Chery esitteli Lepas L4 EV:n Pequim:n Automóvel:n Salão:ssä uuden alamerkin edullisimpana sähkömallina. Täyssähköauto julkistettiin maanantaina ja se istuu L6- ja L8-maastoautojen alapuolella, jotka kilpailevat Toyota RAV4:n kanssa. Samalla lanseerataan myös ladattava hybridiversio. China:n myynti alkaa lokakuussa, kun taas kansainvälinen laajentuminen riippuu markkinoiden vahvistuksista.
Aerodynaaminen Design ja kompaktit mitat segmentille
L4 EV:ssä on erilaiset etulinjat poltto- ja hybridiversioihin verrattuna. Ulkoasu on saanut inspiraationsa Chery Tiggo 5:n uudesta sukupolvesta, mutta aerodynaamista kerrointa parantavilla säädöillä. Kevytmetallivanteet saivat uuden muotoilun täydentämään hienostuneempaa estetiikkaa. Kokonaispituus on noin 4 415 mm, leveys 1 817 mm ja korkeus 1 630 mm. 2700 mm:n akseliväli on 70 mm pidempi kuin Chery E5:n, mikä tarjoaa enemmän jalkatilaa takamatkustajille.
Sisustus keskittyy urbaaniin käytännöllisyyteen tinkimättä hienostuneisuudesta. Tavaratilan kapasiteettia ei ole vielä virallisesti ilmoitettu. Tyyli pyrkii houkuttelemaan ostajia, jotka haluavat eurooppalaisemman ja hienostuneemman ilmeen, säilyttäen samalla kaupungeissa päivittäiseen käyttöön tarvittavat toiminnot.
- Comprimento noin 4 415 mm
- 1817mm Largura
- 1630mm Altura
- Entre – 2700 mm akselit
Plataforma LEX on Chery:n tekninen debyytti
Lepas L4 on ensimmäinen ajoneuvo, joka on rakennettu Chery:n uudelle LEX-alustalle, jota kuvataan erittäin jäykäksi ja joka pystyy käyttämään edistyneitä tekniikoita. Yrityksen T&K-keskuksen kehittämä monilenkkitakajousitus lupaa parempaa dynaamista käyttäytymistä ja ajettavuutta. Brändi aikoo mukauttaa jousituksen Euroopan markkinoille ja myöhemmin Austrália-malliin säätämällä ominaisuuksia alueellisten tarpeiden mukaan.
L4 EV on suunnattu yleisölle, jolla on suurempi ostovoima edullisessa segmentissä, ja se sijoittuu eurooppalaisten premium-vaihtoehtojen alapuolelle. Fontes-sisäosat osoittavat noin viiden prosentin hinnannousun verrattuna Omoda- ja Jaecoo-malleihin uuden tuotemerkin tukemiseksi. Alabrändin lanseeraus Austrália:llä on lykätty vuoden 2026 loppuun. No Reino Unido, hybridi- ja sähkökilpailijoiden saapuminen RAV4- ja Tucson-malleihin on jo vahvistettu.
150 kW sähkö Motor ja 67 kWh akku
L4 EV:ssä on yksi 150 kW:n etusähkömoottori yhdistettynä 67 kWh:n akkuun. Essa-yhdistelmä tarjoaa ketterän suorituskyvyn päivittäiseen käyttöön, ja sen arvioitu toimintasäde on noin 450 km käytetystä testisyklistä riippuen. Nopea tasavirtalataus on osa pakettia helpottamaan kaupunkikäyttöä ja viikonloppumatkoja.
Ladattava hybridiversio on saatavilla julkaisusta lähtien, ja siinä yhdistyvät polttomoottori ja sähkömoottori tuottaakseen 205 kW ja 350 Nm vääntömomentin. Kantama sähkötilassa voi olla 90 km WLTP-syklin mukaan. Tämän vaihtoehdon akun kapasiteettia ei ole vielä virallisesti paljastettu. Ensimmäisen lanseerauksen yhteydessä 1,5 litran bensiinimoottoreita ei ole saatavilla L4:ssä, vaan puhtaasti sähköversio on etusijalla.
Interior edistyneellä tekniikalla ja avusta
Lepas L4:n sisustus noudattaa linjan standardia 8 tuuman kojetaululla ja 9,9 tuuman keskusnäytöllä. Paketti sisältää 360 asteen näkökameran, pysäköintianturit ja automaattiset ajovalot. Bancos osittaisella nahkaverhoilulla on vakiona kaikissa versioissa.
Varustetussa Versões:ssä on kattokaiteet, avaimeton sisäänkäynti, ensiluokkainen äänijärjestelmä ja kuusisuuntaiset sähkösäätöiset istuimet. Aquecimento ja istuimen tuuletus näkyvät myös korkeilla asetuksilla. Mukautuva vakionopeudensäädin on osa apupakettia, jossa on yhteensä 21 ADAS-kohdetta ja liitettävyys joissakin versioissa. Sisustus pyrkii välittämään ylivertaisen laadun tunteen oikeuttamaan Lepas-brändin saavutettavissa olevan ensiluokkaisen sijoituksen.
Estratégia:n globaali alamerkki uusien energiaajoneuvojen markkinoilla
L4 EV:n esittely on osa Lepas:n uutta energiaajoneuvojen strategiaa. Brändi debytoi Salão:ssä ja Pequim:ssä portfoliolla, joka sisältää myös L6 EV:n ja L6 PHEV:n, joiden keskeisenä teemana on eleganssi ja kaupunkiliikenne. Chery käyttää maailmanlaajuista T&K-keskustaan kehittääkseen teknologioita, jotka on mukautettu kunkin markkinan erityispiirteiden mukaan.
LEX-alustan tulee toimia pohjana alabrändin tuleville lanseerauksille. Tavoitteena on kasvattaa volyymia menettämättä saavutettavissa olevaa ensiluokkaista vetovoimaa, joka erottaa Lepas:n Omoda- ja Jaecoo-linjoista. Jokaisen maan Detalhes:n täydelliset versiot, hinnat ja moottorit pitäisi julkaista lähempänä myynnin alkua. L4 EV saapuu Chery:n laajentuessa ulkomaille, mikä vahvistaa brändin monipuolistamisstrategiaa eri markkinasegmenttien saavuttamiseksi.
