Το Toyota Yaris Cross έλαβε σημαντική οπτική και μηχανική ανακαίνιση για την ευρωπαϊκή αγορά το 2026. Η έκδοση που κατασκευάστηκε στο França απέκτησε μια νέα μπροστινή μάσκα με κυψελωτό μοτίβο, εμπνευσμένη από τη σχεδίαση του RAV4, εκτός από την υψηλή ισχύ στο υβριδικό σύστημα. Το λανσάρισμα έχει προγραμματιστεί για το τέλος του τρέχοντος έτους, ενισχύοντας το συμπαγές SUV ως ηγέτη πωλήσεων της μάρκας στην περιοχή.
Το μπροστινό μέρος του Grade και τα νέα χρώματα σηματοδοτούν τον οπτικό επανασχεδιασμό
Η γρίλια διαθέτει πλέον χρωματικό φινίρισμα αμαξώματος με σχήμα κηρήθρας, ακολουθώντας την οπτική γλώσσα των πρόσφατων μοντέλων Toyota. Οι προβολείς LED έλαβαν μια αναθεωρημένη σχεδίαση με ενημερωμένη φωτεινή υπογραφή, διατηρώντας τον μπροστινό προφυλακτήρα με στιβαρά στοιχεία χαρακτηριστικά ενός SUV. Τα κράματα Rodas 17 και 18 ιντσών εμφανίζονται με νέα αποκλειστικά σχέδια για αυτήν τη γενιά.
Τα εξωτερικά χρώματα Duas κάνουν το ντεμπούτο τους στον κατάλογο: Bronze Precioso, διαθέσιμο σε δίχρωμη διαμόρφωση με μαύρη οροφή και Sal Persa, που αντικαθιστά το προηγούμενο Prata Brilhante. Οι αλλαγές Essas ενισχύουν την πιο μοντέρνα και ολοκληρωμένη εμφάνιση του οχήματος κοινής χρήσης, ευθυγραμμίζοντάς το με την τρέχουσα οπτική ταυτότητα της μάρκας στην ευρωπαϊκή ήπειρο.
Versão GR Το Sport αποκτά αποκλειστικό προφυλακτήρα και ρυθμισμένη ανάρτηση
Pela για πρώτη φορά, το Yaris Cross GR Sport διαθέτει ειδικό εμπρός προφυλακτήρα που αναδεικνύει το πλάτος και τον αθλητικό χαρακτήρα του μοντέλου. Η σχεδίαση περιλαμβάνει πλαϊνά στοιχεία ευθυγραμμισμένα με εκδόσεις GR άλλων μοντέλων όπως τα Corolla Cross και RAV4, ενισχύοντας τη σπορ ταυτότητα της σειράς.
- Διχρωμία Μηχανική 18 ιντσών Rodas
- Bancos αθλητικά σουέτ με γκρι επένδυση και κόκκινες ραφές
- Detalhes ασημί gunmetal εσωτερικό σε πόρτα και πίνακα οργάνων
- Logotipo GR σε προσκέφαλα και τιμόνι
Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί για να προσφέρει πιο ακριβή και γρήγορη οδήγηση. Το πακέτο διατηρεί την εστίαση στην καθημερινή άνεση με μια σπορ πινελιά, εξισορροπώντας την αστική πρακτικότητα με τις δυναμικές επιδόσεις.
Interior εκσυγχρονισμένο με βιώσιμα υλικά
Τα καθίσματα απέκτησαν καλύτερη πλευρική στήριξη σε αρκετές εκδόσεις, ενώ το φινίρισμα στις πόρτες και τον πίνακα οργάνων χρησιμοποιεί πλέον πλατινένιο τόνο. Οι διαμορφώσεις Algumas υιοθετούν υλικό SakuraTouch, κατασκευασμένο με φυτικής προέλευσης PVC, απόβλητο φελλό και ανακυκλωμένη πολυουρεθάνη, μειώνοντας τις εκπομπές CO2 κατά 95% σε σύγκριση με το παραδοσιακό δέρμα.
Το σύστημα infotainment και το ψηφιακό σύμπλεγμα συνεχίζουν με οθόνες 10,5 και 12,3 ιντσών στις πιο εξοπλισμένες ευρωπαϊκές εκδόσεις. Η Toyota δηλώνει ότι αυτό το καινοτόμο υλικό αντιπροσωπεύει μια δέσμευση για βιωσιμότητα χωρίς να διακυβεύεται η ποιότητα ή η ανθεκτικότητα των εσωτερικών φινιρισμάτων.
Το υβριδικό Sistema αποκτά ισχύ στην ευρωπαϊκή έκδοση
Το Yaris Cross που κατασκευάζεται στο França έλαβε μια πιο ισχυρή ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια και αναθεωρημένη μονάδα ελέγχου. Η συνδυασμένη ισχύς έχει αυξηθεί από 85 kW σε 96 kW στο τετρακύλινδρο υβριδικό σύστημα 1,5 λίτρων, προσφέροντας βελτιωμένη απόδοση χωρίς να θυσιάζεται η ενεργειακή απόδοση. Το ιαπωνικό Versões διατηρεί την προηγούμενη διαμόρφωση με 85 kW, ενώ τα εισαγόμενα παραδείγματα για το Austrália συνεχίζονται με το παλαιότερο σύστημα.
Το ευρωπαϊκό μοντέλο είχε ήδη υποστεί βελτιώσεις το 2024, με έμφαση στη μείωση του θορύβου, των κραδασμών και της σκληρότητας, εκτός από μια μεγαλύτερη κεντρική οθόνη. Ζητήθηκε η γνώμη του Toyota Austrália για πιθανές μελλοντικές αλλαγές, αλλά δεν υπάρχει επίσημη θέση επιβεβαιωμένη μέχρι στιγμής σχετικά με την υιοθέτηση των νέων χαρακτηριστικών.
Οι πωλήσεις Liderança στο Europa οδηγούν τις επενδύσεις
Το υβριδικό όχημα κοινής χρήσης είναι το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της Toyota στην ευρωπαϊκή περιοχή, ξεπερνώντας σε όγκο ακόμη και το hatchback Yaris. Τα μικρότερα και συμπαγή SUV Carros κυριαρχούν στην ευρωπαϊκή αγορά και το Yaris Cross ξεχωρίζει για την απόδοση καυσίμου και την πρακτικότητα του για αστικά περιβάλλοντα. Na Austrália, το μοντέλο κατέχει εξέχουσα θέση μεταξύ των αστικών SUV, ανταγωνιζόμενος τα Mazda CX-3, Kia Stonic και Hyundai Venue.
Το SUV προσφέρει κίνηση στους μπροστινούς ή όλους τους τροχούς σε ορισμένες εκδόσεις, με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου χαρακτηριστική των υβριδικών Toyota. Οι μονάδες παραγωγής Diferenças εξηγούν την πιθανή καθυστέρηση στην άφιξη των νέων προϊόντων στην αυστραλιανή αγορά, καθώς οι ευρωπαϊκές εκδόσεις εγκαταλείπουν το εργοστάσιο στο França ενώ τα αυστραλιανά μοντέλα προέρχονται από την Japão σε ξεχωριστή γραμμή παραγωγής. Το ευρωπαϊκό λίφτινγκ ενισχύει τη θέση του Yaris Cross ως αποτελεσματικής και σύγχρονης επιλογής στην κατηγορία των συμπαγών υβριδικών SUV.