Το Audi αντιμετωπίζει μια ταραχώδη εκκίνηση του Fórmula 1, που χαρακτηρίζεται από μια σειρά μηχανικών βλαβών που επισκιάζουν την αεροδυναμική απόδοση του αυτοκινήτου. Embora το έργο δείχνει δυνατότητες μάχης στη μέση του γηπέδου, η γερμανική ομάδα αγωνίζεται να μετατρέψει την ταχύτητα σε συγκεκριμένα αποτελέσματα. Até Προς το παρόν, μόνο το Japão GP κατέγραψε μια μεμονωμένη βαθμολογία, υπογραμμίζοντας το χάσμα μεταξύ της θεωρητικής απόδοσης και της αντίστασης του εξοπλισμού στις πίστες.
Το σενάριο τεχνικής αστάθειας επηρεάζει άμεσα τους πιλότους Gabriel Bortoleto και Nico Hulkenberg. Οι Ambos έχουν δείξει ανταγωνιστικό ρυθμό για να είναι μεταξύ των κορυφαίων δέκα, αλλά οι συχνές διακοπές στην προπόνηση και στους αγώνες εμποδίζουν την πρόοδο στον πίνακα. Η δομή, η οποία κληρονόμησε τη βάση του Sauber, αντιμετωπίζει την πρόκληση της κατασκευής του δικού της κινητήρα βάσει νέων κανονισμών, παράγοντας που ενισχύει τις δυσκολίες στην ενσωμάτωση εσωτερικών εξαρτημάτων.
Το Defeitos στην ανταλλαγή βλάπτει την ακολουθία του Gabriel Bortoleto
Ο Βραζιλιάνος Gabriel Bortoleto περνάει μια ρουτίνα να ξεπερνάει τον δικό του εξοπλισμό από την έναρξη της σεζόν. Το πιο κρίσιμο στοιχείο ήταν το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο απέτυχε σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο του ανταγωνισμού. Na Austrália, ο νεαρός οδηγός προκρίθηκε στο Q3, την τελική φάση της κατάταξης, αλλά δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τους γρήγορους γύρους. Τα γρανάζια κλείδωσαν στην είσοδο του pit lane, αναγκάζοντας τους κριτές να πιέσουν το νούμερο 5 μονοθέσιο.
Η επανάληψη αυτών των αστοχιών έθεσε σε άμεσο κίνδυνο την προετοιμασία για τις δοκιμές. Veja τα κύρια περιστατικά που αντιμετώπισε ο Βραζιλιάνος:
- Falha στα γρανάζια κατά τη διάρκεια των προκριματικών GP του Austrália.
- Τεχνικές Dificuldades στην ελεύθερη πρακτική και ταξινόμηση σπριντ στο China.
- Abandono υποχρεωτικό πριν την έναρξη του κύριου αγώνα στο Xangai λόγω υδραυλικού προβλήματος.
- Ανταλλαγή έκτακτης ανάγκης Troca κατά τη διάρκεια της δεύτερης δωρεάν προπόνησης στο Japão.
- Desclassificação του αγώνα σπριντ στο Miami λόγω υπερβολικής πίεσης αέρα στον κινητήρα.
- Incêndio στα φρένα κατά τη διάρκεια των προκριματικών σε έδαφος της Βόρειας Αμερικής μετά από μια νέα αλλαγή ταχύτητας.
Em Miami, η συσσώρευση προβλημάτων έχει φτάσει στο αποκορύφωμά της. Ο Bortoleto έχασε πολύτιμο χρόνο στα pits ενώ οι μηχανικοί εργάζονταν στη μετάδοση μεταξύ του αγώνα σπριντ και της επίσημης κατάταξης. Το Quando τελικά βγήκε στην πίστα, η υπερθέρμανση του συστήματος πέδησης προκάλεσε φλόγες, αναγκάζοντας τον οδηγό να ξεκινήσει τον αγώνα στην τελευταία θέση του grid. Ο Mesmo με τη ζημιά κατάφερε να κάνει τεστ ανάκαμψης τερματίζοντας στην 12η θέση, αλλά εκτός ζώνης βαθμολόγησης.
Το Nico Hulkenberg υποφέρει επίσης από υδραυλική αστάθεια
Η εμπειρία του γερμανικού Nico Hulkenberg δεν ήταν αρκετή για να ξεπεράσει τους περιορισμούς αξιοπιστίας του Audi. Ο βετεράνος κατέγραψε επίσης σημαντικές απουσίες από τις εκκινήσεις και τις διακοπές. Στο Austrália GP, ο οδηγός δεν μπόρεσε να παρατάξει το αυτοκίνητο για την εκκίνηση του κύριου αγώνα, σε ένα επεισόδιο που επαναλήφθηκε με παρόμοιο τρόπο με το Bortoleto στο China. Η ευθραυστότητα του υδραυλικού συστήματος αναγνωρίζεται ως η δεύτερη μεγαλύτερη τεχνολογική συμφόρηση της γερμανικής ομάδας σε αυτούς τους πρώτους τέσσερις μήνες.
Durante το Σαββατοκύριακο στο Xangai, το Hulkenberg σταμάτησε στην πίστα κατά τη διάρκεια του σύντομου αγώνα, γεγονός που προκάλεσε την ανάπτυξη του αυτοκινήτου ασφαλείας. Ο διευθυντής αγώνων της ομάδας, Allan McNish, παραδέχτηκε ότι ανιχνεύθηκαν περίεργοι θόρυβοι στο γκαράζ πριν από τις συνεδρίες, αλλά οι λύσεις που εφαρμόστηκαν δεν είχαν άμεσο αποτέλεσμα. Em Miami, ενώ το μονοθέσιο του συμπαίκτη του ταλαιπωρήθηκε από τη φωτιά, ο Γερμανός εντόπισε διαρροή στο δρόμο προς το grid, που τον άφησε εκτός του σπριντ.
Η αεροδυναμική Potencial επισκιάζεται από λάθη σχεδιασμού
Το Apesar από το φεστιβάλ συντριβής, τα δεδομένα τηλεμετρίας από το Audi φέρνουν ώθηση στους μηχανικούς του Neuburg. Η αεροδυναμική ιδέα του αυτοκινήτου θεωρείται τολμηρή και αποτελεσματική, επιτρέποντας στην ομάδα να ξεπερνά τους άμεσους αντιπάλους σε πίστες υψηλής ταχύτητας. Quando ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργούν ομαλά, τόσο το Bortoleto όσο και το Hulkenberg καταφέρνουν να εξάγουν χρόνους γύρου συμβατούς με τις παραδοσιακές ομάδες στη μεσαία γραμμή. Η πρόκληση βρίσκεται πλέον στην ανθεκτικότητα των εξαρτημάτων.
Η εσωτερική παραγωγή κινητήρων είναι το επίκεντρο της κρίσης αξιοπιστίας. Ως πρωτοεμφανιζόμενος κατασκευαστής σε έναν κύκλο αλλαγών κανόνων, η Audi αντιμετωπίζει προβλήματα ενσωμάτωσης που άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη ξεπεράσει τα προηγούμενα χρόνια. Η πίεση αέρα στον κινητήρα, η οποία προκάλεσε τον αποκλεισμό του Bortoleto από το Miami, είναι ένα παράδειγμα του πόσο μικρές λεπτές ρυθμίσεις κοστίζουν πολύτιμους βαθμούς στην παγκόσμια κατάταξη των κατασκευαστών. Η ομάδα αναζητά οριστικές λύσεις πριν την έναρξη του ευρωπαϊκού σκέλους της σεζόν.
Τα επόμενα βήματα θα είναι κρίσιμα για να καθοριστεί εάν το Audi θα είναι σε θέση να σταθεροποιήσει τον εξοπλισμό. Η ομάδα σχεδιάζει να εισάγει ενημερώσεις στα συστήματα ψύξης και στην εσωτερική αρχιτεκτονική του κιβωτίου ταχυτήτων για να μετριάσει την υπερθέρμανση που παρατηρείται στο Flórida. Para το βραζιλιάνικο Gabriel Bortoleto, ο στόχος είναι να μετατρέψει το ταλέντο που επιδεικνύεται στις ταξινομήσεις στην πρώτη του σειρά αγώνων χωρίς μηχανικές επεμβάσεις, με στόχο να προσθέσει τους βαθμούς που το αυτοκίνητο έχει ήδη αποδείξει ότι μπορεί να πετύχει.