні та трансмісії.
Eletrificação являє собою стратегічний крок до конкуренції з азіатськими брендами. Segmento серед компактних міських позашляховиків зростає попит на моделі зі зниженим споживанням. Hybrid Versão відповідає очікуванням європейських споживачів і дедалі суворішим нормам щодо викидів CO2. Одночасна версія Lançamento у седані та Stepway з більшою вантажопідйомністю підсилює різноманітність пропозиції.