Η Denza παρουσίασε το νέο της κάμπριο υψηλών επιδόσεων στο Salão Automóvel της Pequim με έμφαση στις διεθνείς αγορές. Το μοντέλο Z Convertible είναι εξοπλισμένο με τρεις ηλεκτροκινητήρες που παράγουν συνδυασμένη ισχύ άνω των 1.000 ίππων, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα σε λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα. Η μετατρέψιμη έκδοση διατηρεί τις κομψές αναλογίες της γραμμής Z και προσθέτει ένα ηλεκτρικά ανασυρόμενο υφασμάτινο επάνω μέρος.
Η κυκλοφορία ακολουθεί μια ασυνήθιστη στρατηγική για την premium μάρκα της BYD. Η αρχική προτεραιότητα πέφτει στο Europa και στις εξαγωγικές αγορές, με προγραμματισμένη δυναμική παρουσίαση για το Festival του Velocidade του Goodwood, στο Inglaterra, τον Ιούλιο. Στη συνέχεια, το Apenas θα φτάσει στην κινεζική αγορά, όπου οι τοπικές εκτιμήσεις αναφέρουν τιμές μεταξύ 400.000 και 500.000 γιουάν, περίπου 58.600 έως 73.200 δολάρια ΗΠΑ.
Το Design υπογράφεται από τον Wolfgang Egger με επιρροή grand tourer
Η εμφάνιση του Denza Z Convertible ακολουθεί τις αναλογίες των Ευρωπαίων πολυτελών grand tourers. Το αμάξωμα μοιράζεται τα περισσότερα πάνελ του αμαξώματος με την έκδοση coupe, αλλά λαμβάνει ένα πλήρως επανασχεδιασμένο πίσω άκρο για τη βελτίωση της συνολικής ισορροπίας. Οι προφυλακτήρες διαθέτουν πιο καθαρές γραμμές, εγκαταλείποντας το επιθετικό στυλ που παρατηρήθηκε σε προηγούμενα πρωτότυπα.
Ο Wolfgang Egger, σημερινός παγκόσμιος διευθυντής σχεδιασμού στην BYD και πρώην επικεφαλής σχεδιασμού στην Audi, επιβλέπει τις εργασίες σε όλες τις επωνυμίες του ομίλου, συμπεριλαμβανομένου του Denza. Το παράδειγμα που εμφανίζεται στον εκθεσιακό χώρο έχει μπλε-πράσινο τόνο με σατέν φινίρισμα και εσωτερικό σε τρία χρώματα που κάνουν αντίθεση. Η καμπίνα φιλοξενεί τέσσερις επιβάτες σε διάταξη 2+2, διατηρώντας τον εσωτερικό χώρο χωρίς να διακυβεύεται η δομική ακαμψία.
- Ύφασμα Capota με ηλεκτρική κίνηση που ανασύρεται πίσω
- Κρυφές θύρες Maçanetas
- Ελαφρύ κράμα Rodas με ειδική σχεδίαση για αεροδυναμική
- Uso εκτεταμένα δομικά εξαρτήματα και καθίσματα από ανθρακονήματα
- Εκτροπέας κουκούλας Pequeno για βελτιστοποίηση της ροής αέρα σε υψηλές ταχύτητες
Το Elementos σε ανθρακονήματα βοηθά στη μείωση του βάρους στο σώμα, τα καθίσματα και τα κρίσιμα δομικά εξαρτήματα. Η αφαίρεση της σταθερής οροφής αποκαλύπτει τον εσωτερικό χώρο χωρίς να διακυβεύεται σημαντικά η συνολική αντοχή της κατασκευής, σύμφωνα με πληροφορίες που είναι διαθέσιμες από τον κατασκευαστή.
Sistema τρικινητήρια πρόωση και τετρακίνηση
Το Denza Z χρησιμοποιεί ένα σύνολο τριών ηλεκτροκινητήρων με τετρακίνηση, συνολικής συνολικής ισχύος άνω των 1.000 ίππων ή περίπου 746 κιλοβάτ. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα σημειώνεται σε λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα, τοποθετώντας το μοντέλο στο επίπεδο των ηλεκτρικών υπεραυτοκίνητων από καθιερωμένες μάρκες.
Το πλαίσιο διαθέτει ηλεκτρομαγνητική ανάρτηση DiSus-M, σύστημα διεύθυνσης με σύρμα και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Η πλατφόρμα E3 της BYD χρησιμεύει ως βάση για το σύστημα μετάδοσης κίνησης, εξισορροπώντας την απόδοση στην ευθεία με τη σταθερότητα στις στροφές. Η μπαταρία είναι συμβατή με την τεχνολογία γρήγορης φόρτισης της μάρκας, αν και οι ακριβείς λεπτομέρειες χωρητικότητας και αυτονομίας δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί στο στατικό ντεμπούτο.
Η εκκίνηση του Estratégia δίνει προτεραιότητα στην ευρωπαϊκή επικύρωση
Η Denza επέλεξε μια ασυνήθιστη παραγγελία κυκλοφορίας στην κατηγορία πολυτελών μετατρέψιμων. Η αρχική εστίαση είναι στο Europa και σε άλλες εξαγωγικές αγορές, με προγραμματισμένη περαιτέρω επικύρωση στην πίστα του Nürburgring πριν από τη σειρά παραγωγής. Apenas μετά από αυτή τη φάση το μοντέλο θα φτάσει στην κινεζική αγορά με εμπορική διαθεσιμότητα.
Η σειρά Z περιλαμβάνει επίσης παραλλαγές coupe και μια έκδοση πιο προσανατολισμένη στην πίστα, διευρύνοντας το χαρτοφυλάκιο υψηλών επιδόσεων της μάρκας. Η BYD βλέπει το μοντέλο ως μέρος της επίθεσης στις ηλεκτρικές κατηγορίες υψηλών επιδόσεων, αναζητώντας κορυφαία τοποθέτηση με προσβάσιμη τεχνολογία σε σχέση με τους παραδοσιακούς ευρωπαίους ανταγωνιστές. Η εκτιμώμενη τιμή υποδηλώνει μια επιθετική πρόταση για όσους αναζητούν απόδοση χωρίς το συνολικό κόστος των αντιπάλων στην κατηγορία.
Especificações Τεχνικές και διαφορές σε σχέση με το κουπέ
Η κάμπριο έκδοση διατηρεί τα περισσότερα από τα μηχανικά χαρακτηριστικά του κουπέ, με τις οπτικές διαφορές να επικεντρώνονται στην απουσία σταθερής οροφής και τις ρυθμίσεις στο πίσω μέρος. Το παράδειγμα στον εκθεσιακό χώρο εμφανίζει στοιχεία που δείχνουν την εντατική χρήση ελαφρών υλικών, με μαγνητορεολογικά συστήματα ανάρτησης και υποβοήθησης που προωθούν γρήγορες αποκρίσεις σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου.
Το Denza δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει ένα πλήρες τεχνικό δελτίο με συνολικό βάρος, ακριβείς διαστάσεις ή ακριβείς αριθμούς χωρητικότητας μπαταρίας. Τα επόμενα βήματα περιλαμβάνουν δυναμικές δοκιμές και την εμφάνιση στο Goodwood για το διεθνές κοινό, εδραιώνοντας τη θέση του μοντέλου στη θέση των πολυτελών convertible με ηλεκτρικούς κινητήρες υψηλών επιδόσεων.
