Пилотният Max Verstappen планира да се върне към 24 Horas на Nurburgring през 2027 г., дори след като претърпя изоставяне в тазгодишното издание. Холандецът печелеше събитието с три часа до края на карирания флаг в Alemanha. Механична повреда на Mercedes на вашия екип причини оттеглянето. Изявлението за бъдещето дойде малко след края на спора на европейската писта.
Четирикратният световен шампион играе в Fórmula 1 и трябва да коригира датите с Red Bull, за да потвърди проекта. Спортистът потвърди, че провеждането на дългосрочни състезания заедно със съотборници представлява предизвикателство, което той харесва. Физическата и психическа подготовка да се изправи пред немската писта мотивира състезателя да търси нова възможност.
Falha механиката в трансмисията поема изолирана водеща роля във финалната част
The team was comfortably leading the race on the timesheets when the mechanical problem appeared on the track. Превозното средство претърпя счупване на трансмисионния вал по време на финалното предаване. Механиците отведоха кола номер 3 в бокса, но ремонтът не беше възможен. Преднината се затвърди с повече от 20 секунди пред второто място.
Ранното закриване попречи на елитния пилот да постигне безпрецедентна победа на традиционната немска писта. Max сподели шофирането на модела Mercedes AMG GT3 с трима спортисти в моторните спортове:
- Daniel Juncadella, професионален пилот на Espanha
- Jules Gounon, официален конкурент, представляващ França
- Lucas Auer, драйвер на Áustria и племенник на Gerhard Berger
Racing Estratégia изведе отбора до върха преди дъжда
Началото на деня беше под отговорността на испанския Daniel Juncadella на дългата верига. Пилотът скочи от четвърто на второ място в началото, но предаде колата на трето. Verstappen пое волана след това и се изправи пред натоварен трафик след първите спирания за зареждане. Пилотът падна временно до десето общо класиране, преди да започне възстановяването си.
Състезателят изпревари Lamborghini от отбора Konrad, управляван от Christian Engelhart, за да си върне второто място. Duas часове по-късно холандецът изпревари Porsche от отбора на Manthey Racing и поведе в надпреварата. Дъжд започна да вали върху Inferno Verde през нощта, затруднявайки сцеплението. Verstappen откри преднина от 23 секунди, преди да поеме контрола над автомобила.
Recuperação в последния ход гарантира предимство на върха
Французинът Jules Gounon срещна трудности с влажната писта и загуби първото място в общото класиране. The Austrian Lucas Auer reacted by replacing the Verstappen Racing car in second position. Недостатъкът за номер 80 Mercedes, който водеше състезанието, падна на шест секунди. Verstappen се върна в пилотската кабина, за да изпълни последния скоростен участък, програмиран от екипа.
Холандецът навакса разликата спрямо сестра си само за няколко обиколки по цялата писта. Изпреварването гарантира връщане на първото място със силно темпо спрямо преките съперници. Предимството надхвърли предишната марка от 20 секунди преди дефекта, който причини окончателното спиране. Пилотът започна да тества този модел превозно средство миналата година с оглед на шампионата.
Futuro в моторния спорт за издръжливост включва Le Mans и несигурности
Участието в издръжливостта е част от кариерните планове на професионалиста за следващите години. Verstappen разкри желанието си да се състезава в 24 Horas и Le Mans на веригата La Sarthe. Събитието в França се счита за основното събитие за издръжливост в света.
Недоволството от настоящите правила на Fórmula 1 ускорява търсенето на нови посоки извън световния шампионат. Спортистът обмисля да прекрати заниманията в основната едноместна категория в края на текущия календар.