沃尔沃中型电动车型已在美国市场开启预订，起价 59,795 美元。 The pricing strategy places the EX60 more expensive than the gasoline version of the XC60, but below the XC60 plug-in hybrid.对于那些寻求瑞典品牌而又不满足于混合动力车型 35 公里电动续航里程的消费者来说，这一定位提供了一个有吸引力的选择。
沃尔沃的电动攻势在续航里程上找到了转折点。 EX60 P6 Plus 入门级版本配备单个 369 马力后置电动机，充满电后预计续航里程为 307 公里。这使得新款跨界车在中高端类别的竞争对手中处于有利地位。
快速充电和集成技术
EX60 的充电系统通过 Tesla 标准 NACS 端口可达到高达 320 千瓦的速度。电量耗尽的电池只需 10 分钟即可行驶 250 公里，而从 10% 充电到 80% 则需要 16 分钟。特斯拉原生连接代表了与美国占主导地位的充电基础设施的战略联盟。
该模型的技术包包括：
- 15 英寸 OLED 中央屏幕，配备基于 Google 的信息娱乐系统
- 原生集成Gemini人工智能助手
- 带 21 个扬声器的 Bose 音频系统
- 安全空间技术完整的主动安全套件
Ultra 配置增加了额外的功能，价格为 6,600 美元，包括通风 Nappa 皮革内饰、28 扬声器 Bowers & Wilkins 音响、带可调节电致变色玻璃的全景车顶和加热第二排座椅。
双电机版本增加了功率和范围
P10 AWD 起价为 62,145 美元，配备两台电动机，每轴各一台，总功率为 503 马力。这种双重配置可实现高达 370 千瓦的加速充电，与基础版本相同，在 10 分钟内即可恢复 265 公里的续航里程。快速充电时间在电量百分之十到百分之八十之间保持相同的十六分钟标准。
第三种型号，即具有更大续航里程和高性能的 P12 AWD，将在稍后添加到目录中。沃尔沃在最初的公告中没有提供此附加版本的日期或规格。
细分市场的战略定位
EX60 的推出是针对该品牌近十年来最畅销产品 XC60 的精心设计。所有 EX60 车型的续航里程都超过了 300 公里大关，消除了消费者对全面电动化犹豫不决的主要反对意见之一。与插电式混合动力车相比，具有竞争力的价格直接刺激了沃尔沃自有产品线之间的迁移。
这款跨界车在一个热门领域展开竞争，特斯拉、宝马和梅赛德斯等制造商都推出了类似规模的电动竞争对手。激进的定价策略表明了对高端品牌电动汽车的需求，而无需传统上该类别的溢价。
