कंपनी हॉर्स पॉवरट्रेन ने एक हाइब्रिड प्रणोदन प्रणाली विकसित की है जो मानकीकृत डब्ल्यूएलटीपी चक्र में यात्रा किए गए प्रत्येक 100 किलोमीटर के लिए 3.3 लीटर से कम की खपत को रिकॉर्ड करने में सक्षम है। इस प्रोजेक्ट को H12 कॉन्सेप्ट कहा जाता है। प्रौद्योगिकी 44.2% की तापीय दक्षता प्राप्त करती है। सूचकांक ऑटोमोटिव उद्योग के ऐतिहासिक औसत से अधिक है, जो पारंपरिक रूप से गैसोलीन-संचालित ब्लॉकों में 35% से 40% की सीमा में संचालित होता है। इंजीनियरों ने आंतरिक दहन प्रक्रिया के दौरान ऊर्जा उपयोग के अत्यधिक अनुकूलन पर ध्यान केंद्रित किया।
यह पहल वैश्विक वाहन निर्माता रेनॉल्ट और जीली के बीच संयुक्त संचालन से उत्पन्न हुई है। यह प्रणाली ऊर्जा कंपनी रेपसोल द्वारा आपूर्ति किए गए विशेष रूप से नवीकरणीय ईंधन का उपयोग करती है। औद्योगिक रणनीति वायुमंडलीय प्रदूषक उत्सर्जन को भारी रूप से कम करने के लिए एक व्यवहार्य विकल्प प्रदान करना चाहती है। तकनीकी समाधान अल्पावधि में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में पूर्ण परिवर्तन की आवश्यकता के बिना तत्काल पर्यावरणीय लाभ की अनुमति देता है।
संरचनात्मक संशोधनों से प्रणोदक क्षमता में वृद्धि होती है
नई अवधारणा के शुरुआती बिंदु में एक यांत्रिक आधार शामिल है जिसका यूरोपीय बाजार में बड़े पैमाने पर परीक्षण किया गया है। तकनीकी टीम ने HR12 ब्लॉक का उपयोग किया। उपकरण में टर्बोचार्जर से सुसज्जित तीन-सिलेंडर इंजन होता है, जो नियमित रूप से स्पेन में स्थित वलाडोलिड औद्योगिक इकाई में निर्मित होता है। पेशेवरों ने उपकरण की मूल वास्तुकला में गहन हस्तक्षेप लागू किया। केंद्रीय उद्देश्य के लिए दहन कक्षों के भीतर गैस प्रवाह के पूर्ण पुनर्संरचना की आवश्यकता थी।
परियोजना के अंशांकन चरण के दौरान सिलेंडर संपीड़न अनुपात में पर्याप्त वृद्धि हुई। अनुपात 17 से 1 के अनुपात तक बढ़ गया। निकास गैस पुनर्चक्रण के लिए जिम्मेदार प्रणाली को नए कामकाजी दबावों का समर्थन करने के लिए पूरी तरह से नया स्वरूप दिया गया। ब्लॉक पर लागू थर्मोडायनामिक इंजीनियरिंग ईंधन जलाने से उत्पन्न ऊर्जा की एक बड़ी मात्रा को वास्तविक यांत्रिक गति में परिवर्तित करने की अनुमति देती है।
अपग्रेड पैकेज में उच्च दक्षता चक्र के लिए विशिष्ट ऑपरेटिंग मापदंडों के साथ अनुकूलित टर्बोचार्जर की स्थापना शामिल है। अत्यधिक दबाव में वायु-ईंधन मिश्रण के सही जलने को सुनिश्चित करने के लिए इग्निशन सिस्टम को उच्च-ऊर्जा कॉइल प्राप्त हुए। सेट से जुड़ा हाइब्रिड ट्रांसमिशन यांत्रिक नुकसान को कम करने के लिए सीधे कार्य करता है। गियर परिवर्तन और त्वरण के दौरान सिस्टम लगातार काम करता है।
स्पेन में तकनीकी घटक और व्यावहारिक परीक्षण
अधिकतम दक्षता की खोज के लिए स्नेहन और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन से जुड़े संयुक्त समाधानों को अपनाने की आवश्यकता है। ब्लॉक में कार्यान्वित नवाचारों की सूची में शामिल हैं:
- संपीड़न अनुपात 17:1 की सीमा तक बढ़ गया।
- पूरी तरह से पुनर्गठित गैस रीसर्क्युलेशन प्रणाली।
- टर्बोचार्जर को विशिष्ट वॉल्यूमेट्रिक अंशांकन के साथ समायोजित किया गया।
- इग्निशन मॉड्यूल उच्च-ऊर्जा स्पार्क्स उत्पन्न करने में सक्षम है।
- गतिशील प्रबंधन सॉफ्टवेयर के साथ हाइब्रिड ट्रांसमिशन।
- रेपसोल द्वारा विकसित बहुत कम घर्षण वाले चिकनाई वाले तेल।
अवधारणा का प्रदर्शन बंद डायनेमोमीटर पर सिम्युलेटेड परीक्षणों की बाधाओं को पार कर गया। H12 कॉन्सेप्ट के कार्यशील प्रोटोटाइप ने खुले राजमार्गों पर यात्रा की। इंटरसिटी मार्ग वलाडोलिड और मोस्टोल्स शहरों को जोड़ता था। वास्तविक सड़क यातायात स्थितियों में मूल्यांकन ने पहले प्राप्त सैद्धांतिक संख्याओं को मान्य किया। ईंधन की खपत प्रति 100 किलोमीटर पर 3.3 लीटर के निशान से बिल्कुल नीचे रही।
मार्ग के दौरान दर्ज कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन की मात्रा लगभग 76 ग्राम प्रति किलोमीटर तक पहुंच गई। तकनीकी परिणाम में प्रति वर्ष 1.77 टन ग्रीनहाउस गैसों की कमी का अनुमान लगाया गया है। गणना एक यात्री वाहन के मानक उपयोग पर विचार करती है जो सालाना लगभग 12,500 किलोमीटर की यात्रा करता है। प्रोटोटाइप की आपूर्ति विशेष रूप से नेक्सा 95 नामक उत्पाद के साथ की गई थी।
नवीकरणीय ईंधन का उत्पादन रेप्सोल द्वारा शहरी जैविक कचरे, तलने में प्रयुक्त तेल और पशु मूल के वसा के प्रसंस्करण से किया जाता है। रासायनिक सूत्रीकरण इसकी रिफाइनिंग श्रृंखला में कच्चे तेल के उपयोग को पूरी तरह से समाप्त कर देता है। तरल की ऑक्टेन रेटिंग 95 निर्धारित है और यह वर्तमान अंतरराष्ट्रीय विशिष्टताओं को सख्ती से पूरा करता है। स्पेन में गैस स्टेशन पहले से ही उत्पाद को आम जनता के लिए व्यावसायिक रूप से उपलब्ध कराते हैं।
कॉर्पोरेट संरचना वैश्विक बाज़ार को अपनाने को प्रेरित करती है
हॉर्स पॉवरट्रेन का संचालन रेनॉल्ट ग्रुप और एशियाई निर्माता जीली के बीच एक समान साझेदारी के मॉडल के तहत संचालित होता है। प्रत्येक निगम के पास संयुक्त उद्यम में ठीक 45% शेयर हैं। तेल कंपनी सऊदी अरामको ने शेष 10% हिस्सेदारी हासिल कर ली। वित्तीय सौदा 2024 के अंत में हुआ। ऊर्जा क्षेत्र की दिग्गज कंपनी का प्रवेश स्वच्छ मैट्रिक्स के अनुसंधान और विकास में निवेश क्षमता को समेकित करता है।
कंपनी की व्यावसायिक पहुंच उसके प्रत्यक्ष नियंत्रकों के ब्रांडों से आगे है। आपूर्तिकर्ता वोल्वो, निसान और मित्सुबिशी जैसे प्रमुख वाहन निर्माताओं को संपूर्ण मैकेनिकल सेट वितरित करता है। हॉर्स पॉवरट्रेन के कारखानों में स्थापित उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष लगभग 5 मिलियन इंजन है। यदि नई अवधारणा अंतिम असेंबली लाइनों में जाती है तो विशाल औद्योगिक पैमाने तेजी से लागत में कमी की अनुमति देता है।
आने वाले वर्षों में यूरोपीय बेड़े के लिए परिप्रेक्ष्य
वर्तमान यूरोपीय ऑटोमोटिव परिदृश्य से पता चलता है कि लगभग 97% परिसंचारी बेड़े अभी भी पारंपरिक आंतरिक दहन इंजनों पर निर्भर हैं। सांख्यिकीय डेटा संक्रमण प्रौद्योगिकियों के लिए एक विशाल उपभोक्ता बाजार बनाता है। नए इंजन का रणनीतिक फोकस सीधे प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों पर केंद्रित है। दहन इंजन तभी चालू होता है जब बैटरी बैंक में संग्रहीत चार्ज पूरी तरह समाप्त हो जाता है।
हॉर्स पावरट्रेन प्रबंधन 2026 की शुरुआत के लिए पारंपरिक यात्री वाहनों में स्थापित कार्यात्मक प्रदर्शनकारियों की प्रस्तुति का कार्यक्रम निर्धारित करता है। रेनॉल्ट, डेसिया या जीली ब्रांडों के श्रृंखला उत्पादन मॉडल वर्तमान अवधारणा से प्राप्त पहले व्यावसायिक संस्करण प्राप्त करने के लिए प्राकृतिक उम्मीदवारों के रूप में उभरे हैं। आधिकारिक बड़े पैमाने पर विनिर्माण कार्यक्रम औद्योगिक गोपनीयता के तहत रहता है। गतिशीलता विशेषज्ञ यूरोपीय धुरी के बाहर उभरते बाजारों में इस यांत्रिक वास्तुकला का विस्तार करने की आर्थिक व्यवहार्यता की निगरानी करते हैं।