Helio Castroneves 和 Caio Collet 在印地 500 週末準備的第三次免費測試（FP3）中確立了競爭基準。車手們在快圈中保持了一致性，並在沒有發生重大事故的情況下完成了技術工作計劃，加強了各自單座賽車在決定性比賽中的發展。
與先前的測試相比，賽道上的表現顯示出顯著的進步。卡斯特羅內維斯是該類別的資深車手，他利用這次會議對賽車的空氣動力學和設置細節進行了微調，而科萊則專注於適應賽道條件並探索機器在單圈不同點的極限。
技術數據和定位
比賽期間記錄的成績使兩名巴西人成為日曆上主要比賽勝利的真正候選人。與先前的活動相比，相對於直接競爭對手的利潤顯著降低：
- 卡斯特羅內維斯完成了 47 圈，高速彎道平均速度超過 230 英里/小時
- Collet 完成了 52 圈旋轉，鞏固了對輪胎在不同溫度範圍內行為的了解
- 兩名飛行員使用兩種不同的燃料成分來優化能源消耗
- 技術團隊收集了空氣動力學數據，這些數據將納入最終設定中
對未來的測試充滿信心
FP3是距離正式排位賽還有三天的關鍵準備階段。卡斯特羅內維斯與工程師討論了前懸吊系統的調整，以接近比賽的速度實施連續圈速的回饋。同時，科萊進行了進站策略模擬，並致力於 2.5 英里橢圓形技術彎道的一致性。
兩人在評價各自團隊的表現時都展現了高度的自信。所呈現的速度使他們成為戰略家初步評估中最受青睞的球隊之一。旅程將在周末的第二階段繼續進行，並有可能在排位賽前進行額外的改進。
對決定性階段的期望
資格代表著準備工作的轉捩點。在 FP3 中表現較好的車手可以獲得顯著的心理優勢。卡斯特羅內維斯將在印地賽車日曆上最重要的比賽中尋求他的第三場勝利，而科萊的目標是讓自己躋身前十名，以最大限度地提高登上領獎台的可能性。
技術團隊每天 24 小時工作，以鞏固觀察到的成果。遙測審查與單座車輛的預防性維護同時進行。核心目標仍然是確保機械可靠性以及 200 圈比賽中的競技性能。