La porta si chiude con un leggero clic. L’isolamento acustico è immediato e di grande effetto. Con le finestre chiuse si esce dal caos urbano fatto di clacson, sirene, inquinamento acustico e si entra in un silenzio che ricorda un ufficio di lusso. Esse è il primo impatto quando si è seduti a bordo dell’Lexus RZ 500e, il primo SUV 100% elettrico dedicato del marchio di lusso dall’Grupo Toyota all’Brasil, lanciato alla fine del 2024 per R $ 499.990.
Il SUV arriva a competere con la BMW iX2 (R$ 495.950) e Chevrolet Blazer EV (R$ 503.190). La proposta non è una novità a livello globale, la RZ è stata presentata nel 2023 ma nel mercato brasiliano non ha precedenti. La piattaforma è l’e-TNGA, la stessa base del futuro Toyota bZ4x, ma l’RZ è l’unico SUV elettrico venduto da Lexus al mondo al momento.
Segredos di estremo silenzio
L’isolamento acustico non è un caso. Lexus ha applicato strati di schiuma che assorbe le vibrazioni alle colonne anteriore e centrale. Le porte sono interamente dotate di vetro acustico e il pavimento è dotato di adesivo ad alta dissipazione per ridurre le vibrazioni. La copertura del bagagliaio Até (522 litri) è dotata di feltro aggiuntivo per bloccare il rumore.
Há presenta anche una nuova pelle in resina sotto il rivestimento anteriore e materiali isolanti ad alte prestazioni sui rivestimenti interni delle porte. I pneumatici sono diversi, appositamente progettati per ridurre il rumore all’interno dell’abitacolo. Con tutto ciò, le vibrazioni ad alto flusso dei camion sono quasi impercettibili anche quando funzionano su Rodovia Fernão Dias, il collegamento principale tra São Paulo e Minas Gerais.
Numa Avenida Faria Lima, uno dei luoghi più frequentati di São Paulo, con auto, moto, autobus e un caos sonoro assurdo, la RZ mantiene una tranquillità coinvolgente. Basta chiude la porta verso il mondo esterno per scomparire.
Potência e un’accelerazione straordinaria
La RZ 500e riceve due motori elettrici, uno sull’asse anteriore, l’altro su quello posteriore. Cada eroga 227 CV e 26,9 kgfm, per un totale di 381 CV di potenza combinata. Apesar pesa 2.115 kg, il SUV passa da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi, secondo i dati di Lexus.
La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 77 kWh con sistema di raffreddamento a liquido. L’autonomia è di 357 km secondo la certificazione Inmetro. La ricarica presso le stazioni di ricarica rapida (DC) raggiunge fino a 150 kW di potenza e raggiunge l’80% della batteria in 30 minuti. Nei caricabatterie convenzionali (AC), la potenza massima è di 22 kW.
La distribuzione della coppia tra gli assi varia a seconda della modalità di guida. In modalità standard varia da 60:40 a 0:100, riducendo i movimenti del corpo e creando una sensazione di accelerazione più diretta. Nella modalità Range, focalizzata sull’efficienza, l’equilibrio viene mantenuto a 50:50. In curva, il rapporto è ottimizzato tra 80:20 e 0:100, garantendo dolcezza e stabilità al pilota.
Lussuoso Conforto con dettagli pratici
Gli interni seguono la firma visiva Lexus: finiture premium su pannelli e porte. Il rivestimento Ultra Suede, realizzato con il 30% di materiale di origine vegetale, debutta sul Grupo Toyota sul Brasil. Il brand ha inoltre applicato texture grafiche realizzate al laser alle finiture interne, una nuova tecnologia per l’azienda giapponese nel Paese.
- Central multimediale con schermo da 14 pollici
- Conexão wireless con Apple CarPlay e Android Auto
- Câmera con visione a 360°
- Som Mark Levinson con 14 altoparlanti
- Ambiente Iluminação con 64 colori
- Botões unità fisiche nella centrale (differenza importante)
I sedili posteriori sono posizionati leggermente in basso, vicini al pavimento. Para passeggeri alti, ciò causa gambe alte e poco supporto per le cosce. Porém, lo spazio per le ginocchia e per la testa è abbondante. Gli occupanti posteriori hanno bocchette dell’aria condizionata, due porte USB-C e ventilazione dei sedili laterali.
Segurança con sistema semi-autonomo
La Lexus RZ 500e è dotata di otto airbag, di cui due per le ginocchia del conducente e del passeggero anteriore. Oferece anche Lexus Safety System+ 3.0, che include:
- Frenagem autonomo con avviso di collisione anteriore
- Cambio corsia assistito Sistema
- Punto cieco Alerta
- Crociera adattiva (ACC) Controle
Grazie all’eccellente isolamento acustico di Apesar, il SUV non sfugge all’eccesso di avvisi acustici tipici delle auto moderne. Le costanti Bips nel traffico urbano spesso lasciano dubbi su quale situazione il sistema stia cercando di segnalare.
Dimensões e disponibilità
La RZ misura 4,81 metri di lunghezza, 1,90 m di larghezza, 1,64 m di altezza e ha un passo di 2,85 m. È leggermente più piccola della RX 450h+ ibrida plug-in, che ha vinto il premio Ano Carro 2025 nella categoria Luxo. Il bagagliaio offre 522 litri di capacità (misurazione VDA).
Externamente, il SUV è disponibile in sei colorazioni: Branco Pérola, Cinza Cromo, Prata Iridium, Preto Grafite, Azul Eter e Bronze. All’interno le opzioni sono blu, caramello e piombo. Atualmente Ci sono 14 concessionari Lexus a Brasil: tre a São Paulo, più unità a Alphaville, Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre, Rio Janeiro, Recife, Salvador e Vitória. Una nuova concessionaria aprirà presso Florianópolis nel 2025.
Financiamento e garanzia
Lexus ha lanciato uno speciale programma di finanziamento con tassi a partire da zero. Al termine del contratto, il marchio garantisce il riacquisto dell’auto fino all’80% della tabella Fipe. Il SUV offre anche una garanzia di 10 anni, una differenza importante nel segmento.
Rispetto ai rivali della stessa fascia di prezzo, la RZ offre più lusso e più prestazioni. Para Per chi cerca di fuggire dallo stress urbano senza rinunciare a potenza e tecnologia, Lexus RZ 500e è un’opzione che offre il vero silenzio.