Ο Γερμανός κατασκευαστής BMW παρουσίασε επίσημα το σπορ χρηστικό όχημα iX3, ένα μοντέλο σχεδιασμένο για το έτος 2027. Το όχημα εγκαινιάζει την αρχιτεκτονική Neue Klasse στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου. Η εταιρεία τοποθετεί το λανσάρισμα ως ορόσημο αναδιάρθρωσης στην κατηγορία ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας. Το μοντέλο φτάνει για να ανταγωνιστεί για χώρο με άμεσους ανταγωνιστές από ευρωπαϊκές μάρκες, όπως τα Audi και Porsche. Η μετάβαση σε αποκλειστικές πλατφόρμες αντιπροσωπεύει μια στρατηγική κίνηση από τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η νέα πλατφόρμα φέρνει ισχυρές τεχνικές προδιαγραφές στην τρέχουσα αγορά αυτοκινήτου. Το βοηθητικό πρόγραμμα προσφέρει εκτιμώμενη αυτονομία 800 χιλιομέτρων στον ευρωπαϊκό κύκλο WLTP. Η χωρητικότητα φόρτισης κορυφώνεται στα 400 kW σε συμβατούς υπερταχείς σταθμούς. Η Analistas από τη βιομηχανία επισημαίνει ότι η διαμόρφωση xDrive 50 που δοκιμάστηκε ζυγίζει 2.285 κιλά. Το μηχανικό πακέτο αποδίδει 463 ίππους και άμεση ροπή και στους τέσσερις τροχούς.
Desempenho μηχανικό και δομικό σύστημα μπαταρίας
Το μηχανικό συγκρότημα του οχήματος χρησιμοποιεί μια μπαταρία 108,7 kWh ενσωματωμένη απευθείας στο πλαίσιο. Η επιτάχυνση από το μηδέν στα 100 km/h σημειώνεται σε 4,9 δευτερόλεπτα ακριβώς. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 210 km/h σε κατάλληλους δρόμους και χωρίς περιορισμούς. Το σύστημα πρόωσης διαθέτει συγχρονισμένους κινητήρες έκτης γενιάς που αναπτύχθηκαν από την ίδια την αυτοκινητοβιομηχανία. Η μηχανική επικεντρώθηκε στη μείωση βάρους.
Ο ηλεκτροκινητήρας που είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα παράγει μεμονωμένα 326 ίππους. Ο μπροστινός κινητήρας προσθέτει επιπλέον 167 ίππους όταν το ηλεκτρονικό σύστημα απαιτεί μεγαλύτερη πρόσφυση. Η μονάδα ελέγχου επεξεργάζεται δυναμικές πληροφορίες δέκα φορές πιο γρήγορα από τα προηγούμενα μοντέλα. Η επέμβαση ελέγχου πρόσφυσης δρα προληπτικά κατά τη διάρκεια ελιγμών αποφυγής. Η κατανομή βάρους ευνοεί τη δυναμική ισορροπία του αυτοκινήτου.
Φόρτιση Arquitetura και ενεργειακή απόδοση
Η ηλεκτρική υποδομή 800 volt επιτρέπει μειωμένο χρόνο αναμονής σε εμπορικούς σταθμούς φόρτισης. Η φόρτιση από το 10% έως το 80% της συνολικής χωρητικότητας της μπαταρίας απαιτεί μόλις 21 λεπτά στην πρίζα. Μια γρήγορη στάση δέκα λεπτών σε ιδανικές συνθήκες προσθέτει 350 χιλιόμετρα αυτονομίας στον πίνακα οργάνων. Η μέση ισχύς που διατηρείται κατά τη διαδικασία γρήγορης φόρτισης ορίζεται στα 230 kW. Η θερμική διαχείριση των κυψελών εγγυάται την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας.
Οι πρακτικές δοκιμές κατανάλωσης κατέγραψαν αποτελεσματικά σημάδια σε έντονη αστική κυκλοφορία. Η πραγματική αυτονομία σε καθημερινή χρήση είναι κοντά στα 611 χιλιόμετρα με πλήρη φόρτιση. Το αποτέλεσμα τοποθετεί το sport utility όχημα μεταξύ των πιο βιώσιμων επιλογών για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων χωρίς συχνές στάσεις. Το αναγεννητικό σύστημα πέδησης λειτουργεί συνεχώς για να ανακτήσει την κινητική ενέργεια κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης της κυκλοφορίας.
Το τεχνολογικό πακέτο που στοχεύει στην ενεργειακή απόδοση έχει τα ακόλουθα εργοστασιακά λειτουργικά χαρακτηριστικά:
- Αφιερωμένο Arquitetura 800 volt για υποστήριξη εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης
- 108,7 kWh Bateria τοποθετημένο ως μέρος της δομής ακαμψίας του πλαισίου
- Recuperação με 350 χιλιόμετρα αυτονομίας σε δέκα λεπτά φόρτισης
- Αναγεννητικό Frenagem με λειτουργία soft stop και έλεγχο κλίσης
Η τεχνολογία soft stop εξαλείφει τα τραντάγματα που είναι κοινά στις τελευταίες στιγμές του φρεναρίσματος στα φανάρια. Ο ηλεκτρονικός μηχανισμός λειτουργεί συνεχώς σε απότομες κλίσεις και έντονες καμπύλες. Η οδηγική εμπειρία διατηρεί την απόλυτη εστίαση στην άνεση των επιβατών της καμπίνας. Το σύστημα εξαλείφει την ανάγκη για συνεχή διαμόρφωση του πεντάλ του φρένου από τον οδηγό.
Identidade οπτική και επανασχεδιασμός του εσωτερικού χώρου
Η εξωτερική σχεδίαση υιοθετεί επιμήκεις εμπρός γραμμές και μια επανασχεδιασμένη μάσκα με αεροδυναμικό σχήμα. Το πακέτο σπορ εμφάνισης περιλαμβάνει επιθετικούς προφυλακτήρες και ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών. Οι χειρολαβές των θυρών παραμένουν πλήρως ενσωματωμένες στο αμάξωμα ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Ο μηχανισμός επεκτείνει τα εξαρτήματα ηλεκτρικά και ενεργοποιεί τα φώτα LED τη νύχτα. Το άνοιγμα μπορεί να γίνει και μηχανικά σε περίπτωση ηλεκτρικής βλάβης.
Η καμπίνα προσφέρει εσωτερικό χώρο συγκρίσιμο με μοντέλα στις υψηλότερες κατηγορίες της ίδιας της μάρκας. Το εντελώς επίπεδο πάτωμα στη δεύτερη σειρά φιλοξενεί τρεις ενήλικες επιβάτες με επαρκή άνεση. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν εκτεταμένες ηλεκτρικές ρυθμίσεις και ενισχυμένη πλευρική στήριξη για τις στροφές. Η αυτοκινητοβιομηχανία μείωσε δραστικά τη χρήση σκληρών πλαστικών υπέρ των υλικών μαλακής αφής στα πάνελ των θυρών και στην κονσόλα.
Tecnologia επί του οχήματος και υποστήριξη οδηγού
Ο πίνακας οργάνων εγκαταλείπει τα παραδοσιακά περιστροφικά χειριστήρια που σημάδεψαν τις προηγούμενες γενιές. Το κέντρο πολυμέσων λειτουργεί μέσω ενός νέου γρήγορου λειτουργικού συστήματος με διαισθητική διεπαφή. Μια ψηφιακή πανοραμική οθόνη εκτείνεται σε όλη τη βάση του μπροστινού παρμπρίζ. Ο εξοπλισμός προβάλλει βασικές πληροφορίες πλοήγησης και ταχύτητας απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Το τιμόνι δύο ακτίνων διαθέτει γλυπτική σχεδίαση εστιασμένη στην εργονομία.
Τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης περιλαμβάνουν προηγμένες λειτουργίες αυτοματισμού αυτοκινητοδρόμων. Το όχημα εκτελεί αυτόματες αλλαγές λωρίδας όταν ο οδηγός κοιτάζει απλώς τον εξωτερικό καθρέφτη. Ο βοηθός αυτόνομης στάθμευσης εμφανίζει γραφήματα προόδου σε πραγματικό χρόνο στην κεντρική οθόνη. Ο ήχος τεχνητής επιτάχυνσης αναπτύχθηκε για να προσομοιώσει μια φουτουριστική ακουστική εμπειρία, αντικαθιστώντας τον παραδοσιακό θόρυβο των κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Η ανάρτηση χρησιμοποιεί προσαρμοστικούς αποσβεστήρες για τον έλεγχο του μεγάλου βάρους του αμαξώματος όταν αλλάζει κατεύθυνση. Το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο τιμόνι ανταποκρίνεται με ακρίβεια χιλιοστού στις εντολές από το σπορ τιμόνι. Το χαμηλό κέντρο βάρους, που παρέχεται από την τοποθέτηση των μπαταριών, εγγυάται κατευθυντική σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Το συνολικό δυναμικό πακέτο διατηρεί τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά χειρισμού που καθορίζουν τα οχήματα του Γερμανού κατασκευαστή στην παγκόσμια αγορά.
