Китайският производител BYD официално пусна седана Qin Plus DM-i 2026 на азиатския пазар в началото на януари. Plug-in хибридното превозно средство пристига с актуализации на задвижващата система и капацитета за съхранение на енергия. Новото поколение на модела достига марката от 210 километра на изключително електрическа работа, според стандартите на тестовия цикъл CLTC. Проектът се фокусира върху намаляване на потреблението на изкопаеми горива и разширяване на ежедневната употреба без емисии.
С пълен резервоар за гориво и напълно заредена батерия комбинираният пробег на седана надхвърля 2110 километра. Резултатът отразява приложението на системата DM-i от пето поколение, която управлява прехода между двигателя с вътрешно горене и електрическото задвижване. Автомобилният производител определи начална цена от 79 800 юана за базовата версия, като се стреми да поддържа конкурентоспособност в сегмента на масовите електрифицирани автомобили. Моделът вече е достъпен за потребителите на China.
Desempenho механичен монтаж и енергийна ефективност
Механичната архитектура на Qin Plus DM-i 2026 използва 1,5-литров бензинов двигател, интегриран с високоефективно електрическо задвижване. Nessa техническа конфигурация, горивният блок действа главно като генератор на енергия за захранване на батериите, докато основното сцепление на колелата се осъществява от електрическата система. Инженерингът на марката даде приоритет на моменталния въртящ момент, за да гарантира пъргаво ускорение в градския трафик. Електронното управление определя точния момент за активиране на всеки компонент.
Разходът на гориво, отчетен по време на тестовете за хомологация, достигна 2,79 литра на всеки 100 изминати километра, дори при напълно разредена батерия. Индексът Esse демонстрира способността на хибридната система да възстановява кинетичната енергия по време на спиране и забавяне. Топлинната ефективност на двигателя с вътрешно горене е подобрена в сравнение с предишните версии. Engenheiros на компанията работи върху намаляването на вътрешното триене на движещите се части, за да оптимизира използването на генерираната енергия.
Estratégia маркетинг и налични конфигурации
Каталогът на седаните на китайския пазар е разделен на три основни конфигурации, структурирани така, че да отговарят на различни бюджетни профили. Базовият вариант, продаван за 79 800 юана, осигурява 128 километра пробег в електрически режим. Превъзходните опции концентрират усилията върху батерията с по-висока плътност, за да достигнат 210 километра без използване на бензин. Междинната версия, наречена Progressive, има препоръчителна цена от 89 800 юана в представителствата на марката.
Най-добрият модел, наречен Superior, струва 99 800 юана и съдържа пълния пакет оборудване. Агресивната ценова стратегия на BYD се основава на вертикализирането на производствената верига, която включва собствено производство на полупроводници и енергийни клетки. Контролът върху основните компоненти позволява намаляване на производствените разходи. Линията Qin представлява значителна част от глобалния обем на регистрация на азиатския автомобилен производител, движейки прехода към нови енергийни превозни средства.
Especificações техники и съхранение на енергия
Напредъкът в автономността на автомобила е резултат от инсталирането на батериен пакет с увеличен капацитет до 25,28 kWh в най-скъпите конфигурации. Използваната технология е батерията Blade, базирана на литиево-железен фосфат (LFP), известна със своята термична стабилност и устойчивост на пробиване. Ламелният формат оптимизира физическото пространство на пода на автомобила. Конструкцията подсилва устойчивостта на усукване на каросерията и допринася за пасивната безопасност в случай на страничен сблъсък.
Техническите данни на автомобила потвърждават фокуса върху оперативната ефективност и намаляването на разходите за изминат километър. Одобрените спецификации описват подробно работата на силовото предаване:
- Alcance в изцяло електрически режим до 210 километра в CLTC стандарт.
- Autonomia комбинирано надхвърля 2110 километра с пълни резервоари.
- Consumo средно 2,79 литра на 100 километра с разредена батерия.
- Capacidade максимално съхранение на енергия от 25,28 kWh в топ версиите.
- Integração от пето поколение DM-i хибридна система с 1,5 литров двигател.
Инфраструктурата за зареждане поддържа връзки с променлив и постоянен ток, което позволява бързо зареждане на обществени зарядни станции. Системата за термично управление на батерията осигурява правилно функциониране при екстремни метеорологични условия, запазвайки живота на клетката. Фабричната гаранция покрива компоненти с високо напрежение за продължителни периоди, като предлага техническа поддръжка на собствениците.
Sistemas усъвършенствана помощ при шофиране
Технологичният пакет DiPilot level C е част от списъка със стандартно оборудване във версиите Progressive и Superior на седана. Комплектът от радари и камери с висока разделителна способност наблюдава периметъра на автомобила в реално време. Системата обработва данните, за да активира функциите за полуавтономно шофиране, класифицирани като L2+. Асистентът за магистрала поддържа центрирането на автомобила в лентата и регулира скоростта в зависимост от трафика отпред.
Активната безопасност включва автономна система за аварийно спиране, способна да разпознава пешеходци и велосипедисти по маршрута. Автоматичният асистент за паркиране извършва маневри в успоредни и перпендикулярни места за паркиране без намеса на волана. Технологията за навигация с градска памет позволява на автомобила да научава чести маршрути. Демократизирането на тези ресурси в автомобил със средна цена повишава стандарта на изискванията в сегмента на седаните от среден размер.
Вътрешен Conforto, свързаност и визуална идентичност
Вътрешната среда на Qin Plus DM-i 2026 се отличава с мултимедийния център DiLink, оборудван с 12,8-инчов плаващ екран. Актуализираният софтуер обработва естествени гласови команди за управление на климатика, навигацията и медиите. Интегрирането със смартфони се осъществява естествено, улеснявайки достъпа до ежедневни приложения. Предните седалки имат електрически настройки и покрития от синтетичен материал в най-пълните конфигурации в каталога.
Акустичната изолация на кабината получи специално внимание от дизайнерите на марката. Прилагането на ламиниран двоен стъклопакет в предните прозорци и системата за активно шумопотискане намаляват шума от вятър и търкаляне на гуми. Нивото на вътрешния шум остава под 53 децибела при умерени крейсерски скорости. Преместването на селектора на скоростите към кормилната колона освободи полезно пространство в централната конзола за отделения за съхранение и индукционни зарядни устройства.
Екстериорът запазва дизайнерския език, известен като Dragon Face, характеризиращ се с широка предна решетка и заострени LED фарове. Цветовата палитра придоби нова динамична сива опция, която променя възприемането на тона в зависимост от падането на слънчевата светлина. Размерите на каросерията побират петима възрастни пътници, а аеродинамичният профил допринася за разхода на гориво. Превозното средство консолидира присъствието на автомобилния производител на световния автомобилен пазар.
