Producătorul suedez de vehicule electrice Polestar plănuiește să-și crească drastic vânzările anuale prin lansarea de noi modele destinate pieței de masă, fără a compromite poziționarea sa premium și sportivă. Michael Lohscheller, șeful companiei, reafirmă că extinderea nu va afecta identitatea mărcii, chiar și cu adăugarea de modele în segmente mai populare și de volum mai mare.
Strategia își propune să atingă 100.000 de vânzări pe an până la sfârșitul perioadei de expansiune, față de 60.000 de unități vândute în 2025. Creșterea reprezintă o creștere substanțială pentru brand, care a fost separat de Volvo în 2017 și menține un portofoliu axat pe segmente premium cu volume mai mici.
Portofoliu Expansão cu modele noi
Nos În următorii trei ani, Polestar va introduce patru vehicule noi pentru a-și extinde prezența globală. Programul include:
- Polestar 5 — sedan de top cu design unic
- Versão break de la Polestar 4 — crossover cu configurație break
- Sucessor de la Polestar 2 — sedan de nouă generație
- Polestar 7 — SUV compact legat de echivalentul Volvo
Lohscheller a subliniat că fiecare model va avea un design și o potrivire personalizate, asigurând o diferențiere clară atât față de concurenți, cât și față de platformele partajate cu grupul Geely. Dezvăluirea versiunii break a Polestar 4 va avea loc în următoarele luni, după lansarea comercială a modelului 5 GT.
Proiectare și dezvoltare Diferenciação
Executivul a subliniat că ADN-ul lui Polestar rămâne central în crearea fiecărui vehicul nou, începând cu designul diferențiat. Compania își menține sediul la Suécia în mod deliberat, afirmând că locația reflectă un angajament față de identitatea unică a mărcii, indiferent de iernile întunecate de nouă luni din regiune.
Dinamica personalizată este aplicată pe arhitecturile partajate ale grupului Geely. Lohscheller a spus că nu este îngrijorat de canibalizarea între modele sau de vânzare încrucișată, deoarece fiecare mașină va fi evident distinctă. Dezvoltarea include ajustări ale șasiului, suspensiei și toate aspectele tehnice pentru a menține semnătura mărcii. „Nu vrem să facem mașini pentru toată lumea; vrem să facem mașini unice”, a declarat el.
Recuperação pierderi și profitabilitate
Extinderea face parte dintr-un efort mai amplu de recuperare a pierderilor mari acumulate și de a pune marca pe calea către o profitabilitate durabilă. Creșterea volumului vânzărilor reprezintă un pas strategic după ani de activitate în segmente de volum mai mic. Marca a acumulat deja peste 200 de mii de unități vândute în întreaga lume de la lansarea lui Polestar 2 în 2020.
Noua generație următoare Polestar 2 urmărește să mențină și să extindă baza de clienți câștigată de versiunea anterioară. Lohscheller a indicat că obiectivul cu noul model este „de a păstra acești oameni și de a le oferi o alternativă și mai bună”, semnalând continuitatea cu inovația în generațiile viitoare.
Posicionamento față de marca soră
Separarea dintre Polestar și Volvo din 2017 a creat două brațe ale grupului Geely cu propuneri diferite. Enquanto Volvo operează în segmente mai mari și mai populare, Polestar și-a menținut un accent pe premium, dar acum se va extinde în unele dintre aceleași segmente ca și sora sa. Lohscheller asigură claritate în diferențiere, afirmând că designul sportiv și potrivirea personalizată vor menține mărcile separate chiar și atunci când partajează platforme tehnice.
Strategia reflectă încrederea că proiectarea și execuția diferențiate sunt suficiente pentru a menține o poziționare distinctă. Executivul a reiterat că calitatea designului și caracteristicile unice vor continua să fie fundamentale pentru orice extindere viitoare a mărcii.
