पिछले सप्ताहांत आयोजित मियामी जीपी के दौरान डिजाइनर एड्रियन न्यूए एस्टन मार्टिन के मुख्य अनुपस्थित व्यक्ति थे। 67 वर्षीय इंजीनियर को कथित तौर पर हाल ही में अस्पताल में भर्ती कराया गया था। अस्पताल में भर्ती होने की जानकारी ब्रिटिश अखबार डेली मेल ने इसी मंगलवार को प्रकाशित की थी.
टीम के तकनीकी-प्रबंधन भागीदार के अस्पताल में भर्ती होने का कारण अभी तक सामने नहीं आया है। नेवी को पहले ही छुट्टी मिल चुकी है और वह इंग्लैंड के बर्कशायर काउंटी में स्थित अपने घर पर स्वास्थ्य लाभ की प्रक्रिया जारी रखे हुए हैं। वहां से, पेशेवर 2026 सीज़न के अगले चरणों के लिए कार के विकास में सहयोग करते हुए, दूर से अपनी पेशेवर गतिविधियों को बनाए रखता है।
एस्टन मार्टिन ने पुष्टि की कि एड्रियन न्यूए सिल्वरस्टोन में काम करते हैं
यूरोपीय प्रेस द्वारा पूछे जाने पर अंग्रेजी टीम ने अपने मुख्य तकनीकी नाम की नैदानिक स्थिति के बारे में विवरण देने से परहेज किया। ब्रिटिश टैब्लॉइड को भेजे गए एक आधिकारिक नोट में, टीम ने आश्वासन दिया कि इंजीनियर सक्रिय है। बयान के मुताबिक, वह इंजीनियरिंग कार्य के समन्वय के लिए पिछले सप्ताह सिल्वरस्टोन फैक्ट्री में मौजूद थे।
यह स्थिति डिज़ाइनर के निश्चित प्रस्थान के बारे में अटकलों पर अंकुश लगाने का प्रयास करती है। न्यूए श्रेणी के नए तकनीकी नियमों के तहत एस्टन मार्टिन के पुनर्गठन का स्तंभ है। मियामी में गड्ढों में उनकी अनुपस्थिति टीम को महसूस हुई, जो ट्रैक पर प्रतिस्पर्धा की कमी के कारण चैंपियनशिप की कठिन शुरुआत से गुजर रही है।
तकनीकी संकट और कंपन समस्याएँ सीज़न की शुरुआत का प्रतीक हैं
मियामी में एस्टन मार्टिन के प्रदर्शन ने टीम के कठिन चरण की पुष्टि की, जो कंस्ट्रक्टर्स विश्व चैम्पियनशिप में सबसे निचले स्थान पर है। फर्नांडो अलोंसो और लांस स्ट्रोक ने क्रमशः 15वें और 17वें स्थान पर दौड़ पूरी की। टीम ने अभी तक 2026 में अंक हासिल नहीं किए हैं। हाल के सप्ताहों में टीम के सामने आने वाली मुख्य चुनौतियों पर नज़र डालें:
- चेसिस में अत्यधिक कंपन जो सत्र के दौरान ड्राइवरों को परेशान करता है;
- नए इंजन आपूर्तिकर्ता होंडा के साथ संयुक्त तकनीकी अनुसंधान;
- गहन प्रयोगशाला विश्लेषण के लिए घटकों को जापान भेजना;
- प्री-सीज़न और प्रारंभिक चरणों के दौरान दर्ज की गई यांत्रिक खराबी का इतिहास;
- नए फ़ॉर्मूला 1 वायुगतिकीय नियमों को शीघ्रता से अपनाने में कठिनाई।
पिछले परीक्षणों में कार के व्यवहार के बारे में अलोंसो और स्ट्रो की शिकायतों में वृद्धि हुई। पायलटों के मुताबिक, कॉकपिट में कंपन की तीव्रता के कारण गंभीर शारीरिक परेशानी हो रही थी। होंडा यह पहचानने के प्रयास में सीधे कार्य करता है कि क्या समस्या बिजली इकाई की मैपिंग में है या न्यूए द्वारा डिजाइन किए गए चेसिस के साथ एकीकरण में है।
व्हीटली अफवाहों के बाद लॉरेंस स्ट्रोक ने नेतृत्व परिवर्तन से इनकार किया
मियामी में एड्रियन न्यूए की अनुपस्थिति संगठन की कमान संरचना के बारे में पर्दे के पीछे की अफवाहों से मेल खाती थी। मार्च में ऑडी छोड़ने वाले जोनाथन व्हीटली का नाम ट्रैक प्रबंधन कर्तव्यों को संभालने के लिए एस्टन मार्टिन से जोड़ा गया था। अंतर्राष्ट्रीय प्रेस ने सुझाव दिया कि दिग्गज डिजाइनर अपनी कमांड स्थिति को छोड़कर विशेष रूप से तकनीकी पक्ष पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं।
टीम के मालिक लॉरेंस स्ट्रोक ने पेकिंग ऑर्डर में किसी भी तत्काल बदलाव से इनकार करने के लिए तुरंत कदम उठाया। कनाडाई व्यवसायी ने डिजाइनर के काम में अपने विश्वास को मजबूत किया और इस बात पर प्रकाश डाला कि संरचना में न्यूए की भूमिका अद्वितीय है, न कि श्रेणी में अन्य टीम लीडरों के पारंपरिक मॉडल का अनुसरण करते हुए। दूसरी ओर, व्हीटली के पास इस वर्ष की अगली कड़ी के लिए कोई निश्चित गंतव्य नहीं है।