Από την 1η Απριλίου 2026, η Japão έχει εφαρμόσει σημαντικές αλλαγές στο πρόγραμμα επιδότησης οχημάτων εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών (CEV). Τα νέα κριτήρια δίνουν προτεραιότητα στη σταθερότητα στην παροχή μπαταριών και μειώνουν την εξάρτηση από κρίσιμα ορυκτά από συγκεκριμένες πηγές. Το Modelos, όπως το Toyota bZ4X, λαμβάνει βοήθεια έως και 130.000 γιεν, ενώ τα οχήματα BYD έχουν πέσει σε μόλις 15.000 γιεν. Οι αλλαγές αντικατοπτρίζουν την εφαρμογή του Lei στο Segurança Econômica, το οποίο ενθαρρύνει την εγχώρια παραγωγή βασικών εξαρτημάτων.
Το ιαπωνικό Fabricantes κερδίζει πλεονέκτημα με την πιστοποίηση εγχώριων μπαταριών
Οι Montadoras όπως οι Toyota, Honda, Subaru, Mazda και Mitsubishi επωφελούνται άμεσα από τη νέα βαθμολογία. Οι κατασκευαστές Esses έχουν πιστοποιήσει σχέδια για την εγχώρια παραγωγή μπαταριών, τα οποία αύξησαν τις επιδοτήσεις τους ή διατήρησαν τις προηγούμενες αξίες. Το Honda N-ONE e έφτασε από 574 χιλιάδες γεν στις 580 χιλιάδες γεν, ενώ το Honda N-VAN e έφτασε επίσης τα 580 χιλιάδες γεν. Το Nissan Sakura έφτασε στο ίδιο επίπεδο και το Mitsubishi eK Cross EV ήταν στα 574 χιλιάδες γεν.
Οι Fornecedores ως Panasonic Energy, Prime Planet Energy & Solutions (κοινοπραξία Toyota-Panasonic) και Primearth EV Energy λαμβάνουν άμεση αναγνώριση στους υπολογισμούς των ενισχύσεων. Τα οχήματα Mesmo που συναρμολογούνται εκτός του Japão μπορούν να διατηρήσουν υψηλές βαθμολογίες εάν χρησιμοποιούν μπαταρίες από πιστοποιημένους Ιάπωνες κατασκευαστές. Ο κανόνας δεν θεσπίζει τον αυτόματο αποκλεισμό ανά γεωγραφική προέλευση, αλλά αξιολογεί τους κινδύνους στην αλυσίδα εφοδιασμού.
Τα μοντέλα Tesla και premium καταγράφουν σημαντικές αυξήσεις
Το Tesla πέτυχε σημαντική αύξηση στα κορυφαία μοντέλα του. Ο Model S πήγε από 696 χιλιάδες γεν σε 1,016 εκατομμύρια γιεν και ο Model X έφτασε στο ίδιο επίπεδο. Η υψηλή βαθμολογία του Essa προέρχεται από τη χρήση μπαταριών που παρέχονται από την Panasonic σε σημαντικούς όγκους. Το Jeep Grand Cherokee αυξήθηκε επίσης, πηγαίνοντας από 472 χιλιάδες γεν σε 672 χιλιάδες γεν.
- Toyota bZ4X: επιδότηση έως 130 χιλιάδες γιεν
- Tesla Model S και Model X: 1,016 εκατομμύρια γιεν το καθένα
- Jeep Grand Cherokee: 672 χιλιάδες γεν
- Honda N-ONE e και Honda N-VAN e: 580 χιλιάδες γιεν
- Nissan Sakura: 580 χιλιάδες γιεν
Η BYD υφίσταται δραστική μείωση των επιδοτήσεων
Το Modelos της BYD έχει μειωθεί δραστικά σε όλα τα επιλέξιμα οχήματα. Η βοήθεια μειώθηκε από 350.000 γιεν σε μόλις 15.000 γιεν ανά μονάδα. Η αξιολόγηση εξέτασε την υψηλή εξάρτηση από κρίσιμα ορυκτά σε μπαταρίες και κινητήρες, η οποία επηρέασε την τελική βαθμολογία σταθερότητας εφοδιασμού. Ο Hyundai Kona κατέγραψε επίσης μείωση, με τιμές μεταξύ 370 χιλιάδων γεν και 470 χιλιάδων γιεν ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, εμφανίστηκαν διαφορές μεταξύ των συνεργατών ανάπτυξης. Ο Suzuki e-Every αυξήθηκε ελαφρά στα 568 χιλιάδες γεν, ενώ ο Daihatsu e-Hyzet Cargo έπεσε από 556 χιλιάδες γεν σε 356 χιλιάδες γεν. Η Toyota Pixis Van κατείχε 580 χιλιάδες γεν. Οι παραλλαγές Essas δείχνουν πώς η ατομική πιστοποίηση κάθε κατασκευαστή επηρεάζει το τελικό αποτέλεσμα, ακόμη και σε κοινόχρηστες πλατφόρμες.
Το Hydrogen Veículos αντιμετωπίζει μείωση του ανώτατου ορίου επιδότησης
Τα μοντέλα FCEV (οχήματα κυψελών καυσίμου) αντιμετωπίζουν γενική μείωση του ανώτατου ορίου επιδότησης. Το μέγιστο ποσό μειώνεται από 2,55 εκατομμύρια γεν σε 1,5 εκατομμύρια γεν από το οικονομικό έτος 2026. Η Toyota Mirai λαμβάνει τώρα έως και 1,5 εκατομμύρια γεν, το ίδιο ποσό ισχύει για το Crown FCEV. Το Honda CR-V e:FCEV κινείται επίσης στο νέο ανώτατο όριο του 1,5 εκατομμυρίου γεν. Η τροπολογία Essa λαμβάνει υπόψη τις διεθνείς συμφωνίες και την ισορροπία με τα κίνητρα που παρέχονται σε ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία.
Το Consumidores πρέπει να ελέγχει τις ενημερωμένες τιμές με τους αντιπροσώπους
Οι νέες τιμές επιδότησης CEV έχουν τεθεί σε ισχύ από την 1η Απριλίου 2026. Το Interessados σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό μοντέλο ή μοντέλο υδρογόνου πρέπει να επιβεβαιώνει το ακριβές ποσό απευθείας με τα δίκτυα αντιπροσωπειών, καθώς ενδέχεται να υπάρξουν μικρές διακυμάνσεις ανάλογα με τη διαμόρφωση και τη διαθεσιμότητα αποθεμάτων. Το πρόγραμμα διατηρεί τον στόχο της επιτάχυνσης της μετάβασης στην κινητικότητα χαμηλών εκπομπών, τώρα με πιο αυστηρά κριτήρια όσον αφορά την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η Motoristas και οι εταιρείες που ακολουθούν αυτές τις ενημερώσεις είναι σε καλύτερη θέση να προγραμματίσουν μελλοντικές εξαγορές.
