Το Charles Leclerc υπερασπίστηκε τους νέους τεχνικούς κανόνες του Fórmula 1 μετά το Grande Prêmio του Grande Prêmio, παίρνοντας θέση ενάντια στις σκληρές επικρίσεις του Max Verstappen. Ο οδηγός του Ferrari υποστηρίζει ότι οι αλλαγές που εφαρμόστηκαν από τη FIA αντιπροσωπεύουν μια απαραίτητη πρόοδο για την κατηγορία, απορρίπτοντας τη σύγκριση του παγκόσμιου πρωταθλητή με το βιντεοπαιχνίδι Mario Kart. Το Segundo Leclerc, η διαχείριση ηλεκτρικής ενέργειας, αν και πολύπλοκη, διατηρεί την ανταγωνιστική ουσία των επί τόπου διαφωνιών και προσθέτει βάθος στη δουλειά των ομάδων.
Divergência για τη δυναμική οδήγηση και τις προσπεράσεις
Η κεντρική συζήτηση μεταξύ των δύο οδηγών περιστρέφεται γύρω από την κατανομή της ηλεκτρικής ενέργειας σε όλους τους γύρους. Ο Verstappen παραπονιέται ότι το τρέχον σύστημα μειώνει τον αντίκτυπο των ελιγμών προσπέρασης, ενώ ο Leclerc κατανοεί ότι η πολυπλοκότητα είναι μέρος της φυσικής εξέλιξης του αθλήματος. Ο Monegasque συγκρίνει την τρέχουσα κατάσταση με το σύστημα DRS που χρησιμοποιήθηκε τα προηγούμενα χρόνια, το οποίο απαιτούσε επίσης στρατηγική σκέψη κατά τη διάρκεια των αγώνων.
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/2053813623043072047?ref_src=twsrc%5Etfw
- Ο Leclerc διέψευσε την ιδέα ότι το Fórmula 1 μετατράπηκε σε ένα απλοποιημένο ηλεκτρονικό παιχνίδι.
- Ο πιλότος του Ferrari τόνισε ότι η μάχη για τη θέση με εξισορροπημένα συστήματα είναι ανταποδοτική και ανταγωνιστική.
- Η διαχείριση της μπαταρίας επισημάνθηκε ως στοιχείο που προσθέτει βάθος στο έργο των ομάδων μηχανικών.
- Οι Μονεγάσκοι αναγνώρισαν συμπεριφορές στο αυτοκίνητο που ακόμα δεν φαίνονται απόλυτα φυσικές στον οδηγό.
- Τα πρόστιμα Ajustes στο λογισμικό ελέγχου αναμένονται για τα επόμενα στάδια της ευρωπαϊκής σεζόν.
Η στάση του Leclerc τον τοποθετεί σε απομονωμένη θέση στο grid, καθώς ο επιθετικός τόνος του Verstappen τείνει να αντηχεί μεταξύ άλλων ανταγωνιστών. Η Ferrari επέδειξε σταθερή προσαρμογή στις απαιτήσεις λογισμικού, η οποία μπορεί να επηρεάσει τη θετική αντίληψη του νέου κανονισμού από τον κύριο οδηγό της. Η συζήτηση για τη φυσικότητα της οδήγησης θα πρέπει να παραμείνει ένα επαναλαμβανόμενο θέμα μέχρι το τέλος του πρώτου μισού της σεζόν.
Τεχνικές Modificações που εφαρμόζονται στο Miami
Οι αλλαγές που αφορούσαν την ανταλλαγή δηλώσεων επικεντρώθηκαν στην ανάκτηση της κινητικής ενέργειας. Η FIA μείωσε τον υποχρεωτικό ρυθμό αναγέννησης κατά τους ζεστούς γύρους, επιτρέποντας στα αυτοκίνητα να έχουν περισσότερη ισχύ διαθέσιμη σε σταθερή βάση. Το μέτρο Essa στόχευε στην καταπολέμηση του φαινομένου αργής επαναφόρτισης που έβλαπτε τον αγωνιστικό ρυθμό σε πίστες υψηλής ταχύτητας. Καθιερώθηκε ένα τυποποιημένο ανώτατο όριο για επιπλέον κέρδος ροπής στις αμυντικές στιγμές.
Η παρακολούθηση MGU-K έχει υποστεί σημαντικές αναθεωρήσεις για την αποφυγή ατυχημάτων κατά τη διάρκεια ξαφνικών εκκινήσεων ή επανεκκινήσεων. Quando το σύστημα εντοπίζει ανεπαρκή επιτάχυνση που θα μπορούσε να θέσει τη διμοιρία σε κίνδυνο, η ηλεκτρική ισχύς εγχέεται αυτόματα για να σταθεροποιήσει το όχημα. Η Leclerc παραδέχτηκε ότι αυτές οι αυτόματες λειτουργίες εξακολουθούν να προκαλούν τα φρύδια, αλλά τις κατέταξε ως θεμελιώδη εργαλεία ασφάλειας για τον νέο υβριδικό κανονισμό.
Το Canadá σηματοδοτεί το επόμενο στάδιο με τη μορφή αγώνα σπριντ
Το Fórmula 1 προετοιμάζεται για το Grande Prêmio του Canadá, που έχει προγραμματιστεί μεταξύ 22 και 24 Μαΐου στο κύκλωμα Gilles Villeneuve. Η διοργάνωση θα ακολουθήσει μια μορφή Σαββατοκύριακου με αγώνα σπριντ, περιορίζοντας τον χρόνο τεχνικής προετοιμασίας σε μία μόνο δωρεάν προπόνηση την Παρασκευή. Το μειωμένο πρόγραμμα Esse ασκεί επιπλέον πίεση στους μηχανικούς Red Bull και Ferrari στην αναζήτηση της ιδανικής ρύθμισης αυτοκινήτου.
Ο κύριος αγώνας στο Montreal είναι προγραμματισμένος για τις 5 μ.μ., ώρα Brasília, την Κυριακή (24). Η FIA θα διατηρήσει τις κατευθυντήριες γραμμές ισχύος που δοκιμάστηκαν στο Miami, αξιολογώντας εάν η ισορροπία απόδοσης μεταξύ των ομάδων θα παραμείνει σταθερή. Οι Verstappen και Leclerc φτάνουν στην καναδική επικράτεια ως μεγάλοι πρωταγωνιστές, όχι μόνο για τις επιδόσεις τους στις πίστες, αλλά και για την τεχνική ηγεσία τους στα παρασκήνια της διοργάνωσης της κατηγορίας.