Tesla Model 3 với 610 nghìn km vẫn duy trì được pin hoạt động sau bảy năm sử dụng
Một chiếc Tesla Model 3 2019 đã trải qua các bài kiểm tra độ bền vẫn duy trì được pin nguyên bản trong tình trạng hoạt động sau khi di chuyển 610.000 km trong 7 năm. Dữ liệu thu thập được cung cấp bằng chứng cụ thể về độ bền của pin trong xe điện có tuổi thọ cao.
Chiếc xe đã giảm công suất khoảng 34% so với khả năng tự chủ ban đầu của nó. Khi được sản xuất, chiếc xe có khả năng tự lái khoảng 386 km sau một lần sạc đầy, con số này giảm xuống còn khoảng 254 km sau thời gian sử dụng cường độ cao.
Các cuộc kiểm tra trên đường xác nhận khả năng tồn tại hàng ngày
Các đánh giá độc lập trên đường đua cho thấy mức tiêu thụ là 14,5 kWh/100 km trong điều kiện được kiểm soát. Thử nghiệm được thực hiện ở tốc độ không đổi khoảng 110 km/h, với nhiệt độ không khí thay đổi trong khoảng từ 11 đến 23 độ C. Trong những trường hợp này, chiếc xe đã đạt được quãng đường thực tế là khoảng 222 km.
Hiệu suất này vẫn đủ để sử dụng thường xuyên:
- Đi lại đô thị hàng ngày
- Các tuyến đường khoảng cách ngắn và trung bình
- Lái xe thường lệ ở đô thị
- Các chuyến đi trong vùng dưới 200 km
- Tải vào ban đêm ở nhà
Các chuyên gia chỉ ra rằng phạm vi hoạt động hơn 200 km, ngay cả khi sử dụng cường độ cao 610.000 km, mâu thuẫn với những dự đoán trước đây về tuổi thọ hữu ích của pin ô tô điện. Dữ liệu cho thấy các phương tiện sử dụng công nghệ này có thể có tuổi thọ cao hơn so với những ước tính bi quan đã chỉ ra.
Tiến bộ công nghệ mở ra triển vọng cho thế hệ tương lai
Model 3 được thử nghiệm đại diện cho thế hệ pin trước đó. Kể từ năm 2019, các nhà sản xuất đã thực hiện những cải tiến đáng kể về hóa học tế bào, hệ thống kiểm soát nhiệt độ và giao thức sạc nhanh. Những đổi mới này làm giảm đáng kể tình trạng mất năng lực theo thời gian.
Tesla và các đối thủ cạnh tranh trong phân khúc trực tiếp đầu tư để kéo dài hơn nữa thời gian sử dụng hữu ích của pin. Các công nghệ pin lithium-ion tiên tiến, kết hợp với các thuật toán quản lý tiên tiến, hứa hẹn giảm sự xuống cấp trong những thập kỷ tới.
Các mẫu xe mới ra mắt trong hai năm qua hiện nay, theo báo cáo của nhà sản xuất, tỷ lệ hao hụt công suất dưới 5% sau 300.000 km sử dụng. Sự tương phản này với hiệu suất của Tesla 2019 minh họa cho quỹ đạo tiếp tục cải tiến trong ngành.
Ý nghĩa đối với thị trường điện
Dữ liệu dài hạn như thế này làm thay đổi phương trình kinh tế của chủ sở hữu xe điện. Giảm chi phí vận hành và độ ổn định giá trị còn lại cao hơn trở thành lý lẽ vững chắc hơn trong các quyết định mua hàng.
Phân tích tổng chi phí sở hữu thường đánh giá thấp tuổi thọ pin. Bằng chứng về Model 3 với 610 nghìn km vẫn đang chạy cung cấp tài liệu tham khảo cho việc xem xét các mô hình kinh tế. Các gara thương mại, đội xe của công ty và người tiêu dùng tư nhân hiện dựa vào thông tin xuống cấp thực tế để tính toán các khoản đầu tư dài hạn.
Ngành tái chế pin cũng được hưởng lợi. Các thiết bị bị mất công suất 34% sau bảy năm có thể được tái sử dụng để lưu trữ năng lượng cố định, một ứng dụng thứ cấp giúp kéo dài vòng đời thương mại của các bộ phận sẽ không còn được sử dụng làm động cơ đẩy cho xe nữa.
