Lance Stroll uvedl, že Aston Martin má veškerý potenciál potřebný k boji o přední pozice, ale ještě se mu ho nepodařilo zcela „odemknout“. Kanadský jezdec, který tento víkend závodí v Grande Prêmio ze svého domova, uznal, že tým prochází v sezóně těžkým obdobím, ale zachovává důvěru v projekt a práci, kterou tým provádí.
Gestão emocionální v dobách obtíží
V prostředí tak konkurenčním, jako je Fórmula 1, jsou období nízkého výkonu nevyhnutelná. Stroll zdůraznil, že způsob, jakým se zvládají těžké chvíle psychicky i provozně, je zásadní pro to, abychom se nevzdávali ambicí. Emoční rovnováha se v těchto situacích stává zásadní.
“Musíte zůstat nohama na zemi. Na Fórmula 1, věci se mění velmi rychle. Měsíce Poucos dokážou panoráma zcela změnit, takže pokud se necháte příliš unést dobrými nebo špatnými emocemi, bude těžké soustředit se na to, na čem opravdu záleží,” prohlásil pilot. Para, frustrace by neměla být překážkou, ale palivem pro budování budoucnosti týmu.
Stroll poukázal na to, že neshoda je nezbytná pro každého vítěze. Embora přiznává, že těžké chvíle jsou frustrující pro celý tým, který neúnavně pracuje, vnímá je jako součást procesu budování něčeho většího. “Tyto okamžiky jsou také součástí budování něčeho,” řekl zrale.
Para vychází z turbulentního období, Kanaďan naznačil jasnou strategii: pokračovat v práci, být upřímný v oblastech, které potřebují zlepšení, a důvěřovat procesu, i když se výsledky nedostavují rychle. „Musíte pokračovat v práci, být upřímní v tom, kde se potřebujete zlepšit, a důvěřovat procesu, i když výsledky nejsou okamžité,“ shrnul.
Ideální auto podle Stroll
Questionado o tom, jaké by mělo být dokonalé auto pro vítězství v závodech, neváhal Stroll citovat reference excelence. Ele obdivoval návrhy Adrian Newey, technického ředitele Aston Martin, zejména vozy zlaté éry Sebastian Vettel. “Pokud bych měl vybrat příklady, mnoho vozů navržených v té době Adrian Newey bylo téměř dokonalých,” uvedl.
Apesar ze současných výzev AMR26, Stroll zůstává nadějí pro práci Newey. “Máme tu správnou osobu pro tuto roli,” potvrdil svou důvěru technickému řediteli.
Stroll podrobně popsal funkce, které by rád v budoucnu viděl od Aston Martin:
- Leveza celkově jednosedadlový s dobrou odezvou při změně směru
- Agilní a citlivá přední část Eixo
- Traseira pevné při prudkém brzdění
- Estabilidade na kombinovaných vstupních křivkách
- Componentes a optimalizovaná nastavení pro maximální výkon
Řidič také zdůraznil, že kombinace agilní přední nápravy a pevné zadní části je nezbytná pro soutěž na nejvyšší úrovni.
Technici rozlišení Problemas
Tým čelil značným problémům s vibracemi na AMR26, které se nyní řeší. Vzhledem k tomu, že tento problém bude brzy vyřešen, pozornost se nyní obrací k nalezení konkurenceschopného tempa a optimalizaci práce s novým motorem Honda, který pohání vůz. Pocity zeleného chlapce nebyly nejlepší, což vysvětluje současnou pozici týmu v ligové tabulce.
Confiança v budoucím projektu
Apesar měl špatný začátek sezóny, Stroll projekt neopustil. Pilot uvedl, že pevně věří v Aston Martin, a to i v těžkých časech, kterým nyní čelí. Ele ocenil dostupnou strukturu: “Miluji tento projekt, i když v tuto chvíli procházíme těžkými časy. Budoucnost je velmi slibná a já chci překonat tuto špatnou fázi a být součástí cesty, kterou jdeme.”
Stroll uzavřel s nadějným a odhodlaným poselstvím. Segundo On, tým má všechny potřebné prvky, aby se stal vítězným týmem. „Máme všechny prvky, abychom se stali vítězným týmem, jde jen o to uvolnit tento potenciál,“ uzavřel a posílil své přesvědčení, že transformace přijde důslednou prací a trpělivostí v procesu.