豐田推出新款 GR Yaris MORIZO RR，這款特別版車型將於 2026 年 5 月上市，採用了在著名的紐柏林 24 小時耐力賽中獲得的技術和知識。該車型代表了 GR Yaris 系列自 2020 年推出以來的持續發展，融入了提高性能和駕駛體驗的改進。 MORIZO RR 全球限量 200 輛（日本 100 輛，歐洲部分地區 100 輛），已經吸引了收藏家和汽車愛好者的興趣。
MORIZO RR 計畫的起源與理念
GR Yaris MORIZO RR 的誕生源於一項特定使命：驗證在賽道和拉力賽車運動理念下開發的 GR Yaris 能否在紐柏林賽道上發揮出色的性能。因疫情缺席比賽後，豐田參加了 2025 年德國馬拉鬆比賽，並成功收集了數據和技術，並將其轉移到這一特別系列賽中。 MORIZO RR 這個名稱具有悠久的歷史，以前僅適用於雷克薩斯 LBX MORIZO RR，它採用了原始 GR Yaris 的引擎和變速箱。
汽車研究人員 Shinya Yamamoto 在富士賽道上測試了該模型，並確定了超越數值規格的特性。確保高性能、速度與舒適度之間的完美平衡、適合多種騎行環境以及謹慎地炫耀您的技能的能力定義了其在該細分市場中的獨特價值主張。
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規格和技術差異
GR Yaris MORIZO RR 基於第 26 代 GR Yaris，延續了六年前以「創造更好的汽車」為理念的發展。源自紐柏林的技術的應用體現在底盤、懸吊和引擎反應的調整。該車型保留了 GR Yaris 系列的視覺特徵，但在內部和外部採用了獨特的細節，使其與標準版不同。
標準26代車型的具體技術數據是透過密集的高速賽道測試而完善的。山本強調，這些改進不僅限於原始功率或扭矩數字，還涉及在所有駕駛條件下車輛和駕駛員之間通訊的整體品質。
採購流程和可用性
日本模式的註冊將於 2026 年 5 月下旬透過抽籤進行，這使得該過程競爭非常激烈。這種方法體現了該模型的稀缺性和對當地市場的高興趣。僅在日本銷售 100 台，另外 100 台將保留給選定的歐洲市場。
有興趣的買家必須在豐田開放註冊窗口期間註冊參加抽獎活動。鑑於數量限制，將在所有合格候選人中隨機選擇。目前沒有日本和歐洲以外市場的供貨資訊。
GR Yaris 系列的歷史背景
GR Yaris 於 2020 年問世，是豐田針對高性能運動掀背車市場的回應。此後，他參加了多個賽車運動類別、比賽、拉力賽和賽道賽事，累積知識並不斷完善。事實證明，該模型具有多功能性，可以很好地適應不同的汽車學科。
參加2025年紐柏林24小時耐力賽意義尤為重大。紐柏林被認為是世界上最嚴苛的測試賽道之一，對耐熱性、機械可靠性和長時間的持續性能要求很高。那次比賽中收集的數據成為了 MORIZO RR 的技術基礎。
平行特別版
除了 MORIZO RR 之外，豐田還將推出“Sébastien Ogier 9x 世界冠軍版”，以紀念這位法國拉力車手在 2025 年九次奪得世界冠軍。該版本也將限量 200 輛（日本 100 輛，歐洲 100 輛），代表豐田對奧吉爾車輛所取得的成功的認可。
第 26 代 GR Yaris 的兩款特別版都秉持著慶祝汽車里程碑的理念。 Ogier 向拉力賽的成功致敬，而 MORIZO RR 則慶祝在最高速度閉環賽道上的性能驗證。
經測試的駕駛體驗
在富士賽道的測試中，山本報告了在高速彎道中出色的平衡感。在正常道路上行駛時，汽車可以準確地響應方向盤命令，而不會犧牲舒適度。懸浮功能經過調整，可吸收瀝青缺陷，同時保持輪胎充分接觸，帶來的體驗不僅限於賽道使用。
手排變速箱（繼承自標準 GR Yaris）允許駕駛員在漸進加速過程中完全控制。換檔直接，離合器踏板的回饋清晰，有利於必要時的激進騎乘。