حدث التوقف النهائي في تجميع تويوتا سوبرا في شهر مارس. أنهت هذه الخطوة دورة مهمة للشركة المصنعة اليابانية في قطاع الأداء العالي. تبحث إدارة الشركة الآن عن بنية جديدة لتحتل المرتبة الأولى في الكتالوج. احتل النموذج الأولي GR HV Sport مركز الصدارة في المختبرات الهندسية باعتباره المرجع الفني الرئيسي للسنوات القادمة.
يتم الانتقال خلال فترة إعادة هيكلة المحفظة العالمية للعلامة التجارية. تشير المعلومات من وراء الكواليس من الصناعة إلى إحياء اسم سيليكا في الجيل القادم من المركبات. يركز قسم Gazoo Racing استثماراته الحالية على دمج المحركات الكهربائية مع التركيز على ديناميكيات السيارة. يتضمن الهدف المركزي الحفاظ على الطابع الرياضي وسط متطلبات كفاءة الطاقة الحديثة.
الإلهام من مسارات المقاومة يحدد هوية بصرية جديدة
يخالف تصميم الجسم المعايير الجمالية التقليدية التي يتبناها مصممو شركة صناعة السيارات. سعى فريق التصميم إلى الحصول على مراجع مباشرة من طراز TS050 Hybrid. وحققت سيارة المنافسة انتصارات كبيرة في بطولة العالم للقدرة. تتميز الواجهة بمجموعات بصرية منظمة بشكل عمودي. ويعمل الحل الديناميكي الهوائي على نقل الهوية البصرية لمسارات السباق إلى البيئة الحضرية.
يعتمد هيكل السقف على تكوين targa. يسمح الشكل بإزالة الجزء العلوي من المقصورة. يختبر السائق القيادة في الهواء الطلق دون أي خسارة في صلابة الهيكل الالتوائية. تتطلب هندسة السيارات هذه الصلابة الهيكلية لضمان السلامة والدقة في سيارات الكوبيه الرياضية عالية القوة. يوازن التصميم بين المظهر الجمالي والوظيفة الميكانيكية.
يعزز الجزء الخلفي من السيارة المظهر العدواني للسيارة. ويهيمن نظام العادم المركزي على الجزء السفلي من المصد. تعمل القطعة مع موزع الهواء لتحسين تدفق الغازات وزيادة الضغط الديناميكي الهوائي على الأرض. يسلط الطلاء الأسود غير اللامع المطبق على النموذج الأولي الأصلي الضوء على التجاعيد العميقة وأقواس العجلات الواسعة.
تعزز المكونات الحصرية اقتراح الأداء العالي
يتطلب تطوير المفهوم إنشاء أجزاء محددة لتلبية متطلبات التبريد والاستقرار. اختار المهندسون مواد خفيفة الوزن وحلول تركيب تهدف إلى تقليل الوزن. The concept vehicle’s equipment list presents unique characteristics.
- المصابيح الأمامية مزودة بتقنية الإضاءة LED موزعة في ست نقاط رأسية
- عجلات مصنوعة من خليط معدني خفيف بتصميم حصري ولمسة نهائية سوداء اللون
- ناشر خلفي كبير مدمج في مخرج العادم المركزي
- قمرة القيادة المريحة التي تركز على السائق وأزرار التروس الموجودة على وحدة التحكم
- تم تثبيت مجموعة نقل الحركة الهجينة في الموضع الأمامي الأوسط للهيكل
ترتيب العناصر الداخلية يعطي الأولوية لتركيز السائق. توفر مجموعة الأدوات بيانات القياس عن بعد في الوقت الحقيقي. يعكس غياب عناصر التشتيت البصري في المقصورة فلسفة البناء التي تهدف إلى استخدامها على الحلبات المغلقة. وتقع أدوات التحكم الرئيسية على بعد بضعة سنتيمترات من عجلة القيادة.
يحاكي ناقل الحركة الأوتوماتيكي ارتباطات ناقل الحركة اليدوي التقليدي
أدخل القسم الهندسي ابتكارًا تقنيًا هامًا في نظام الدفع بسيارة GR HV Sport. تستخدم السيارة ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي مزود ببرنامج محاكاة ميكانيكي. يقوم السائق بتشغيل رافعة ذات نمط كلاسيكي على شكل حرف H لاختيار التروس الستة المتوفرة. لا تحتوي المقصورة على دواسة القابض المادية. تحافظ هذه التقنية على تفاعل المستخدم عن طريق اللمس مع الآلة.
يتم تنشيط وضع النقل اليدوي عبر مفتاح مثبت أعلى الرافعة نفسها. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتغيير سلوك المحرك بمجرد أن يتلقى النظام الأمر. يقوم البرنامج بإعادة إنتاج الانخفاضات المفاجئة في السرعة وهزات عزم الدوران النموذجية للقابض الميكانيكي. تحاول الشركة المصنعة أن تأسر انتباه الجمهور النقي الذي ينتقد الخطية المفرطة للسيارات المكهربة.
تعطي الهندسة الميكانيكية الأولوية لمركز الثقل المنخفض
تركت نهاية إنتاج سوبرا فجوة في الصورة في الجزء العلوي من الخط الرياضي. تستخدم منصة المفهوم الجديدة نظام الدفع الخلفي الأصلي. تسهل القاعدة المعيارية تركيب التكوينات المختلفة للنظام الهجين المعروف باسم THS-R. يمثل الاختصار قسم سباقات التكنولوجيا المكهربة بالشركة. توفر المجموعة الاقتصاد في استهلاك الوقود وقوة الجر الفورية أثناء التسارع.
حظي توزيع الوزن باهتمام خاص خلال مرحلة النمذجة الافتراضية. تشغل حزمة البطارية ذات الجهد العالي المنطقة الوسطى من الأرضية. الموقع الاستراتيجي يخفض مركز ثقل السيارة بشكل كبير. ويعمل التوازن الديناميكي الناتج عن هذا الاختيار الفني على تقليل تدحرج الجسم في المنحنيات عالية السرعة. لطالما ميزت خفة الحركة الاتجاهية تاريخ السيارات الرياضية اليابانية.
إعادة تموضع السوق والتوقعات للنصف الثاني من العام
يتوقع التخطيط التجاري لشركة صناعة السيارات إعادة تحديد موقع منتجاتها المتخصصة. العودة المحتملة لسيليكا ستحتل نطاقًا سعريًا متوسطًا. سيتم وضع النموذج فوق GR86 الحالي وتحت سيارة خارقة محدودة الإنتاج في المستقبل. وتهدف الاستراتيجية إلى تغطية جميع فئات الاستهلاك ضمن قطاع الأداء العالي. يقوم المسؤولون التنفيذيون بتقييم الجدوى المالية للعملية على نطاق عالمي.
ولم يؤكد مجلس الإدارة بعد موعدًا رسميًا لإطلاق النسخة النهائية للمشروع. يشير التسجيل الأخير لبراءات الاختراع الصناعية إلى التقدم في جدول التطوير. إن العروض التوضيحية لتقنية محاكاة سعر الصرف في معارض السيارات تعزز نضج النظام. تحتفظ الشركة بأرقام القوة وعزم الدوران الدقيقة بسرية تامة. وينبغي تضمين البيانات الفنية الكاملة في الإعلانات الرسمية المقرر إجراؤها في النصف الثاني من هذا العام.
يتابع سوق السيارات تحركات الشركة المصنعة بتوقعات. يشكل التحول إلى مصادر الطاقة النظيفة تحديات معقدة لهندسة المركبات الرياضية. إن نجاح المفهوم الهجين قد يملي قواعد عمليات الإطلاق التالية للمنافسة الآسيوية والأوروبية. تراهن العلامة التجارية اليابانية على الاتحاد بين إرث المسار والابتكار الرقمي للحفاظ على أهميتها في هذا القطاع.