NASA 於 2026 年 3 月 24 日宣布對其太空探索計畫進行策略性重新制定。該機構的新任局長賈里德·艾薩克曼在新聞發布會上宣布暫時停止「門戶」月球軌道站的建設，並將資源重新用於建設永久月球基地。這項變更旨在加速阿耳忒彌斯計畫的初始階段，並優化載人登月任務和未來火星探險的投資。
這次審查是在艾薩克曼於 2025 年 12 月上任幾個月後進行的。該決定旨在克服先前的停滯期，為長期太空探索計畫帶來更大的活力。專家們正在密切關注這次重置對國際合作和重返月球時間表的影響。
月球門戶暫停但未取消
旨在作為月球任務支援平台的門戶軌道站的建設在最初階段就被暫停了。該計畫設想 NRHO 軌道在月球北極 3,000 公里高度和南極 70,000 公里高度之間交替運行。這種配置允許連續操作，但對於第一次載人地面探險來說被認為是不必要的。
暫停不代表最終取消，而是策略性的重新分配工作。已經為網關開發的技術將適用於直接在月球表面使用。累積的設備和知識不會被丟棄，而是納入月球永久基地的建設計畫中。這項決定使我們能夠將財務和技術資源集中在基礎設施上，這些基礎設施將立即應用於阿爾忒彌斯任務。
國際合作夥伴關係和重新安置的組件
日本公司透過與歐洲太空總署的合作積極參與了開發。三菱重工負責I-HAB模組上的維生系統。三菱電機為HALO模組提供鋰離子電池，其主體結構已處於整合的高級階段。
- 阿耳忒彌斯計畫仍然是美國太空總署的核心優先事項。
- 為網關開發的技術將適用於直接在月球表面使用。
- 暫停可以避免重複工作並加速實際解決方案的發展。
網關的暫停需要調整已經投資該專案的國際合作夥伴的捐款。 ECLSS 生命維持系統等系統將被重新安置到直接安裝在月球表面的棲息地。工程師已經開始將 HALO 模組組件改造為直接月球應用，包括結構加固和新輻射防護系統的整合。
前往火星的核子航天器
NASA 已正式開發暫時命名為 SR-1 的航天器，該航天器將使用熱核或電核推進。目標是顯著減少前往火星的旅行時間並增加未來載人探險的有效載荷能力。與傳統化學推進系統相比，這項舉措代表了重要的技術進步。
核推進可以為長期深空旅行提供更高的能源效率和更大的自主性。專家強調，該計畫可能使美國在未來幾十年內處於行星際探索的最前線。會議上尚未公佈有關測試時間表和具體預算的細節，但該舉措是旨在實現該機構太空艦隊現代化的一攬子更大措施的一部分。
國際太空站擴建
在月球變化的同時，美國太空總署計劃將一個新的內部開發的模組安裝到國際太空站。此次增建旨在擴大多國共享軌道平台的研究和後勤支援能力。本模組將補充正在進行的微重力科學活動。
這項決定反映了在準備月球和火星探險的同時，保持人類在近地軌道上持續存在的戰略。技術人員致力於將相容系統與國際太空站現有基礎設施整合。該操作應在未來幾年內進行，具體取決於地面測試的進展和資源的可用性。
美國太空探索新方向
Ignition 會議標誌著 NASA 在 Jared Isaacman 的領導下進入了新的領導階段。宣布的決定旨在在激烈的國際競爭中為北美太空項目帶來靈活性。資源的重新分配應該能夠在未來幾年中使月球任務取得更具體的進展，並充分關注開發能夠長期支援太空人團隊的地面基礎設施。地面模擬器的測試繼續驗證新的配置並確保未來探險的成功。